ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Доброе время суток!

Помогите пожалуйста понять в чём дело?

Симптомы:
Загорается контрольная лампа температуры ОЖ. При этом печка гонит холодный воздух и основной радиатор тоже чуть тёплый (на вскидку градусов 30-40).
Потёков антифриза под машиной не заметно.
Уровень масла в норме, на щупе пены нет.

История болезни:
Позавчера после выезда с работы загорелась контролька и печка стала гнать холодный воздух, причём при увеличении оборотов до 3000-4000 контролька гасла и воздух из печки становился горячим.
Доехал кое-как до дома. Потрогал основной радиатор - не горячий. Открыл пробку - секунд через 5-10 из расширительного попёр кипящий тосол, потом включился вентилятор.
Вчера утром долил примерно 3 литра антифриза, съездил на работу и обратно - все нормально. Сегодня до работы тоже доехал без проблем, на обратном пути, уже около дома снова загорелась контролька, опять потрогал радиатор - не горячий.

Ломаю голову - что бы это всё значило? Какие железки покупать и менять?

Может воздушная пробка? у меня такое было.
Когда охлаждайку доливал, выкручивал болты развоздушки?

прокладка ГБЦ накрылась
но здесь маленькая засада надо будет проверить верхнюю часть блока где тонкие длинные каналы на ровносьть ... не знаю как правильно выразится

[quote="Yarus$";p="196056"]Может воздушная пробка? у меня такое было.
Когда охлаждайку доливал, выкручивал болты развоздушки?[/quote]

Когда ОЖ доливал болты выкручивал. Воздуха немало вышло.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

[quote="Александр 60";p="196057"]прокладка ГБЦ накрылась
но здесь маленькая засада надо будет проверить верхнюю часть блока где тонкие длинные каналы на ровносьть ... не знаю как правильно выразится[/quote]

А куда в таком случае ОЖ девается - в выхлопушку?
Ой как не хочется мотор перебирать
Думал отделаться термостатом каким, или помпой...
Да, кстати, мотор стоит от Ксантии 1,8 с карбюратором.

да если просто Ож уходит то это помпа или патрубок а если пена (у рта) то это серьезно

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

а что его перебирать ... голову скинуть часа три... проверить плосткось и если все нормально новую прокладку и правильно протянуть

Не, пены нет, пара из выхлопухи тоже особо не наблюдается.
Пережат патрубок хитрожопой формы (похож на поросячий хвостик), который от толстой трубы снизу справа по ходу движения идёт к расшерительному бачку.

попробуй на разогретом двигателе очень медленно долить ОЖ и не закрывая крышки завести двигатель... есть пена - воздух или нет
только крышку открывать с тряпочкой и с очками

завтра вспробую, попробую ещё при открытой крышке погазовать немного, на предмет попадания выхлопа в ОЖ.

да да да запах в расширительном бачке как с выхлопной

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

трудно будет пиши хотя я бензожорки не люблю а делать все приходится

А не знаешь насколько реально Ксантийный турбодизель в ВХ воткнуть?

[quote="NIKO BX18";p="196074"]А не знаешь насколько реально Кс
антийный турбодизель в ВХ воткнуть?[/quote]

Если 1.9ТД то реально.

А ТНВД там какой? механика? или с электроникой?
Какие могут быть подводные камни?

NIKO BX18 писал(а):Думал отделаться термостатом каким

Дык вынь его для эксперимента...

[quote="NIKO BX18";p="196074"]А не знаешь насколько реально Ксантийный турбодизель в ВХ воткнуть?[/quote]все можно воткнуть тем более 1.9TD. если есть ставь не раздумывая на расходе топлива за два года окупится и тянет хорошо

NIKO BX18
Симптомы похожи что нету церкуляции антифриза, связано с помпой, если пробита прокладка то мотор начинает троить и работать не ровно при чем это все прогресирует быстро, и можно проверить визуально при помощи фонарика выкрутив свечи, камера сгорания куда поступает антифриз будет наичистейшая

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Какая температура на улице? может просто банально термостат заклинило в открытом положении,

maxusman79 писал(а):Дык вынь его для эксперимента

надо наоборот вставить