ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Добрый день.
Подскажите, что может быть: стрелка после прогрева висит у красной зоны, в пробках на красные отметки не выходит, антифриз не кипит, но на трассе начинает туда заходить и загорается оражевый градусник и соответственно стоп красный, вентиляторы работают исправно оба и включаются оба, антифриз свежий, если бы термостат в пробках бы кипел, вот что может быть?

Морозко77 писал(а):антифриз свежий, если бы термостат в пробках бы кипел, вот что может быть?

1. Когда заливал свежий - систему промывал?
2. Воздух выпустил?

как вариант радиатор основной забит мусором либо снаружи либо изнутри (если текло и кто то герметиком баловался)

Sanych писал(а):радиатор основной забит мусором Cool либо снаружи либо изнутри (если текло и кто то герметиком баловался)

+1

симптомы те-же,радиатор промыт,антихрюз-свежайший...

Finn писал(а):радиатор промыт

Изнутри или/и снаружи?
Термостат в порядке/присутствует? (бывает, что его нет.. - у меня так было)

отсутствие термостата не может быть причиной перегрева

Vlas писал(а):отсутствие термостата не может быть причиной перегрева

Еще КАК может!!!
Малый контур никто не перекрывает, вот часть охлаждайки мимо радиатора и проходит...

Проходил я это...

Если термостат на месте, то от старости может подклинивать (или находиться) в полуоткрытом состоянии. В более редких случаях -- производительность помпы упала по ряду причин.