ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

maxusman79

Да ну нафиг такой секас. Кувалда есть же...

RoadRunner писал(а):Кувалда есть же...

Я болгаркой этот аппендикс обрезал....

Добавлено спустя 55 секунд:

И гофру после штанов вварил-они именно из-за вибрации трескаются.

maxusman79

они ещё и звенят друг об друга периодически... я распорку вставилт на болтах...

вставлю свои "5 копеек".
Была подобная ситуация...

В водушный жиклер попала бяка... (Внутрь...) и там болталась, перекрывая отверстия по своему усмотрению.
Газанешь как следует, Ее (бяку) потоком подбросит, а Она верхнее отверстие и перекроет.. Отсюда и переобогащение... Потом сама отвалится и все в норме...

Мое резюме такое: Прежде чем КРУТИТЬ - надо ПОСМОТРЕТЬ и ПОЧИСТИТЬ!!!

AS2 писал(а):Мое резюме такое: Прежде чем КРУТИТЬ - надо ПОСМОТРЕТЬ и ПОЧИСТИТЬ!!!

Вот и я говорю-к мастеру надо.

[quote="maxusman79";p="195591"]

AS2 писал(а):Мое резюме такое: Прежде чем КРУТИТЬ - надо ПОСМОТРЕТЬ и ПОЧИСТИТЬ!!!

Вот и я говорю-к мастеру надо.[/quote]
А я говорю пробку с бензобака снять для начала

adder_XM
пробку снять совсем неможно - иначе сег и вода будут заливаться в бак (у нас пробка и лючок - заодно)

AS2
угу, поеду масло менять - напрягу чтобы поколдовал.. мне надо то до весны отъездить.. а там и новый карб куплю...

поскольку задал вопрос, то на него и отвечаю, чтобы знали другие.
проблема была в богатой смеси, которая поступала в карбюратор.
Поскольку старый карбер не поддавался регулировке по качеству смеси, то был установлен другой, от восьмерки.
Проблема решена.

Значит так!!! Машина-Ксюха 99г.в., 2.0i бензин/газ(4 поколение). Стоим всё вроде в норме(т.е. обороты стоят на месте), едем на передаче тоже вроде всё норм(т.е. машина разгоняется и вроде не тупит),выключаем передачу и начинаем катится на нейтралке обороты начинают гулять, останавливаемся обороты перестают гулять. На холодную обороты где-то 1200, кода прогревается становятся где-то 500.