Форсунки от Волги на 2.0i XM

[tany]

[quote="les";p="176605"]Производительность сравнивал по бошевским форсункам для Ситроена и Волги. Она абсолютно одинаковая.[/quote]

может и на Ксюхи подходят форсы?

[maxusman79]

уже второй раз при одинаковых условиях, только сначала лопнула оригинальная, теперь лопнула самопальная... диагноз один - гашетка в пол - трубку выбивает(

Дело не в трубке,а в регуляторе......

[fake]

регулятор был новенький прочищенный и с какой-то биркой на немецком языке, когда в первый раз выбило трубку.. потом 10 лет жила, теперь снова выбило, но там она жутко болталась уже... в первый раз порвалась трубка, тк где-то в середине 1 крепление отлетело /или его не было/ и трубка просто протерлась и лопнула, сейчас была колхозная медная трубка с напаянными сферическими кольцами, одно кольцо пайка коллапсировала) с регулятором в порядке...

зы: если лень читать, то в первый раз выбило 10 лет назад, тк трубка перетерлась от вибраций, второй раз выбило сейчас, спустя 10 лет, тк была достаточно плохо сколхожена...

ззы: вернемся к форсункам... 2.0i - бош волги или сименс дека ?

[SLB]

[quote="Alex305";p="178698"]SLB
Позвольте с вами не согласится...[/quote]
Позволяю))) Это право любого.
[quote="Alex305";p="178698"]...А по производительности форсунок на наших 2х литровиках от 196 до 210 едениц, у бошей для устанавливаемых на волгах, что то около 205, да и 4 сопла-оптимально для 16 клапанных моторчегов.[/quote]
1. Смущают непонятные единицы производительности, т.к. в см3 в минуту производительность волговских бошей и сименсов порядка 192-194.
2. Число дюз никак не отражается на тяге. Говорю по личному опыту. Если различия в тяге присутствуют, то они заметны разве что приборам. Число клапанов - до лампочки. Факел распыла в итоге один и "дует" из всех дюз в одну общую сторону. Через одну большую "дырку" или через две маленькие залетать смеси в цилиндр - разницы абсолютно никакой. Тут важно только качество смеси - близкое к оптимальному соотношение бензина и кислорода, ну и на сколько хорошо эти компоненты смешаны.

А если еще вспомнить конструкцию инжекторов, устанавливавшихся на авто в 90-е, где впрыск хоть и распределенный, но НЕ фазированный, а попарно-параллельный в лучшем случае (если не постоянный вовсе), то число дюз и их направленность тем более отходит на второй план.

Кому интересно - "курите инет". Очень много информации по различным системам впрыска присутствует в свободном доступе. Много писать и спорить просто лень.

[Alex305]

fake
распыл будет лучше.

[andrew-xm]

[quote="fake";p="178701"]а для не 16 клапанных?)[/quote]
Господин будущий магистр читайте внимательно весь пост. Правда тут у софорумчан мнения разные относительно количества сопел, но на 8-ми клапанных Волгах ставят Сименс-Дека с 2 соплами.

[maxusman79]

но на 8-ми клапанных Волгах

Обожжите.....406-ой мотор -16 клапанный.....

[fake]

[quote="andrew-xm";p="178741"]
Господин будущий магистр[/quote]

специалист

[Alex305]

[quote="SLB";p="178729"]А если еще вспомнить конструкцию инжекторов, устанавливавшихся на авто в 90-е, где впрыск хоть и распределенный, но НЕ фазированный, а попарно-параллельный в лучшем случае (если не постоянный вовсе), то число дюз и их направленность тем более отходит на второй план.[/quote]
Любезнейший-у меня мотор с фазированным впрыском, заметьте середина 90х и мало того 16 клапанный. Бошеволговские форсунки я примеряю именно к нему. Поэтому вашими словами-курите интернет дальше.

А разница бошевских и сименсовских для волги ещё в том что в бошах нет сеточки, песему бытует мнение что будут сильно забиваться-вечного ничего нет...

[andrew-xm]

[quote="maxusman79";p="178746"]

но на 8-ми клапанных Волгах

Обожжите.....406-ой мотор -16 клапанный.....[/quote]
Все правильно 406 - 16 клапанный, пардон.
Но,-
DEKA 1D ZMZ 6354 Фирма производитель: SIEMENS VDO
Форсунка топливная применяется в двигателях семейства ЗМЗ 406 а/м Волга, Газель и УАЗ с впрыском бензина.
Применяется в двигателях УМЗ 4216 а/м Газель.
Применяется в двигателях УМЗ 4213, 420.10, 249.10 а/м УАЗ.,
а двигатель 4213 8-ми клапанный.

[fake]

поставил себе DEKA 1D ZMZ 6354, буду тестить... мотор работать стал много тише после 150км испытания, появилась прыть в машинке) мои старые форсунки были 10 /или даже более/ летней давности... выглядят не очень ы

[сергей84]

[quote="Alex305";p="178810"][quote="SLB";p="178729"]А если еще вспомнить конструкцию инжекторов, устанавливавшихся на авто в 90-е, где впрыск хоть и распределенный, но НЕ фазированный, а попарно-параллельный в лучшем случае (если не постоянный вовсе), то число дюз и их направленность тем более отходит на второй план.[/quote]
Любезнейший-у меня мотор с фазированным впрыском, заметьте середина 90х и мало того 16 клапанный. Бошеволговские форсунки я примеряю именно к нему. Поэтому вашими словами-курите интернет дальше.

А разница бошевских и сименсовских для волги ещё в том что в бошах нет сеточки, песему бытует мнение что будут сильно забиваться-вечного ничего нет...[/quote]
С сеточкой или нет один хрен засираются одинаково,поверте,есть опыт...

[SLB]

[quote="Alex305";p="178810"][quote="SLB";p="178729"]А если еще вспомнить конструкцию инжекторов, устанавливавшихся на авто в 90-е, где впрыск хоть и распределенный, но НЕ фазированный, а попарно-параллельный в лучшем случае (если не постоянный вовсе), то число дюз и их направленность тем более отходит на второй план.[/quote]
Любезнейший-у меня мотор с фазированным впрыском, заметьте середина 90х и мало того 16 клапанный. Бошеволговские форсунки я примеряю именно к нему. Поэтому вашими словами-курите интернет дальше.

А разница бошевских и сименсовских для волги ещё в том что в бошах нет сеточки, песему бытует мнение что будут сильно забиваться-вечного ничего нет...[/quote]
Так примеряйте лучше!
Пока вы, любезнейший наш, примеряете, другие на них успешно и счастливо ездят.
При сопоставимой производительности этот вариант намного лучше убитого временем и пробегом оригинала.

[Марсель]

вот развели блин... уменя столи волжские форснуки боши 4 канальные на движке как у саши ALEX305 и ничо 3 года на них ездил ) без какиго либо геморая

[tany]

народ, как расшифровать данные о форсунках??? выделила нужный параметр желтым цветом что надо мне.