ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Друзья, расскажите как грамотно выставить высоту автомобиля в условиях гаража с ямой? В мануале написано примерно следующее:
1. Проверьте давление в шинах.
2. С работающим двигателем и ручкой клиренса в нормальном положеннии, при помощи болта на тяге корректора отрегулируйте высоту от земли до переднего подрамника 165 мм и 215 до заднего.
Супер инструкция!
В общем, подскажите пожалуйста поподробнее чего делать нужно и какими приспособленниями пользоваться для измерения точных размеров в столь удобном положении под автомобилем. Мне приходит в голову сделать деревянные бруски соответствующей длины для переда и зада. Дальее мысль заканчивается.

И ещё вот что: предыдущий владелец признался что химичил с положением торсирна тяги корректора относительно заднего стабилизатора. То есть больше он ничего не крутил, но неизвестно что крутили до него. Сейчас, если завести двигатель на лежачей машине с рычагом в первом положении, зад поднимается сантиметров на 10 минимум.
Ненавижу колхоз

картинку куда-то дел
короче, смотри. У тебя линия которая образуется проходя через оси ступиц, если смотришь сбоку на авто, должна проходить четко под кромкой дверей, не короба, а именно дверей.

Добавлено спустя 42 секунды:

и тогда вне зависимости от того какие стоят колеса - клиренс будет верный, т.к. Ситрону важен ход стоек в одну и другую сторону.

Добавлено спустя 35 секунд:

и не забудь потом заехать на сход/развал.

Про низ дверей я тоже слышал, но есть же какой-то "официальный" способ. Как-то же на заводе настраивали.

ну ты ж сам написал вначале
но я езжу и счастлив так как указал.

Fretlezzz
Ну, батенька, вы совсем заелись.
Я по этой инструкции регулировал клиренс, сидя в канаве Гараж с ямой - это супер-условия!
Из инструментов была линейка, торцевик с головкой на 11 (вроде бы) и перчатки. Больше там и не надо ничего.

Fretlezzz
А Хануса читал? Вроде там нормально было описано. А вообще все просто - делай как сам привел в начале Я тупо линейкой мерил 22 см сзади. Отмеряется по тому месту подрамника, что четко по задней стойкой.
Мне кстати тоже скоро для заду эта процедура предстоит, ибо в Ситроманьяке ямы нет.

Всё, придумал. У меня есть какие-то старые резиновые молдинги или уплотнители, хз. Их отрежу по 165 и 215 мм, приложу или как-то приклею к подрамнику, чтобы руки на занимать, ну и видно будет куда клиренс крутить. Если до пола не достают, то вниз; если прогибаются, то вверх. Деревянные как минимум одну функцию не умеют

хорошая идея!

Fretlezzz
Одобрямс. Я к тебе в гости приеду тоже клиренс устанавливать, не выкидывай молдинги

и не забудь потом несколько раз проверить
т е поднять опустить
очень сильно сказываються все люфты и подклинивания
а вмнсто резинок можно ибечовочки поцепить

Janus
Приезжай, сначала на твоём поэкспериментируем...

Да давай сначала на твоем лучше

На моём нельзя эксперименты ставить, к нему должен быть особый подход

Fretlezzz
Ситроманьяк, индивидуально и с любовью

Нет уж, я сам) В Ситроманьяк поеду делать что-нибудь посерьёзнее. Например, синхронизаторы менять...