ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

После заправки кондиционера поехал на ХМ в отпуск (уже почивший), нормально холодил первые 500 км (включал, выключал ибо холодно было), потом заметил какойто типа пар из центральных сопел вентиляции/обогрева.
Выключил кондей.
Еще километров 200 он проработал с меньшей эффективностью, после чего, в один прекрасный жаркий момент отказался включаться.
Оказалось - нет давления газа.
Мог "протечь" испаритель кондиционера, или еще чего?

ПС: про 18 нормочасов читал - в шоке...

Скажу коротко...
Может....

Но надо смотреть... Там много чего еще МОЖЕТ...

anree ms1
Может.
Замена испарителя - это ПЕСНЯ!

Соглашусь с AS2 надо смотреть. Может быть все что угодно!

[quote="NoID XMV6";p="168748"]anree ms1
Может.
Замена испарителя - это ПЕСНЯ!

Соглашусь с AS2 надо смотреть. Может быть все что угодно![/quote]

Ну не такая уж и песня - день разбираешь, день собираешь. Трудно только болты закрутить, которыми испаритель к моторному щиту прикручен. Помощник крайне желателен...

NoID XMV6 писал(а):Соглашусь с AS2 надо смотреть. Может быть все что угодно!

AS2 писал(а):Но надо смотреть... Там много чего еще МОЖЕТ...

Что например, трубки/соединения?

anree ms1 писал(а):Что например, трубки/соединения?

Так ты сам все знаешь...

Проведи диагностику... а потом принимай решение..

AS2 писал(а):Так ты сам все знаешь...

Проведи диагностику... а потом принимай решение..

А счастье с кондеем было так возможно

anree ms1
Заезжай к кондейщикам, пусть ищут утечки и выносят приговор. Потом бум думать... Сейчас очень большое поле для предположений.

anree ms1 писал(а):А счастье с кондеем было так возможно

У меня оно появилось тоже не с первой попытки...

у меня голомойка щас тоже , живёт своей жизнью климат , гдето провод к датчику салона отходит или сдох совсем , бывает от балду включит холод ...бывает нет...