Замена подшипников в передней балке

[Sounding]

может и странное техническое решение, но бытует мнение что именно они обеспечивают плавность хода

Это вряд ли, сайлент наоборот, только дополнительно задемпфировать раскачку поможет, хотя и в очень малой степени - там нехилые крутящие моменты. А вот

возможность длительной езды в третьем положении

это скорее всего, именно то

[Fretlezzz]

в СХ тоже верхний рычаг на подшипниках

Да-да-да, ещё как на подшипниках

[Pasha]

Ага и где потом их брать.Сайленблоки уже нигде достать на дорест.

[Палыч]

Может есть у кого мануал какой-нить по теме?

Может это поможет:
(величину зазора не нашёл, но думаю 0,05...0,1 будет нормально)

[Andrey Medvedev]

[quote="Палыч";p="172105"]

Какие подшипники в передней балке?
Спереди нет балки. В передней подвеске нет подшипников.

На дорестайловых ВХах в передних рычагах вместо сайленблоков стоят подшипники.[/quote]
Только не на дорестах, а на самых первых ВХ, года 84.
У меня самого один такой был.
Когда на запчасти его разбирал, подрамник с рычагами уже ждали с нетерпением.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

[quote="Pasha";p="172182"]Ага и где потом их брать.Сайленблоки уже нигде достать на дорест.[/quote]
Пожшипники те же самые, что и сзади, только втулки другие.
А оригинальных сайлентов под такую конструкцию у меня комплектик лежит.

[Палыч]

Только не на дорестах, а на самых первых ВХ, года 84.

Вроде до сент. 1985.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

А оригинальных сайлентов под такую конструкцию у меня комплектик лежит.

А подрамник с рычагами не завалялся?

[bondarchuk]

у меня BX 86 г.в.

- в рычагах сайлентблоки
- в балке подшипники,


P.S. в букваре пишут, что подшипники в рычагах ставились до 1985 г.

Добавлено спустя 23 минуты 12 секунд:

[quote="Палыч"][/quote] Спасибо

[Сергей ВХ19]

в букваре пишут, что подшипники в рычагах ставились до 1985 г.

У брата БХ 87 года, подшипники есть. С сайлентами и правда напряг, НОООООООООООО!!!!! ЕСТЬ выход!!!!
Правда не из дешевых: меняются полностью РЫЧАГИ (рестайл) + сайленты (рестайл) + ось-шпилька (рестайл на 16 мм, вместо 14 мм) + втулка на подшипники (внутрений диаметр на 16, вместо 14 мм).
Канэчно лучше взять с донора, обойдется в копейки, брат так и сделал.

Для справки: их (систем подшипников) было три вида, до 85г, потом переходная модель, уже на 16 мм шпилька+подшипники, потом без подшипников.