ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

BLR
А можно узнать нафига ты ставишь конченые дешёвые шаровые при таком-то геморе в плане замены?

Нормальные шаровые. Про гемор сейчас узнал.

Sasic это НЕ нормальные шаровые
Со мной согласится много народу
Я сам поменял штук 6 их на ВХе, тоже прямиком "из Парижу с лубовью", а потом взял ТРВ, на этом мучения закончились

mikluho

+100

У меня не сасик стоит. А трв сейчас не лучше сасика, а стоят, как трв.

BLR
У тебя еще хуже чем сасик. По трв даже комментировать не буду.
Хочешь разумно сэкономить - поставь rts. И научись уже сам заказывать в интернет магазине, цены пониже получаются.

Что значит сам научись? Можно подумать, что ты мне заказывал.
В этом есть взаимосвязь с вопросом?

BLR
Ну ты же покупаешь на рынке. Там по любому будет дороже чем в интернет магазине. Да даже если обратиться непосредственно в отдел розничной торговли того же шате-м или армтека, уже будет дешевле.

BLR
А в сторону оригинала не смотрели?Просто я оригинальную покупал за 20 рублей,но правда полтора года назад.Шаровые вроде что на xm,что на Ксантию одни и те же.

liberzon1990
С оригиналами тоже есть вопрос. Покупали товарищу на с5 именно оригинал, отбегали ровно 20т км и в хлам. Видимо левые какие то.

на самом деле я уже говорил. шаровые на ситрах как расходник.
благо меняются и стоят недорого. я под зиму раз в год менял.
ибо оригиналы, неоригиналы.. перепробовал кучу, но убиваются чуть лучше чуть хуже но быстро почти все.
заводские ходят нормально. но в магазине хер найдешь. в магазине шаровые блин, просто из разного качества говна, но все равно из говна..
поэтому проще менять раз в год-максимум два и не париться на эту тему.

случаи с BLR , когда там все хорошо с резьбой... не рассматриваются. всегда все нормально закручивалось и откручивалось. главное трубой не нарезать новую

os писал(а):заводские ходят нормально.

Нормально не то слово.Свою левую менял родную на 180 тыс.А правая как я понял до сих пор родная стоит.

os

главное трубой не нарезать новую

Ну, я не то чтобы нарезал и тем более специально. Об этом писал выше.

Заказал для С5 шаровые Rts на пробеге 100 тык.
Ну, предположим, откручу-отобью я старые шаровые, сняв тормозные диски. А как правильно закрутить без спецключа, дабы обеспечить нужный момент затяжки?

Я не понимаю-зачем менять шаровые самому ?????
В профильных недилерских сервисах сделают при вас за 800-1000 руб и 15 минут за одну.
Как вспомню самостоятельное ковыряние, изготовление каких-то ключей.......
В жизни столько всего интересного,чтобы на такую тупую работу тратить полдня.