Купил СХ 2.5 GTI 85 год

[Artimmainen GTi Turbo2]

BOSS8

Если журчание есть - это уже почти хорошо ) Осталось проверить подается ли через реле питание на инжектор... А стартер - ну желательно его снять, да профилактические процедуры применить. Почистить там, щетки проверить и все такое прочее...

[Vovchique]

BOSS8
поставь ты реле на стартер. много проблем сразу уйдёт. а то глядишь - через пару-тройку месяцев спросишь "пошёл дым из замка зажигания. что делать?"

в СХе очень удобно стартер из-под капота давать. там соединение провода на втяшгивающее около клеммы плюсового провода находится. поставл нейтралку, подложил камушки (это если ручник не держит), открыл капот и попробовал. если крутит - точно ставь реле. в замке начали пятачки подгорать и не ровен час куда-нибудь приедешь и не уедешь

п.с.: и это... ты больше с акку клеммы не снимай на работающем моторе. а то ещё раз новый генератор будешь покупать

[BOSS8]

[quote="Artimmainen GTi Turbo2";p="169761"]BOSS8

Если журчание есть - это уже почти хорошо ) Осталось проверить подается ли через реле питание на инжектор... А стартер - ну желательно его снять, да профилактические процедуры применить. Почистить там, щетки проверить и все такое прочее...[/quote]
сенкс. а на счет того, что дергает мотор - это тоже проводка или как?
кстать, у нас вот еще чего поломано. что это и чем грозит?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

если не понятно, то это дело лопнувшим шлангом соединено с воздушным фильтром.
з.ы. ребзя, я в самом деле не настоящий сварщик, не ругайтесь, если о банальных вещах спрашиваю )

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

п.с.: и это... ты больше с акку клеммы не снимай на работающем моторе. а то ещё раз новый генератор будешь покупать Smile

дело в том, что хотел другой аккумулятор поставить, полностью разряженный..

[Artimmainen GTi Turbo2]

Нащщот дерганья - думаю, что таки дело в электрике. Т.е. - свечи-провода-катушка зажигания.

Нащщот поломанной штуки - это резонатор впуска. То, что он дырявый такой - не есть хорошо, ибо шланг, с него идущий (тоже, как я понял дырявый весь) приходит в короппку с фильтром уже ПОСЛЕ воздушного фильтра. Т.е. сейчас есть для песка чудесная возможность напрямую попадать в мотор. Тото поршни будут рады )))
Короче - это дело срочно лучше или заглушить (хотя бы временно) или поменять на нормальное. Тем более, что разборка есть...

[BOSS8]

Artimmainen GTi Turbo2
резонаторы по моделям и годам выпуска различаются? а то разборка-то есть, но выбор не большой..
з.ы. есть у меня (с мойшиной досталась) книга по СХам, вроде как по всем годам, с кучей схем электрических, фоток, таблиц и прочая, тока вот на англицкам языке. аж на 310 страниц.. м.б. из ее какую пользу извлечь общественную? если, конечно, придумать как.

[Artimmainen GTi Turbo2]

Резонаторы вроде одинаковые. Но на 100% не уверен. Но тебе щас абы какой туда поставить хотя бы! Так что - скорей на разборку.

ЗЫ. Книга - есть знания. Знания - есть свет! Кароче пользы в ней оч много. ага

[BOSS8]

о! еще вопрос! а где у моей мойшыны коннект на заправку кондера? не под запаской ли?

[zmej66]

по поводу дерганья
плохого старта на впрысковых движках мо быть много причин
но по опыту знаю что масса признаков на неисправности
1 плохие контакты в раземах
2 обязательно каким либо образом
проверь ДРВ
он причина многих плавающих заболеваний движка

[Artimmainen GTi Turbo2]

проверь ДРВ

Кстати да! Может песчинка какая попалась под лопасть - и она заедает чуток, или еще чего такое... Лопата внутри должна ходить легко и беззвучно на весь ход...

ЗЫ. про кондей не скажу - сам не знаю ))

[Богдан CX]

у меня дергание машины вылечилось ремонтом расходомера воздуха - как-ра зв этом диапазоне!!! Там он протирает дорожку себе "на вылет" и нет контакта у него, можешь его аккуратно подогнуть в сторонку, чтоб "ездил" по новой дорожке, но будет погрешность в показаниях. Вообще либо замени, либо сдай в реставрацию.

Резонаторы воздушные были одинаковые.