Салонная электрика (подрулевые, приборка)

[NetBUG]

Добрый вечер!
Во время сегодняшних катаний возник каверзный вопрос. Должен ли подрулевой указатель поворота на рестайловом BX возвращаться в 0 после выхода из поворота?
Честно говоря, так привык к этой мелочи на предыдущих машинах, что сейчас прям дискомфорт без неё. Вкупе с небольшим ходом подрулевых -- просто ужас, я полквартала мог проехать, не заметив.

Во-вторых... Можно ли поставить на приборку привычный стрелочный указатель температуры? Жёлтый и красный индикаторы - это, конечно, хорошо, но живая стрелка привычнее Посадочные места сзади под стрелочник есть, но что-то берут сомнения, что там есть подводка с нужным напрягом. С другой стороны приборки, где стоят указатель уровня топлива и давления масла, на контактах стрелочников висит плата с электроникой, к ней идут три провода.

Ещё удивили верхние лампы в правом блоке. Ну одну я ещё понять могу - перегрев катализатора (хотя что-то сомневаюсь в его наличии ), а вторая иконка подозрительно напоминает турбину. Какое отношение она имеет к обычному атмосфернику?

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:
Кстати, видел где-то сообщение в вопросах по дрожащей стрелке спидометра, что разбирать сам спидометр - последнее дело.
Подтверждаю. Проверил спидометр, вращая ротор дрелью - стабильно показывает, 60 - это 60, а не дрожание плюс-минус 20 км/ч. Буду тросик менять...

[Ruslan-UA]

Должен ли подрулевой указатель поворота на рестайловом BX возвращаться в 0 после выхода из поворота?

Да, должен. У Вас не исправен.

Во-вторых... Можно ли поставить на приборку привычный стрелочный указатель температуры? Жёлтый и красный индикаторы - это, конечно, хорошо, но живая стрелка привычнее Посадочные места сзади под стрелочник есть, но что-то берут сомнения, что там есть подводка с нужным напрягом. С другой стороны приборки, где стоят указатель уровня топлива и давления масла, на контактах стрелочников висит плата с электроникой, к ней идут три провода.

Можно купить GTi приборку. Их есть и они не дорогие.

Ещё удивили верхние лампы в правом блоке. Ну одну я ещё понять могу - перегрев катализатора (хотя что-то сомневаюсь в его наличии ), а вторая иконка подозрительно напоминает турбину. Какое отношение она имеет к обычному атмосфернику?

Не понял о чем речь. фото или картинку бы...

[NetBUG]

Спасибо, буду чинить, руль стоит от С3, я не осилил разобрать эирбэг Но разбирать рулевую всяко нужно будет.

Фото приборки - http://savepic.net/1250565.htm
Я про верхнюю правую иконку. Такое ощущение, что приборка от турбодизеля.

Вообще, на досуге нужно будет перебрать салонную проводку, колхоза много - например, нет 6го предохранителя, при этом и замки, и подъёмники работают (или он за задние отвечает?). Какая-то непонятка с кнопками в дверях, и такого много, увы.

[Andrey Medvedev]

Спасибо, буду чинить, руль стоит от С3, я не осилил разобрать эирбэг Но разбирать рулевую всяко нужно будет.

Так потому и не выключается, наверное, что руль не родной стоит.
Лично я после дорестайловых ВХ настолько привык сам выключать повороты, что до сих пор это делаю раньше автоматики. Хотя тех ВХ давно уже нет. Но все должно работать как положено, если получится с неродным рулем.
Только Air Bag разбирать не советую, там внутри ни чего интересного, кроме электрической хлопушки из него вряд ли что-то сделать удастся

Я про верхнюю правую иконку. Такое ощущение, что приборка от турбодизеля.

Я в свое время на один из неиспользованных индикаторов как раз на дорестайловом ВХ завел лампочку от сигналки. Как то оставил машину для ремонта своим финским коллегам и уехал по делам, а потом оборжался, когда по приезду они мне рассказали, что долго изучали литературу, так как не могли понять, что включение этой лампочки может обозначать на машине с моей комплектацией.

[NetBUG]

Сегодня сниму руль и посмотрю, что у него там сзади должно быть... Просто бывают схемы, когда сам руль что-то цепляет при возврате в ноль, а бывает, что это делает специальное колечко на валу, тогда замена руля не будет влиять. Впрочем, думаю, вкрутить штифт с резьбой в пластмассу я осилю

Проблема была именно в снятии эирбэга с руля - не знал я про дырочки по бокам Сейчас снял... ну и здоровый он, конечно.

Кстати, в приборку отлично встанет термоэлектрический стрелочник от Austin'а, только направление нужно будет поменять - сейчас он против часовой стрелки сдвигается при увеличении температуры. Узна́ю только, есть ли штатный датчик, чтобы не колхозить, как Wano.
Если всё получится, с меня отчёт про установку указателя температуры и бортового компа в панель без правых стрелок.
Надеюсь, лампа перегрева катализатора для меня тоже не релевантна

[Oleg_PL]

На счет дрожания стрелки - косяк может быть не с тросиком, а с самим блочком на коробке передач.

[NIKO BX19D]

На рестайловом руле есть платик, который нажимает на рычажок торчащий из переключателя поворотов. Похоже на руле от С3 нет этого платика. А рестайловый руль поставить, не?

To Andrey Medvedev: Почему же дорестовых ВХ нет? Вот на одном я езжу

Кстати, неотчёлкивающиеся после поворота поворотники достаточно удобны, только привыкнуть надо. Уж лучше как дурак ехать полквартала с работающим поворотником, чем если поворотник автоматически выключится в самый неподходящий момент.

[NetBUG]

Спасибо, буду иметь в виду.
Тросик уже заказан.
Единственное - у меня не к коробке идёт, а к дифференциалу вроде бы.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
NIKO BX18, пластика и правда нет. Точнее, он с другой стороны и короткий, я сделал отверстие и вкрутил шпильку на 6 см. Если интересно, выложу фотки

Рестайловый руль... Хм... не знаю, продаёт ли кто. И потом, машина не моя, хозяин просил минимизировать расходы, потому делаю в первую очередь то, что отвечает за безопасность, потом - обеспечиваю бесгеморройность пользования (варить дно и красить надо (), в третью очередь делаю то, что бесплатно (как с этим рулём), ну и уже на закуску - рюшечки.

[NIKO BX19D]

Есть серый рестайловый руль. Мало-мало б/у.
Могу продать занедорого
Но только я в Москве..
На счёт доставки в принципе можно договориться с Московскими, кто на "Белые ночи" поедет.
Скинь пожалуйста фото как руль от С3 в салоне ВХ выглядит.

[NetBUG]

Хорошо, вечером выложу.
Смотрится нормально, а после восстановления функции возврата поворотников вообще приятно пользоваться стало...

[NetBUG]

Вот, примерно так выглядит.


Добавлено спустя 34 минуты 50 секунд:
Да, у меня здесь приборка не прикручена и потому болтается.

[dyusha]

NetBUG
дрожит стрелка спидометра по нескольким причинам:
1) изношен сам тросик и тупо проворачивается в приводе (у меня, напрмер,кончился нижний тросик, конец которого в коробку идет, точнее к дифу)
2) сильно изношен резиновый штифтик, который заижмает тросик в корпусе коробки (всмысле, дифференциала)
3) изношен верхний тросик....

хотя изношенных верхних тросиков пока мне не попадалось

[NetBUG]

Спасибо! Примерно так же про тросик мне сказали на Дегтярном.
Про штифт не знал... Он заменяем на что-нибудь другое? Например, на болт в кембрике?
Заказ на экзисте с нижним полутросиком уже идёт...

[dyusha]

NetBUG
про резиновую феньку не скажу... но чисто логически, наверное, можно заменить болтиком.. я так думаю..