Теория настройки инжектора

[Lav]

AlexM
Ай да молодца

[tany]

у меня от вашей темке мигрень образовалась, не могу врубится в ваши посты напрочь.

[Lav]

Интересное предложение по поводу Мд-тюнинга прислали , в общих чертах чтобы стать их дилером надо заплатить 5000 баксов. и каждый месяц отсылать по 22% от выручки, в стоимость 5000, входит лицензия и американский набор для фрезеровки, как фрезы сточились хватает на 200 машин, можно купить у них новые за 15тыщ руб но старые выслать назад, типа так. написал им снова интересно посмотреть фото от производителя, а то дали ссылку на форум блин типа смотри и еще прочитай.

[XMTurboCT78]

впускные каналы делали винтовыми. Это позволяло двигателю устойчиво работать на переобеднённых смесях.

Платон абсолютно прав. Пример - мотор УЗАМ 1,5 л. Оригинальная головка, со спиральным впускным каналом + форма поршней + соответствующая настройка солекса. - замечательная работа на бедных смесях, отличная экономичность.

[maxusman79]

Пример - мотор УЗАМ 1,5 л. Оригинальная головка, со спиральным впускным каналом + форма поршней + соответствующая настройка солекса. - замечательная работа на бедных смесях, отличная экономичность.

БМВ нервно курит.

[Lav]

Прислали фото, на заслонке со стороны мотора сделана канавка треугольной фрезой от оси до оси, глубиной гдето 2 мл с легким наклоном в сторону мотора, и все больше там ни чего нету. хотя вполне и она может создовать достаточное завихрение, только что то дорого за одну такую канавку

[maxusman79]

Прислали фото

А сюда выложить низзя?

[Lav]

Сейчас типа вот

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:

Сдесь эфект еще может достигатся по другому, при малом угле открытия заслонки проходное сечение резко увеличивается поступление воздуха соответственно тоже

[AlexM]

[quote="Lav";p="197583"]Сдесь эфект еще может достигатся по другому, при малом угле открытия заслонки проходное сечение резко увеличивается поступление воздуха соответственно тоже[/quote]
О чем я и говорил. Клиент чуть жмет педаль, мотор резко взрыкивает, клиент с горящими глазами говорит "Вау!" и достает деньги.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

[quote="Lav";p="197508"]чтобы стать их дилером надо заплатить 5000 баксов. и каждый месяц отсылать по 22% от выручки, в стоимость 5000, входит лицензия и [/quote]
Типичный лохотрон. "Особо ценные клиенты" наверно еще могут сами продавать лицензии, перечисляя 22% от них наверх.

[Sounding]

Lav";p="197508 писал(а):
чтобы стать их дилером надо заплатить 5000 баксов. и каждый месяц отсылать по 22% от выручки, в стоимость 5000, входит лицензия и
Типичный лохотрон. "Особо ценные клиенты" наверно еще могут сами продавать лицензии, перечисляя 22% от них наверх.

Один в один Гербалайф

[AlexM]

[quote="XMTurboCT78";p="197571"]Платон абсолютно прав. Пример - мотор УЗАМ 1,5 л. Оригинальная головка, со спиральным впускным каналом + форма поршней + соответствующая настройка солекса. - замечательная работа на бедных смесях, отличная экономичность.[/quote]
Только вот, насколько помню, мощность с этой головой стала меньше, чем с исходной 412й. И в "универсальной" голове от завихрителей вроде тоже отказались.

[Сергей ВХ19]

Lav писал(а):
при малом угле открытия заслонки проходное сечение резко увеличивается поступление воздуха

Это да, но зачем?

Может наоборот? плавно увеличивается, т.е. это вырез прикрывается, и дает "плавное" открытие.

[Lav]

Не плавно прикрыватся он не может, канавка начинается сразу после кромки заслонки и при нажатие на педаль 10% воздуха попадает скажем ка 20% тоесть словно мы заслонку и не открывали а воздух поступает, больше воздуха больше бензина при отпущеной педали фактически. немного правды сдесь есть, потенциометр является тем датчиком на который опирается комп в приготовлении смеси, если педаль не нажата значит заслонка закрыта раз закрыта бензина не надо а лишний воздух спишем на подсос и смесь откоректируем по МАП показаниям и лямбы, что то типа так

[Lav]

Кстати у кого дизель может перейти на растительное масло вот пример http://www.biotaxi-berlin.de/Technik/technik.html

[Lav]

Вот из книги. немного . 7.Мощность искры при одной и той же конструкции искрообразователя, и неизменном питающем напряжении, остаётся почти постоянной. При изменении величины зазора, мощность, выделяющаяся в искре, изменяется в обратной пропорции, за счёт изменения конечного напряжения искры. При большем зазоре, разряд закончится раньше, большая часть энергии уйдёт на нагрев катушки...