ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Может есть у кого мануал какой-нить по теме?

Ты о чём? Не понял....

bondarchuk
Какие подшипники в передней балке?
Спереди нет балки. В передней подвеске нет подшипников.
По фотке - ВХ. Может в задних рычагах? Мануал есть на сайте.

наверное ступичные имел ввиду

NoID XMV6 писал(а):Какие подшипники в передней балке?
Спереди нет балки. В передней подвеске нет подшипников.

На дорестайловых ВХах в передних рычагах вместо сайленблоков стоят подшипники.

Палыч
О как! Странное техническое решение! Я встречал неупругие шарниры и подшипники только в спортивных подвесках. Но они требуют обслуживания после каждого заезда.

NoID XMV6 писал(а):Палыч
О как! Странное техническое решение!

Такое же решение, как и задних рычагов.

точно. Слышал, но не видел. Фото в студию!

Палыч
Ну не такое-же. Разница всеж существенная.

ХМ-мо воды, Вы меня пугаете.......
Н адорестайле действительно стоят в балке подшипники, такие же, как и сзади, но есть плюсы и минусы: минусы это люфты в них, плюсы это сайленты долго ходят.
У моего брата стоят подшипники, а у меня уже нет.

Мануала под рукой нет, может кто еще откликнеться.

Сергей ВХ19 писал(а):ХМ-мо воды, Вы меня пугаете.......

+1

Сергей ВХ19 писал(а):ХМ-мо воды, Вы меня пугаете.......

Это мы их сейчас испугаем, вот



Правда как их менять я не знаю. У меня послерестайл

ХМ-моводы.....тсс....пока СX-соводы не набежали я вам тайну открою - в СХ тоже верхний рычаг на подшипниках оно конечно может и странное техническое решение, но бытует мнение что именно они обеспечивают плавность хода

В послерестайле нет саленблоков в балке,только в рычагах.

Я думаю, что плюсы подшипников - это бОльшая плавность, возможность длительной езды в третьем положении (в отличии от "перекрученых" сайленблоков.
Но видимо французы ради удешевления производства массовой модели перешли на сайленблоки.
Хочу на подшипниках