ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Полумиг писал(а):Ещё очень помогает в этом деле шуруповёрт.

Именно шуруповёрт????
Может отвёртка аккумуляторная?

[quote="Полумиг";p="191233"]Рулевую колонку придётся снять.[/quote]

Не помню, что я снимал...

Staratel писал(а): Не помню, что я снимал...

Надо снимать, тк она к каркасу прикручена, а каркас необходимо снять, что-б корпус печки достать, а печку надо достать что-б ее располовинить и волшебный испаритель оттуда выколупать....

Собирать в обратном порядке, отгоняя доброжелателей желающих подкинуть болтиков.

[quote="Staratel";p="191258"][quote="Полумиг";p="191233"]Рулевую колонку придётся снять.[/quote]

Не помню, что я снимал...[/quote]

Как жаль, что не сохранились мои фото в процессе разбора и фото радиатора - постил, но найти здесь не могу. И на компе нету...
Были очень впеяатляющие фото

maxusman79 писал(а):Именно шуруповёрт???? Может отвёртка аккумуляторная?

Для машины вообще шуруповерт - необходимый инструмент, имхо. Здесь от шурупов одно название - по сути, это многофункциональный инструмент с патроном дрели до 10мм, реверсом, хорошим крутящим моментом (до 30Нм) - многие соединения после него можно не дотягивать. Крепеж М6 без ограничения момента он вообще отрывает (в прямом смысле слова) на ура. У меня, например, Makita 6210 (12V)

Sounding писал(а):Makita 6210

чота не найти такого.....

maxusman79 писал(а):чота не найти такого

Сняты уже с производства, есть близкие аналоги, смотри на Makita.ru

Sounding

У меня такой:HITACHI DS 12 DVF3
http://www.220-volt.ru/catalog-30400/2-38/

Staratel писал(а):Как жаль, что не сохранились мои фото в процессе разбора и фото радиатора - постил, но найти здесь не могу. И на компе нету...
Были очень впеяатляющие фото

Это фото?
Оно каждый просмотр воодушевляет меня на всю эту ёмкую работу по снятию и чистке испарителя
Особенно учитывая объем грязи удаленной с сетки заборника вентилятора салона и всякой грязи с радиатора интеркулера.

Иллюстрация того,что фильтр салонный по методе Василия или Вовчика -ОБЯЗАТЕЛЕН!

[quote="anree ms1";p="191357"]

Staratel писал(а):Как жаль, что не сохранились мои фото в процессе разбора и фото радиатора - постил, но найти здесь не могу. И на компе нету...
Были очень впеяатляющие фото

Это фото?
Оно каждый просмотр воодушевляет меня на всю эту ёмкую работу по снятию и чистке испарителя
Особенно учитывая объем грязи удаленной с сетки заборника вентилятора салона и всякой грязи с радиатора интеркулера.[/quote]

Не мое - мое "одеяло" на испарителе было толще
Там еще в процессе разбора были фото - жуть

[quote="Staratel";p="191730"][quote="anree ms1";p="191357"]

Staratel писал(а):Как жаль, что не сохранились мои фото в процессе разбора и фото радиатора - постил, но найти здесь не могу. И на компе нету...
Были очень впеяатляющие фото

Это фото?
Оно каждый просмотр воодушевляет меня на всю эту ёмкую работу по снятию и чистке испарителя
Особенно учитывая объем грязи удаленной с сетки заборника вентилятора салона и всякой грязи с радиатора интеркулера.[/quote]

Не мое - мое "одеяло" на испарителе было толще
Там еще в процессе разбора были фото - жуть[/quote]


фильтр помогает в этом деле.

tuningsa писал(а):фильтр помогает в этом деле.

А стекла сильно потеют?

вобще не потеют.
а почему они должны потеть ? я же фильтр водой не поливаю.
два раза в год меняю его а то и чаще, заодно и чищу дренажные ямы.

а у кого его нет у того этот фильтр на испарителе сам нарастает как на фото, заменить его проблематично .

первое фото угольный фильтр, второе фильтр испаритель.

tuningsa писал(а):а у кого его нет у того этот фильтр на испарителе сам нарастает как на фото, заменить его проблематично .

Убедил чертяка языкастый