Вентиляция картера на XU10J4R (Ксантия II)

[Oleg_klm]

Это 16Ве крутить надо, а турба, она как дизель с низов и до 4,5.

[zeddd]

Oleg_klm
не, не , нифига , и то и то под жопой было , 16кл по городу резвее , на турбе надо было как полоумному газ в пол )))

[Oleg_klm]

АААААА!!!!
У МЕНЯ ТУРБА НЕПРАВИЛЬНАЯ!!!!!
СПАСИТЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!

[AS2]

на турбе надо было как полоумному газ в пол )))

почти так... Главное вовремя отпускать.

[zeddd]

АААААА!!!!
У МЕНЯ ТУРБА НЕПРАВИЛЬНАЯ!!!!!
СПАСИТЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!

дело в сравнении , дело не в том как у тебя по твоим ощущениям едет

[Oleg_klm]

Сравнивал ПСА-шные достаточно мало, чаще сравниваю с 20-клапанником от вагенов (125 кобыл). Говно мотор! На низах нет его. Вообще нет. И это с чудесно-волшебной изменяемой геометрией.

[Ситрогон]

Ситрогон
купи эскорт или ниссан или тойоту , не нужен тебе ситр , ты упорно не хочешь его делать "по уму"

ДокладАю! Мастер произвёк замер компрессии.. Он сначала заставил меня прокрутить без масла в цилиндрах, а потом заливал шприцом масло.. - Без масла 16атм. С маслом стрелка манометра упёрлась в ограничитель. Он был немножко шокирован, а в глазах сквозило уважение взирающее на двойной шеврон, который со снисхождением так же взирал на механика.. Ну вот собссно и усё

[zeddd]

Ситрогон
ну в общем-то и всё , купи манометр и смирись с кольцами

[Ситрогон]

Ситрогон
ну в общем-то и всё , купи манометр и смирись с кольцами

Значит всё нормально? Механик сказал, что всё гуд. и свечи он осмотрел, умилившись их сухостью и одинаковым тёмно серым лёгким нагаром

[AS2]

Значит всё нормально? Механик сказал, что всё гуд. и свечи он осмотрел, умилившись их сухостью и одинаковым тёмно серым лёгким нагаром

Ты УПОРНЫЙ оптимист...
НЕ ГУД!!!
1. Манометр врет! Не может компрессия бензинового мотора "уходить на упор" Туда разве что дизель "бензиновый" манометр загонит.
2. Раз есть ощутимая разница между "сухим" замером и "мокрым" - пипец компрессионным кольцам.
3. свечи чистые и равномерные - это значит, что с головой порядок и с форсунками.

[zeddd]

Ситрогон
значит "скоро-скоро-скоро вот уже сейчас!" (читаем скорбную историю Алексея AS2)

разъясняю :
вот эта капелька масла , на период замера компрессии сыграла роль идеальных поршней с идеальными кольцами в идеальном блоке , то есть поршня относительно блока загермитизированы кольцами как никогда и компрессия показывается честная , манометр у мастера на выброс , ибо изначально показывал завышенные показания , на твоём моторе идеальная компрессия 10,4 (если речь идёт о LFY (XU7JP4) )

соответственно не кормим себя красивыми картинами , а думаем как капиталить , сколько или покупаем контрактный двигатель

[Ситрогон]

Ой, чёто я не то намолол.. Всё в башке напуталось. Я ему щас звонил и он обозвав меня 'кое чем' между рулём и сиденьем сказал - Компрессия не менялась с маслом!! и дозвав меня долбо'цензура' добавил, штоб я не пхал свои ограниченые умозрения

[Александр 60]

Ситрогон
Разбирай движок - не жилец

[Oleg_klm]

не жилец

Высоко и коротко
Ситрогон? Движок? Оба?

При такой компрессии детонация должна быть афигенская

[Ситрогон]

Ситрогон
Разбирай движок - не жилец

Простите меня мастера.. Мне щас механик по телефону напихал полну пазуху 'условных едениц' за то что я его не понял и вас ввёл в заблуждение. Компрессия не менялась с добавкой масла

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

не жилец

Высоко и коротко
Ситрогон? Движок? Оба?

При такой компрессии детонация должна быть афигенская

Детонации нет. Есть только кратковременный денотационный звук при запуске на ГОРЯЧУЮ