ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Вот, уже позавчера, переобул СХ на зимнюю резину. Шины вторая Хакка финская на шипах, уже третий сезон буду ездить. Диски сдавал в рестоврацию и малярку штампованные. Счистили краску, протравили и задули матовой черной краской.





Итого: 378 гривен или 47.8$

Кстати ка она шкребает?
Вот думаю шиповку взять или чисто зимку? надо еще у Тани спросить.....

Шкребет просто безумно!

[quote="Сергей ВХ19";p="189181"]Кстати ка она шкребает?
Вот думаю шиповку взять или чисто зимку? надо еще у Тани спросить.....[/quote]

Смотря как и где ездишь. На Хакке-2 отъездил 3 сезона, imho это резина для пенсионерской езды. Стоит сорвать - хрен поймаешь, шипы от скольжений в заносе вылетают нафиг. У меня после первой зимы минимум трети шипов не было. Да, я ее особо не берег, резина для человека, а не наоборот.

accordnick писал(а):imho это резина для пенсионерской езды.

ну если я езжу как пенсионер...

accordnick писал(а): На Хакке-2 отъездил 3 сезона

Говорим как про разные колеса. У тебя финского про-ва были?

[quote="Богдан CX";p="189282"]

accordnick писал(а):imho это резина для пенсионерской езды.

ну если я езжу как пенсионер...

accordnick писал(а): На Хакке-2 отъездил 3 сезона

Говорим как про разные колеса. У тебя финского про-ва были?[/quote]

В 2002 году других не было кмк. Резина стояла не на ситроене.

Я на той машине регулярно ездил на всякие зимние покатушки, и стартовал все время с тапкой в пол. Наверное, это шипы и доконало.

accordnick писал(а):и стартовал все время с тапкой в пол. Наверное, это шипы и доконало.

ну ты просто гениален!

accordnick
Тебе повезло ) У тебя какой-то эксклюзифф от кетайцев был наверное)

На моем СХ-Турбо например, за время пользования таким вот резиновым изделием удивительнейшим образом резина стерлась спереди за пару сезонов наполовину, но при этом шипов потерялась ну в лучшем случае одна пятая часть.... И кагбэ не могу сказать, что пенсионеры злоупотребляют упражнениями типа "ритмический занос", "360" и прочими глупостями, но регулярные злостные светофорные бега имели место быть.
(да и те самые упражненья тоже)
ЗЫ. резина ента - очень супер именно для снега и льда. На асфальте скользко на ней. Но ведь это ж зимняя, шипованная...

[quote="Богдан CX";p="189284"]

accordnick писал(а):и стартовал все время с тапкой в пол. Наверное, это шипы и доконало.

ну ты просто гениален![/quote]

Теперь я стал умнее и на ситроен поставил опять шипованную резину.

Но понимаю, что гражданская шиповка особых преимуществ не дает даже на льду, только при торможении с АБС. И нефиг ее мучать.

После хакки был Gislaved NF-3 - в общем, такая же фигня. Сейчас Kumho Izen KW-22. Разница... не знаю, нет ее по большому счету.

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

[quote="Artimmainen GTi Turbo2";p="189285"]accordnick
Тебе повезло ) У тебя какой-то эксклюзифф от кетайцев был наверное)

На моем СХ-Турбо например, за время пользования таким вот резиновым изделием удивительнейшим образом резина стерлась спереди за пару сезонов наполовину, но при этом шипов потерялась ну в лучшем случае одна пятая часть.... И кагбэ не могу сказать, что пенсионеры злоупотребляют упражнениями типа "ритмический занос", "360" и прочими глупостями, но регулярные злостные светофорные бега имели место быть.
(да и те самые упражненья тоже)
ЗЫ. резина ента - очень супер именно для снега и льда. На асфальте скользко на ней. Но ведь это ж зимняя, шипованная...[/quote]

Не знаю, как ты умудрился стереть протектор в 2 раза, не потеряв при этом шипы. Наверное, ездил только по асфальту?

Уточню: если шип в посадочном месте болтается, как говно в проруби, я считаю, что его нет. По крайней мере, по ездовым качествам это так. Кроме звука, эффект от таких шипов нулевой.

Богдан, посмотрел фоты - классно, но смазать передние ступичные гайки +скобы в таком исполнении необходимо. И слой смазочки потолще. Надеюсь прослоечка смазки диски тормозные / диски колёсные присутствует? А то всё очень мокрое на мойке диски и на машине .
А далее мне не совсем ясно. Диски железо под болты "конус", а прикручены болтами для литья "прессшайба". Стрёмно... оч даже.
Пресс шайбе на конусе фикситься нечем, изгиб висит в воздухе.

accordnick писал(а):Наверное, ездил только по асфальту?

Ну какие дороги в Москве и подмоскве были, по тем и ездил )... Ну и ходынки всякие и прочие тушынские еродромы снежно-ледяные)

accordnick писал(а):Уточню: если шип в посадочном месте болтается, как говно в проруби, я считаю, что его нет

Кагбэ речь идет о гражданской резине, а не о боевых шипах для ралли, да? )

[quote="Artimmainen GTi Turbo2";p="189289"]Ну какие дороги в Москве и подмоскве были, по тем и ездил )... Ну и ходынки всякие и прочие тушынские еродромы снежно-ледяные)[/quote]А чё так сразу аэродромы. Артём. Мне хватило твоего ролика, где идёт старт из-за сугроба, чуть ли не на трёх колёсах подрыв со свистом-звоном турбины.

Amator писал(а):старт из-за сугроба, чуть ли не на трёх колёсах подрыв со свистом-звоном турбины.

вапервых - действительно на трех колесах. А вавтарых, разгруженное левое колесо оказалось ищо и лысым абсолютно, что на снегу и льду кагбэ не добавляло прыти )))
А кстати, хаккапелита2 тем временем была надета на бряк, который готовился к отправке из Твери в Зеленоград... вот)

[quote="Artimmainen GTi Turbo2";p="189301"]...разгруженное левое колесо оказалось ищо и лысым ...[/quote] тиха, ты шо, ... разгруженное левое... да ща за энтот левандос (лысую +летнюю резину) нагрузят ... "нарежут протехтор" по правому и по левому Э-Э-х-х классный ролик.

Amator писал(а):Надеюсь прослоечка смазки диски тормозные / диски колёсные присутствует? А то всё очень мокрое на мойке диски и на машине .

зачем смазывать тут?

Amator писал(а): Диски железо под болты "конус", а прикручены болтами для литья "прессшайба". Стрёмно... оч даже.

согласен, но куда-то приложил болты конусные - сейчас ищу. Найду и покрашу, да перекручу!