ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Fakir писал(а): Следует обернуть край клапана куском прочного но тонкого полиэтилена, смазать его маслом, одеть маслосъемный колпачок,

Я легко сделал такую оправку из термоусаживаемого кембрика: одел кусочек длиной 20 мм наполовину на смазанный маслом хвост клапана и осадил феном

Sounding писал(а):

Fakir писал(а): Следует обернуть край клапана куском прочного но тонкого полиэтилена, смазать его маслом, одеть маслосъемный колпачок,

Я легко сделал такую оправку из термоусаживаемого кембрика: одел кусочек длиной 20 мм наполовину на смазанный маслом хвост клапана и осадил феном

Вы что на развес колпачки берете? В нормальных комплектах есть спец гандончик. И ничего мутить не надо.

shumax писал(а):В нормальных комплектах есть спец гандончик

В оригинальном наборе ПСА (полный комплект прокладок двигателя) не было

Sounding
ну хрен знает , я первый раз без всяческой помощи сам делал , всё норм , главное не ссать и внимательность действий...чтоб не забыть ничего зафиксировать например

Sounding писал(а):

shumax писал(а):В нормальных комплектах есть спец гандончик

В оригинальном наборе ПСА (полный комплект прокладок двигателя) не было

Михаил, очень интересно, какого производителя колпачки были в оригинале?

Знакомый на Омеге 2.5 V6 24 валве менял колпачки без снятия головы. Два котла поменял и пошел жрать. Вернувшись забыл поставить в след. цилиндре поршень в ВМТ и уронил клапан. Как же мы с ним из'ебались, пока вставляли его проволочиной обратно!
А мораль такова: НЕ ЖРАТЬ КОГДА РАБОТАЕШЬ!!!

altrst писал(а): какого производителя колпачки были в оригинале?

На них ничего кроме номера не было, точно такие же, как и были родные с завода. При чем было их 2 комплекта по 16 штук, один у меня остался, если нужен, могу отдать дешево

Михаил, интересуюсь из любопытства, т.к. сейчас восстанавливаю П405 с движком LFZ (1,8). На этот мотор эти колпачки не идут.... Но интересуюсь, что в оригинале, чтобы покупать хороший неоригинал.

altrst писал(а):Peugeot 405 II Break (1993) 1.8 LFZ (XU7JP) МКПП, МР 5.1

у меня была машина с этим мотором
есть ориг.натяжитель ремня генератора и комплект замены грм.

altrst писал(а): интересуюсь, что в оригинале, чтобы покупать хороший неоригинал

Вроде все резинки у ПСА свои, по кр. мере, ни с чем не схожи. А так я бы взял Elring или Goetze, только не поддельные

Sounding

да ладно , я даже список боюсь скинуть по применимости...

Я ставил Elring написано (8 Stuck 553.190 PR FPM 8x10,8/14,2x10,4) движок XU10, насчет фена это конечно интересно, но на тот момент делал всё на улице, возле подъезда и тянуть 220 не было возможности.

Sounding писал(а):

altrst писал(а): интересуюсь, что в оригинале, чтобы покупать хороший неоригинал

Вроде все резинки у ПСА свои, по кр. мере, ни с чем не схожи. А так я бы взял Elring или Goetze, только не поддельные

А как их отличить, неподдельные??? Заказываю себе з/ч через Автодок. Бывают через них подделки?

я себе ставил два года назад самые дешёвые , самые китайские , полёт нормальный...

altrst писал(а):

Sounding писал(а):А так я бы взял Elring или Goetze, только не поддельные

А как их отличить, неподдельные???

Кстати да! С вопросом получения возможной подделки. А если заказать тот же Elring или Goetze не отдельно колпачки, так сказать россыпью, а в комплекте с прокладками для ГБЦ, есть ли бОльшая вероятность не попасть на левак?