ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Вопрос к знатокам:
отличается ли распредвал у карбюратного движка и у инжекторного?
имеется ввиду, двигатель 1,9 ВХ.

да!!!!! по краайней мере длинной ))))) у некоторых инжекторов трамблёра небыло..............раскрой тайну.....у тебяж лежак ))))))

Mac535

Лежак он скинул. Сейчас у него турбовый 1.9 с нитросом. Конкурент.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

dyusha

Не напорись на ЖТи-йный распред. А то он тебе клапана с поршнями встретит...

по подъёму распреды почти все одинаковые, встречает - тока на форсированой поршневой - когда в поршнях нет проточек под клапана..........а вот по фазам различия есть......

Mac535

У нас проточки были на поршнях. Встретило. Потом померили, клапана на ЖТи голове выезжают больше, чем на обычной... не на много, но больше...

Mac535 писал(а):да!!!!! по краайней мере длинной ))))) у некоторых инжекторов трамблёра небыло..............раскрой тайну.....у тебяж лежак ))))))

есть мотор DFZ, 1.9
он инжекторный был изначально. на авте, куда ставится будет, стоял карбюраторный двиг.
имющийся мотор с трамблером.
вот терь ломаем голову: или снимать крышечку и рассверливать отверстие под бензонасос (сам насос есть, карбер есть, впускной коллектор есть), или быстренько вкорячивать инжектор (мозги с проводкой и коллектором, насос, рампа и расходометр с заслонкой ХХ есть). но это сложнее, а времени будет в обрез

dyusha

Эндрю, ставь инжектор, а... нафиг эти карбы...

RoadRunner писал(а):Эндрю, ставь инжектор, а... нафиг эти карбы...
_________________

присоединюсь - инжектор реально рулит!

А я за КРАБа!!!

Добавлено спустя 22 секунды:

Я знаю, что на ксантийном моторе 1,8 i распредвал такой же как и на карбюраторном ВХ19 GT, только вопрос в наличии кулачка под бензонасос.

так вот его как раз может то и не быть - ))))))

спасибо:) что-то стало проясняться:))