ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Выше уже сказал - хомут оставлять оригинальный. Под него и другие оригинальные хомуты нужны спец клещи. Фото сейчас ненайду но есть они и хорошего качества.

Добавлено спустя 11 минут 24 секунды:
Вот ещё одна, которую я паял. Ремонт на предыдущей странице. А потом подкрасил чёрной краской.

Ещё вариант обратки STC T402867

Всё жду ссылку на замену выпавшего самореза обивки багажника. А то выпал, гад, и не знаю, что делать теперь

,, волей неволей, начинаешь думать, ну её нах такую подвеску,, )))))))))).

Lucky-13
Oleg_klm
злые вы..
не самая бесполезная запись так-то..раз в год теперь знаю где посмотреть место потенциальной течи.

А там ещё колодки менять нужно, бляяя. Писец.))) не обижайся, просто смешно это всё. Потенциальных мест после 20 лет эксплуатации. Есть немного.

Lucky-13 писал(а):А там ещё колодки менять нужно, бляяя. Писец.))) не обижайся, просто смешно это всё. Потенциальных мест после 20 лет эксплуатации. Есть немного.

всегда лучше, когда есть информация, чем когда её нет. Как ни смешно - даже про саморезики. Почитаешь, и делается всё в триста раз быстрее, потому что думать и искать не надо.

Именно поэтому ушел с д2 через 2 недели после регистрации

BLR
На фото что выше вы выложили это и есть оригинальный хомут?

liberzon1990, да

Amator писал(а):Под него и другие оригинальные хомуты нужны спец клещи. Фото сейчас ненайду но есть они и хорошего качеств

А какие у вас клещи для снятие этих хомутов?Может всё таки за это время появился номерок их?Или фото?
BLR
Или у вас,может быть видели в Минске как такие клещи выглядят?

У меня есть. Там выступы/пластины, по принципу для хомута на пыльник шруса Другие хомуты лучше не колхозить. Он в комплекте с обраткой.

BLR
Номерок?Или как называются такие щипцы,фирма?

BLR писал(а):Он в комплекте с обраткой.

Он в смысле оригинальный хомут с оригинальной обраткой?