С5 3-ка, антиполюшн побежден, принимаю поздравления

[os]

maxusman79

типа такой
http://forum.amadeus-project.com/index. ... ost&p=1437



см. Способ второй - проставка

у меня, правда, она немного не такая, но смысл тот же.
не реклама! делал на Островитянова ул д.14 , парни сидят в подвале гостинницы Паллада. тел 9416401

[NosNitrous]

Для выкручивания заржавевшего (закисшего и т.п.) винта, болта и пр. следует воспользоваться достигшей высот неимоверных химией. Точнее, следует использовать т.н. проникающие жидкости, например WD-40.

И ВСЁ!

[Sounding]

следует использовать т.н. проникающие жидкости, например WD-40

+1. WD-40 - самая слабая из них, гораздо злее "Жидкий ключ". Но тут дело сложнее : головка люминевая, а свеча железная, такой контакт имеет свойство закисать намертво. Попробуй после химической отмочки повыкручивать как на холодном, так и на горячем движке - коэффичиенты теплового расширения разные и теоретически головка как раз должна при нагреве сильнее расширится, может, и отпустит свечку. Скорее всего, уроды на сервисе затянули по-дебильному свечи на горячем еще движке - в этом и причина

[os]

хе-хе
не ждали?
а вот у меня опять сдохла катушка зажигания
таки вот, комп оборался, что катализатору кирдык, антиполюшен фолт, пятерит и все совсем нехорошо
ладно, подключаю лексию, посмотреть какая катушка ( их у меня 6) вижу нормальное время поджига, все работает. снимаю ошибки - показывает фалт во втором котле. угу. понятно что это там значит происходит.
правда что происходит непонятно, т.к. катушка то работает !!!
вообщем поскольку все одно новую купил, полез - поменял. и о чудо ! все ожило, мало того погас антиполюшен, переть стала как танк, т.е. как в молодые годы. и никаких ошибок больше не загорается тьфу тьфу тьфу, несколько дней уже как...

я это все к чему? а к тому, что катушка видимо шила в каких то переходных моментах, и видимо давно. и видимо не всегда.
т.е. с виду рабочая, а на самом деле - полутруп. и проверить особо не проверишь ее..
может вооще проблема антиполюшена в кривых катушках закопана , а ?

[Mac535]

ну по вопросу катушек - на ТЮшных моторах например часто бывает что из-за температуры просто трескаются катушки и потом во влажную погоду они шьют наружу, а при достаточно малой влажности - всё ок )))))

[os]

мля.. как чувствовал.. напишу и опять вылезет.
простоял в пробке больше часа токо что, вылез гат антиполюшн опядь

[toto63]

os
попробуй на ажипе заправится, он правда на севере кепкастана.

[maxusman79]

попробуй на ажипе заправится, он правда на севере кепкастана.

стёкла протереть,по колёсам постучать....

В акуе я конечно от неискоренимых косяков ПСА.....
стока народу мучается-моцк напрягает,а антиполюшену и калу4 всё пофигу......
грустно.

[toto63]

maxusman79
с5 почти всегда на ажипе - ни одного совета поменять двигатель, пикасса в основном лук - 2 совета поменять двигатель (отпаивали кстати 98 ажипом). бензус дерьмо, пса тут ни при чем.

[Mac535]

Mac535
а на EW моторах есть такой трабл с катушками?

у мя такой статистики нет, в выходные постараюсь разузнать на Алтушке ))))

[Сергей ВХ19]

снимаю ошибки - показывает фалт во втором котле. угу. понятно что это там значит происходит.

Ошибки озвучь..... на что ругалась машина?

[EugenXM]

os

Всем привет!!! Прочитал о твоих приключениях....... проблемы стары, как этот Мир..... , я вижу чот ты серьёзно хочешь решить эту проблему..... что касается обманок для второго Л.З. , я склоняюсь к методу RC-цепочки... просто и надёжно (уходишь от зависимости качества бензина на заправке)..... но ты уже свежие каты поставил..... нет смысла... единственное что хочу спросить.... обнулял ли ты счётчики катализаторов в ECU двигателя???????? если нет, то чек двигателя может загоратся независимо от состояния вторых Л.З.-ов, она тебе будет постоянно выписывать сервис для замены катов( это моё мнение, может я не прав), но через Лехию эти счётчики обнуляются ..... это точно
Что касается катушек зажигания, то это правда.... очень не надёжны... у меня для 80тыс уже две заменены (предыдущим владельцем).... некоторые(в Германии) рекомендуют сразу все шесть менять исходя из принципа "о старении материалов"

[os]

Ошибки озвучь..... на что ругалась машина?

да на чтоона могла ругаться ? мисфайр ес-но
и катализатор кирдык.
ну и антиполюшн ес-но

ща токо антиполюшн остался, а машинка как в детстве забегала.

Что касается катушек зажигания

158 тыс.. пока вот третья гикнулась, правда , первая была ровно год назад, потом в начале лета вторая и третья вот только сейчас.. 2001-го года машинка.. видимо пластик коза болду начал говорить...
все ж таки он в очень неблагоприятных условиях там... в стаканах в головке вечно в прогреве.

но через Лехию эти счётчики обнуляются

кхм. облазил вроде все.. но такого не видел.
для дизелей да, есть такое, а для бензинки... не встречал.

[EugenXM]

os

Посмотри здесь http://forum.citroenblog.ru/topic/177-l ... ge__st__20 ........ "Тuk"-описывает.....

[Сергей ВХ19]

os
... блин... ну ошибки по Лексии можешь сказать???
Пропуски? неисправность катушки? ... это же разные вещи....