ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

При морозе больше 20 градусов вентилятор перестал включатся, после небольшого прогрева и повторной заводке машины работал как положенно. Сегодня перестал подавать признаки жизни вооще только на максимальных оборотах включался и то после небольшой задержки, слышно как щелк в районе вентилятора релюшка, и заработал. Поискал в подобных темах не чего не нашел, кроме как блок управления может косячить, а где он расположен?

блок управления стоит на вентиляторе - там скорее всего сдохли транзисторы.

У меня в морозы реле дворников глючило, не хотело щетки парковать, пока салон не отогревался. Похоже электроника у них рассчитана на французский климат.

AlexM писал(а):Похоже электроника у них рассчитана на французский климат.

раньше такого не было, а у нас морозы за 30 давят.

Sanych писал(а):там скорее всего сдохли транзисторы.

они за раз могли умереть это не прогресировало, раз и все.

могли раз и пробиться меняются на КТ825 или 2Т825 - там 2 штуки

Sanych
Там их два КТ825, или можно так же два 2Т825.?

там моторолловские стоят какие то MJE - меняются либо на КТ825 либо на 2Т825 из наших аналогов. Можно и родные поискать, но смысла нет особого.

да. но на самом деле может и проблема с измерительным проводочком(зелёный вроде) , которым этот реулятор меряет напругу..проверь

Brontozaurus писал(а):но на самом деле может и проблема с измерительным проводочком(зелёный вроде)

а что за проводочек хитрый он там же в блоке находится?