ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Железной маленькой лопаточкой или часовой отвёрточкой.

maxusman79 писал(а):Подскажите-чем отличаются болты 570339 и 570352?

Один под ключ накидной,а другой -под шестигранник,так что более новый ролик (и более дешёвый) надо брать вместе с болтом.
Буду менять-сфоткаю.

Вот сколько раз я давал себе обещание не колхозить, и все равно опять повелся.

Снял ролик ремня генератора, подшипник в нем болтается. Решил разобрать и заменить. На прессе стащил "шкив", снял крышечки защитные и увидел хитровыделанный подшипник 6006RRIH, выполненный заодно с валом.

Купил подшипник 6006-2RS1, токарь проточил буртик на валике, вынул старый подшипник, внутренний диаметр оказался меньше диаметра нового подшипника, пришлось точить втулку промежуточную.
Чтобы подшипник не "саморазобрался", сделали посадку с натягом, и переборщили. В итоге подшипник похрустывает, ставить такой нет смысла. Надо снова срезать буртик, сбивать подшипник, покупать новый, снова точить втулку. Подшипник - 500 руб, токарные работы - 200 руб, нагоняй за полупро*банный день на работе - бесценен.


Плюнул и купил готовый GA35860 NTN-SNR за 2394руб

JuGich
У меня, благодаря Василю, есть такой ролик "вечный". Переточен под 201е подшипники.
Колхоз? Не! МОДЕРНИЗАЦИЯ!!!
Просто штатный я один раз потерял на ходу... Хорошо ничего никому эта бандура не проломила!

Пришел мне вышеуказанный ролик, и что вы думаете, он подошел, но нет. На родном ролике резьба М8, на новом - М10, пришлось снова бежать к токарю.
Отрезали часть оси генератора с резьбой М8, попытались засверлить отверстие для новой шпилечки. А вот хрен! Ось генератора сделана из хорошего материала и не сверлится обычным сверлом Р6М5.

Пришлось сделать "лунку" резцом и варить на глаз, потом обработать и вот что получилось. Встал как родной.

JuGich писал(а):Пришел мне вышеуказанный ролик, и что вы думаете, он подошел, но нет. На родном ролике резьба М8, на новом - М10, пришлось снова бежать к токарю.
Отрезали часть оси генератора с резьбой М8, попытались засверлить отверстие для новой шпилечки. А вот хрен! Ось генератора сделана из хорошего материала и не сверлится обычным сверлом Р6М5.

Пришлось сделать "лунку" резцом и варить на глаз, потом обработать и вот что получилось. Встал как родной.

Да там бывает 2 вида резьбы
и да ! сталь у деталей Ситроенов тех лет !!! о го го. !!!
мне точил токарь такие болты двух размеров .

и ролик этот стоит денег ! а нельзя ли его из какого текстолита или другого материала полегче выточить ?
нахрена там такая масса ?

tuningsa71
Да и мне не ясно, нафига такая гиря! Все современные ролики раз в 5 легче.
(И дешевле )

tuningsa71
AS2

вес - это надежность (с)

JuGich писал(а):вес - это надежность (с)

А теперь представь, КАК я "обрадовался", когда этот ролик у меня на ходу потерялся...
Лампа генератора загорелась. Я такой останавливаюсь и под капот... а там ролика нет!
...
Я раз 30 перекрестился, что эта "бандура" ничего под капотом не пробила... да и наверное по дороге сзади скакала не хило! (ну этого я уже не видел, но вот водителям наверное было стремно!)

JuGich писал(а):tuningsa71
AS2

вес - это надежность (с)

Вес это расход топлива

tuningsa71 писал(а):Вес это расход топлива

И потеря динамики. И ускорение износа.

AS2
tuningsa71
AlexM
воу-воу, полегче!

Не согласен, предлагай! Где код хорошего пластикового ролика, подходящего "болт-он"? Хочу топливо экономить уже сегодня

JuGich писал(а): Где код хорошего пластикового ролика, подходящего "болт-он"?

Я писал не про НАШ мотор, а про то, что на СОВРЕМЕННЫХ эти ролики другие!

Я делал спец пост про этот ролик около года назад. Они шли по распродаже. Фото давал.

Amator писал(а):Я делал спец пост про этот ролик около года назад. Они шли по распродаже. Фото давал.

Охотно верю, но поиском найти не могу.