Добавлено: 06 сен 2010 13:02
Я имел в виду - недорого - на Ксюшу по сравнению с тойотовским.NAVIGATOR писал(а):Ни фига се недорого больше 200 у.е.
ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН
Ремонт, описания, документация и обсуждение гидропневматических Ситроенов
https://cx.podolsk.ru/board/
Как уменьшить расход на Ксю I?
Страница 2 из 45
Добавлено: 06 сен 2010 14:10
Таня, не парь себе мозг - вряд ли чего добьешься.
Правильно уже написали: мотор древний, особой экономичностью не блещет. Тем более местность у тебя горная.
У меня 220 лс тупер жрет меньше ситроЁна (если до упора не отжигать). Правда, 98 only. Ксантия кушает 95-й, аппетит примерно как у твоей.
Правильно уже написали: мотор древний, особой экономичностью не блещет. Тем более местность у тебя горная.
У меня 220 лс тупер жрет меньше ситроЁна (если до упора не отжигать). Правда, 98 only. Ксантия кушает 95-й, аппетит примерно как у твоей.
Добавлено: 06 сен 2010 14:19
platon
У меня на Х1 1800 оборотов отключение подачи топлива, на 1500 включение.
У меня на Х1 1800 оборотов отключение подачи топлива, на 1500 включение.
Добавлено: 06 сен 2010 23:45
[quote="Sounding";p="174151"]Тань, проверь лямбда-зонд (если сама не меняла его, то можно сразу менять для профилактики - на нашем бензине они больше 100000км не живут. СтОит не дорого (вот на мою Тойоту он стоит в районе 7000 руб 
)[/quote]
лямда можно сказать свежая, т.е. прошла после замеы где-то 25-30 тыс.
)[/quote]лямда можно сказать свежая, т.е. прошла после замеы где-то 25-30 тыс.
Добавлено: 07 сен 2010 10:13
Тогда с этой стороны все должно быть в порядкеtany писал(а):лямда можно сказать свежая, т.е. прошла после замеы где-то 25-30 тыс.
Добавлено: 07 сен 2010 10:40
Где ты такие данные нашла?tany писал(а):Так вот, по паспорту соответственно 10 и 7.
12,2 по городу в характеристиках.
Добавлено: 28 дек 2010 14:55
[quote="maxusman79";p="174357"]
12,2 по городу в характеристиках.[/quote]
в руководстве на компакте
http://citroen-xantia.5go.ru/html/2_0.htm
1.8(8) - (11.9) / 6.4(6.5) / 8.4(8.5)
1.8 i, 16 клап. -
12.2(12.4) / 6.7(7.0) / 8.7(9.0)
блин
у меня зимой по трассе оъел как в городе .. и поди все на поддув ушло.
Где ты такие данные нашла?tany писал(а):Так вот, по паспорту соответственно 10 и 7.
12,2 по городу в характеристиках.[/quote]
в руководстве на компакте
http://citroen-xantia.5go.ru/html/2_0.htm
1.8(8) - (11.9) / 6.4(6.5) / 8.4(8.5)
1.8 i, 16 клап. -
12.2(12.4) / 6.7(7.0) / 8.7(9.0)
блин
у меня зимой по трассе оъел как в городе .. и поди все на поддув ушло.Добавлено: 28 дек 2010 15:16
tany
Как уже писали выше: не мешай машине работать Все у тебя ОК! Есть такая пословица- кроилово ведет к попадалову будешь пытаться сделать лучше- получится как всегда.
Как уже писали выше: не мешай машине работать Все у тебя ОК! Есть такая пословица- кроилово ведет к попадалову будешь пытаться сделать лучше- получится как всегда.
Добавлено: 28 дек 2010 17:19
У меня Ксю-1 2.0 i, по паспорту расход для механики
14.3 / 7.2 / 9.8,
но у меня еще и автомат, поэтому жрет как V6/24S с механикой
15.9 / 8.0 / 10.9
Реально ест в городе, все-таки поменьше, где-то 14,5-15,5 литров на сотню. Да, меня это немного парит, даже хотел жене купить городской фольсик Поло дизель на автомате с расходом в городе 4-4,5 литра. Но, во первых на них цены неадекватные, а во вторых у нас уже вторая зима такая, что на малышах спокойно ездить можно только дождавшись лета
14.3 / 7.2 / 9.8,
но у меня еще и автомат, поэтому жрет как V6/24S с механикой
15.9 / 8.0 / 10.9
Реально ест в городе, все-таки поменьше, где-то 14,5-15,5 литров на сотню. Да, меня это немного парит, даже хотел жене купить городской фольсик Поло дизель на автомате с расходом в городе 4-4,5 литра. Но, во первых на них цены неадекватные, а во вторых у нас уже вторая зима такая, что на малышах спокойно ездить можно только дождавшись лета
Добавлено: 28 дек 2010 19:11
tany[/b
Легко можно уменьшить расход топлива, на литр два. . и не надо лашадок запрягать ни пидальки пределывать У меня по трассе 7-7.5, а по городу 10, смешанный около 8.5-9.
Самое первое это проверить компрессию, отрегулировать клапана, и правильно выставить зажигание и отрепетировать его, а потом проверка и регулировка нужных датчиков. и будет счастье
Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:
В мозгах зашиты все данные в том числе и расход во всех режимах, комп берет данные с датчиков, и если они коряво работают он под них подстраивается и часто бывает что он переходит в аварийный режим хотя (чек) аварийная лампа не горит, он горит когда датчик совсем мертвый и то не всегда.
Легко можно уменьшить расход топлива, на литр два.
. и не надо лашадок запрягать ни пидальки пределывать У меня по трассе 7-7.5, а по городу 10, смешанный около 8.5-9. Самое первое это проверить компрессию, отрегулировать клапана, и правильно выставить зажигание и отрепетировать его, а потом проверка и регулировка нужных датчиков. и будет счастье
Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:
В мозгах зашиты все данные в том числе и расход во всех режимах, комп берет данные с датчиков, и если они коряво работают он под них подстраивается и часто бывает что он переходит в аварийный режим хотя (чек) аварийная лампа не горит, он горит когда датчик совсем мертвый и то не всегда.
Добавлено: 28 дек 2010 19:55
Lav
На XU7GP зажигание механически нерегулируется, за угол впрыска отвечает ЭБУ машины, что вы там регулировали?и правильно выставить зажигание и отрепетировать его
Добавлено: 28 дек 2010 20:25
Joker
Все правильно, только на угол зажигания влияет, зазор в свечах, емкость акомулятора, состояние индукционого, и еще нескольких датчиков, разбег положения коленвала и распредвала,
Все правильно, только на угол зажигания влияет, зазор в свечах, емкость акомулятора, состояние индукционого, и еще нескольких датчиков, разбег положения коленвала и распредвала,
Добавлено: 29 дек 2010 08:18
Если стоит коробка автомат, то обязательно правильная регулировка, и ревизия системы клапанов ( в коробке)
Добавлено: 29 дек 2010 11:32
А что это за мотор? (GP -Joker писал(а):На XU7GP
)Добавлено: 29 дек 2010 14:49
Я уменьшил расход значительно после того как поставил себе БК. У меня поменялся стиль езды. Стал интенсивнее разгоняться и перестал ездить накатом. Если раньше я медленно разгонялся и потом катился, то теперь быстро набираю скорость и качусь на передаче.
Расход был до 16 литров, чистый город короткие поездки. Стал 14-14.5. Город с длинными поездками без пробок 10-11 литров. Средний расход стал 9.2 литров. По трассе 7.0.
Расход был до 16 литров, чистый город короткие поездки. Стал 14-14.5. Город с длинными поездками без пробок 10-11 литров. Средний расход стал 9.2 литров. По трассе 7.0.