ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Это ТНВД lucas epic
У одного клиента тож течет этот лукас и в точности такой рокот и ремень всё время сползает, расплетается, рвется.
компрессор кондиционера уже исключили поставив короткий ремень.
на коротком ремне максимум можно проехать 1500 км. потом ремню хана.

на холодную когда он заводит хм холостые скачут и мотор пытается выпрыгнуть из ХМ-а
как чутка мотор прогреется, ТНВД перестает подтекать и ХХ более менее стабилизируется. но все равно, нет нет а вздрогнет мотор.

шкив коленвала новый
ролики новые
пружина новая
ремень новый... ну уже несколько ремней

процедура замены ремня уже как топлива залить полный бак.
отработана до мелочей и не считается критичной поломкой.
как то так.
вот такой он этот мотор P8C (XUD11BTE) + lucas epic

tuningsa71
Смысл менять ремни, ролики и пружины если насос нужно делать, или форсунки, или мотор. Пружина - гаситель крутильных колебаний рабочего мотора, если он крутится вперед потом внезапно останавливается, то никакая пружина от этого не спасет. Да и с эпиками у нас ездят много машин, не только ситроенов, но и форды, мерседесы. Да, он сложнее боша, но если не затягивать с обслуживанием то насос очень надежный. И не стоит в него лезть самому, есть же нормальные сервисы специализирующиеся по лукасам. А еще ни один бош не работает так мягко как эпик. Имхо.

freedom писал(а):tuningsa71
Смысл менять ремни, ролики и пружины если насос нужно делать, или форсунки, или мотор. Пружина - гаситель крутильных колебаний рабочего мотора, если он крутится вперед потом внезапно останавливается, то никакая пружина от этого не спасет. Да и с эпиками у нас ездят много машин, не только ситроенов, но и форды, мерседесы. Да, он сложнее боша, но если не затягивать с обслуживанием то насос очень надежный. И не стоит в него лезть самому, есть же нормальные сервисы специализирующиеся по лукасам. А еще ни один бош не работает так мягко как эпик. Имхо.

наверное неправильно написал.
А еще, ни один бош не ебет мозг так мягко как эпик.

tuningsa71
Х.з. Возможно мне повезло, но за 180 тык на лукасе никаких проблем. Вообще.

freedom писал(а):tuningsa71
Х.з. Возможно мне повезло, но за 180 тык на лукасе никаких проблем. Вообще.

возможно потому что никто криворукий не запустил туда свои рученки.
а возможно проблемы появляются после 350 т.км.

везунчик.

tuningsa71 писал(а):

freedom писал(а):tuningsa71
Х.з. Возможно мне повезло, но за 180 тык на лукасе никаких проблем. Вообще.

возможно потому что никто криворукий не запустил туда свои рученки.
а возможно проблемы появляются после 350 т.км.

везунчик.

я переделал на бош и радуюсь))

Может тебя беспокоит что он чуть громче работает ?

Amator писал(а):Сильная вибрация двигуна 2,1 ТД + цоканье это могут быть форсунки-распылители.
При непросевших и необорванных подушках.

Нда, бля, в прошлом году проверял. Сказали, где-то через 60тык менять. Проехал, может 30-40. Может пора...
Очевидная вибрация то есть, то нет. На холодную шум как на тракторе. После прогрева - тихо, но вибрация в ноги на ХХ есть. Сейчас у нас свежо было по утрам.... Опоры все новые. Где-то 20тык прошёл.

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:
tuningsa71

и ремень всё время сползает, расплетается, рвется

с ремнём пока проблем нет

компрессор кондиционера уже исключили поставив короткий ремень.

какая длина? Это для общего развития.

У одного клиента тож течет этот лукас

не течёт

на холодную когда он заводит хм холостые скачут и мотор пытается выпрыгнуть

ХХ ровный, есть вибрация двигателя на холодную
freedom

И не стоит в него лезть самому

сам не лазил. сверху какие-то кольца, которые стали перепускать и звон был просто пиз_ц. Вот с этого началось.

короче в старости этот мотор с припездью.
вот такой вердикт.
проще слить чем починить.
и я бы в названии темы дописал ВТЕ или lucas epic или все вместе.

Ну шо, бля.....
Думал, нашёл свой "рык" - хуюшки
Полез перекручивать что перекручивается. Эти болты крепления правой опоры, там их три, одна из них шпилька, которая к стеклю ближе, самая длинная. Ладно. Когда опору менял, сейчас вспомнил, что она как-то грустно затянулась. Сейчас её вытянуло, резьбу сорвало, т.е. висел на 2х болтах, их и погнуло. Я радовался, что это и была проблема. Ляпал кронштейн - нет.
Есть вибрация двигла... Полезу проверю нижнюю опору.... Не хочется просто так выкручивать форсунки...
Не дымит, не синит.... Подколачивает по-разному. Иногда сильнее, иногда меньше, по настроению. Газовал, думал сильнее подколачивать начнёт. Особенно на холодную, на первый пуск хорошо слышно. Т.к. у меня пола нет (чищу), то в машине слышно хорошо. Все варианты, которые перечисляются они были верны, но при стандартной неисправности. Что-то мне подсказывает, что здесь надо подумать нестандартно. Попробуем представить хлопки в ладоши, но с очень большой частотой, как ХХ. И не могу найти закономерность. всё время проявляются каки-то дополнения. Вот, как буд-то что-то открутилось
Записал звук, не открывается, чуть позже.

Ну вот, но всё равно непонятно. А аудио файле хорошо слышно, там без шумки. Но он не открывается.

А вот у меня уже года 2 назад появилось щёлканье(клацанье). Что именно не могу понять.Обороты по заводу,не дымит,не троит,расход по трассе меньше 5.Газуешь клацанье вслед быстрее нарастает.Если отбросить звук ремня и привычное тарахтение тнвд,то это клацанье можно услышать.

На ноуте звук некачественный. Клацать с частотой зависящей от оборотов могут клапаны цилиндров.

Похоже на гидрокомпенсатор,бывает такое дело!,береш длинный штырь,один конец к уху ,а другим ищеш в каком месте этот звук самый громкий!так найдеш точно ,что клацает.Гидрики слушай на клапанной крышке .

Amator
Думал,но всё время отбрасываю этот вариант ссылаясь на небольшой для этого двигателя пробег.Да и уже тысяч 30 так проехал и ни на чём пока не сказывается,визуально по крайней мере.Надо попробовать мне вырезать лишний звук на редакторе,может лучше даст диагностировать.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Сергей XM
А стетоскоп врачебный не пойдёт?Просто тут очень важно правильно диагностировать.А то может показаться что форсунка,полезешь туды,специалисты точнее,а не поможет.Многие этот звук не слышат у кого спрашивал.Но я та помню как у меня работал двигатель тогда и как сейчас.