ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

И изначально не настраиваться

, да, а то карма и вселенная вещь такая..., ещё не забыть утром улыбнуться в зеркало.
Совет принят, жду блага!

BLR
А улыбнись кстати. Хуже не будет.

Не по теме,но тоже скажу про sasic.Боролся со скрипом,поменял 2 года назад втулки стаба родные на sasic.Скрип не ушёл,ибо это тросы ручника как я понял между собой трутся,и такой скрип издают.А втулки....в этом году на одной трещина.Хорошо что старые не выкинул.Вывод:поставлю родные на которых выбит 96-й год

Алекс писал(а):BLR
А улыбнись кстати. Хуже не будет.

так я и так - ржунимагу.

Ну не знаю, именно шаровые эти ваши и стало одной из самых весомых пилюль от зеленой болезни в моем случае.
Может на территории бывшего это и хорошо - менять шаровые раз в год, а тут дороги получше и выкручивать 20-ти летнюю шаровую, ну его нафиг. Я лучше три болта откручу от рычага (тойота) или засуну рычаг в пресс (авантайм).

avantimer
Это типа понт, "вонна хде я живу?"
Понторез ты наш извечный!)))
А по теме, при моих пробегах шаровые года три ходили. И откручивались без усилий.
Главное - закручивать их правильно!

Ситроен продал, но по другим причинам. Ищу замену, ещё не нашел.
Да и GSA не продал и не продаю, уже практически созрел к реставрации.
...вот там с резьбами и не только еще предстоит пое...ться...

SLB
Не, не вона где я живу, но именно после ***ли с еще родной (подозреваю) шаровой я и решил что это не для меня. В ксантии шаровые относительно легко открутились, но вот экраны... Оторвал бы руки!
Впрочем я и не спорю, что я рукожоп

avantimer
Молодец, хороший ответ! Достойно на мой троллинг!
Без подкола, если что.

Подскажите.Тут поднимался вопрос про то,каким метчиком проходить резьбу в кулаке.Мне с усилием ключом шаровую закручивали,но до конца,без щелей закручена.Вообще резьба же m40. M39 тут советовали,так как m40 не найти?Разве m39 не будет болтаться?

Вроде я описывал это, диаметр метчика не помню, 39 будет болтаться. Если такая фигня, то меняй поворотный кулак целиком, хорошо, если загудит подшипник и ты заменишь разом подшипник (который придёт в наследство, шаровую), докатаешься до замены. В подобном случае, я бы выкрутил шаровую и проверил как она закручивается. Сам так сделал, купил, жду что первым станет неисправно.
Шаровую с прежнего поворотного кулака - не используй, у неё будет подмята резьба.

BLR,
Спасибо.Да,я читал ваш пост на драйве.Но я так понял там в резьбу не попали были.А у меня наверное попали,так как до конца закрутилась.Но резьбу не чистили...

liberzon1990, я резьбу как шабером любым метчиком с подходящим шагом чищу. По кругу прошёл. От ржи и остатков клея очистил и все. От руки шаровая закручивается.

AS2, Без метчикодержателя?Наверное зависит от запущенности резьбы...Если никто никогда не чистил,то получится ли меньшим диаметром,от руки...

Я тоже чистил по кругу. Это прокатит, если резьба просто грязная.

BLR писал(а):39 будет болтаться.

Вы были правы.Он реально болтается,точнее прошёл свободно в принципе резьбу до конца.Особо ничего не вычистил.Там нужен m40x1,5,но я его не смог найти.Визуально резьба в кулаке нормальная на вид.Сначала ключом сложновато шла,дальше легче.Но зазоров нет,закрутилась до конца.Так что не знаю...Аматор тут писал что 39-м проходил,он явно не подойдёт.Может это помогает если резьба совсем забита.Но чтобы вычистить так,чтобы от руки именно шаровая закручивалась,нужен 40-й.