ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

мотрчик 123 л.с. Может у кого голове кирдык пришел и данный девайс занимает только место в гараже? Или на такую голову существуют гидрокомпенсаторы? Или от чего-нить такие шайбы подходят?
Куплю с убитой ГБЦ такие шайбы, если влом заниматься разборкой головы - куплю голову целиком с доставкой автотредингами-грузовозоффыми.

Шайбы-шайбы! Я думаю, в любом моторсервисе Смоленска ты найдёшь искомое!

я когда регулировал турбу вымерял все микрометром и щупом и заказал в экзисте 3 дня делов

Larry
Народ правильно говорит, их этих шайб тьма, и вымеряются они микрометром. Почитай регулировку и поймешь. Там процедура не детская, но для начала нужно вымерять зазоры клапанов. Я на БХ грешил на клапан, полез мерять, был удивлен, что все в допусках, оказалось совсем не клапан тарабанил.

Сергей ВХ19 писал(а):Народ правильно говорит, их этих шайб тьма, и вымеряются они микрометром. Почитай регулировку и поймешь. Там процедура не детская, но для начала нужно вымерять зазоры клапанов.

Поддерживаю.
Шайбы нужны определенной толщины.

Сергей ВХ19
а если не секрет, что тарабанило? А то у меня БЫЛО ощущение что клапан постукивает, причем с повышением оборотов шум возрастал. НО! недавно, следуя трассе Москва-Брест с удивлением обнаружил полное отсутствие шума, только аэродинамический... Сбросил скорость, набрал - тихо. Через какое-то время шум появился снова.

Slavianin писал(а):а если не секрет, что тарабанило?

Тарабанила трубка-масленная магистраль над кулачками расредвала, один край со стороны шкива ГРМ. У меня там стоят колечки резиновые, они задубели и трубка била по клапанной крышке, создавая звенящий стук, о чем свидетельствовало блестящее пятно на клапанной крышке. Причем на определенных оборотах стучало сильнее.