Течет обратка

Сообщение

XMTurboCT78

SMi писал(а): из-за этого натекает лужа на бачек.

Надень хомутик.
Трубочка постарела и расслабилась

adder_XM · #62 Сообщение **adder_XM** » 29 янв 2011 18:03

SMi
7 - это тормозной и АВS

tany · #63 Сообщение **tany** » 29 янв 2011 18:36

SMi
я на все трубки хомуты уже давно установила, если после установки хомутов все равно будет влажность на бочке, то это не та уже прокладка большая что под крышкой что у тебя на фотке на бочке.

Larry · #64 Сообщение **Larry** » 29 янв 2011 22:30

Бывает, что хомутами пережимает штуцера на крышке бачка, в сечении такой сжатый штуцер напоминает сердечко - по ложбинке "сердечка" начинает выдавливать зеленку на улицу, т.е. на корпус бачка. Проходил такое. Больше начинаешь зажимать хомут, течь начинает сильнее, т.к. деформированный штуцер вскоре перестает совсем пропускать жидкость в бачок. При этом начинает сопливеть не только на бачок, но и на улицу с остальных неплотностей ввиду повышения давления в системе обраток. Лечение - снять трубку, расправить штуцер, для восстановления проходимости вставить внутрь штуцера подходящую по диаметру сталистую тонкостенную трубку. Я ствил медную, 6 мм. - просвета хватило на тот объем вохвращающейся жижки от заднего подрамника, переднего корректора и гидроцилиндра рейки. Вывод - дабы не иметь такой трабл, при замене штатного хомута на винтовой не переусердствовать с затяжкой последнего. Уже постил такое - но вроде как сгинула темка. Предлагаю создать в техничке прибитый к верху раздел тем гидравлических трабло-баго-фич типичных и общих для ситроенов, независимо от марки и методы их устранения. Считаю, что в данном случае начало положено.

tany · #65 Сообщение **tany** » 29 янв 2011 22:38

SMi";p="199453 писал(а):При этом на самом бачке большая лужа ЛХМ как было у меня до замены дозатора 5000 км назад. Я опечалился.

при встречи в Ялте, ты мне говорил что влажность на бочке LHM - это связано с неисправностью тормозного.Я я не верю и тебе сказала, и что дело в прокладке на самом бочке, она от старости не держит и потеет, а ты мне не веришь. Я не могу понять, как от тормозного может потеть на бочке.

я не говорю о течи шланга с тормозного обратки.

SMi · #66 Сообщение **SMi** » 30 янв 2011 09:57

adder_XM
У меня в дырку 7 подключена обратка рейки, т.к. оттуда хлещет огого. Ну и если трубку проследить, то рейка 100%.
Картинка то от гидроактива, у меня пассив, вероятно все иначе.
tany
Реально когда тек тормозной была такая же лужа как и сейчас.
Объяснение простое, и дозатор и вот то что течет у меня сейчас вставлены в бачек сверху без хамутов, а трубки дубовые. Вот и натекает. Я 8 месяцев ездил с абсолютно сухим сверху бачком.

Так всеже что течет?

Larry
Я так реанимировал поломанный штуцер №7

tany · #67 Сообщение **tany** » 30 янв 2011 11:16

SMi
а ты не думаешь что просто морозец щас и трубки задубели и подтекать начали.
У меня так шланг топливный что к рампе подходит на морозце подтекает, даже при полностью зажатом хомуте.

Joker · #68 Сообщение **Joker** » 30 янв 2011 13:09

подтекание и потения на бачке с lhm могут быть вызваны переливом уровня масла, изношенным уплотнительным кольцом и самое главное посадкой и затяжкой трубок на неочищенные, промасленные цтуцера. Когда меняем масло или отсоединияем по каким-то причинам трубки то перед обратным соединением их стоит обезжирить, уже були случаи когда на бачке в lhm собиралась лужа и даж замена прокладки непомогала, но потом все собиралось с предварительным обезжириванием и лужа уже несобиралась.

maxusman79

Larry писал(а): при замене штатного хомута на винтовой

Штатные хомуты НЕ НАДО менять на винтовые!
Они очень мудро сделаны.

Larry · #70 Сообщение **Larry** » 30 янв 2011 14:43

maxusman79";p="199662 писал(а):
Larry писал(а): при замене штатного хомута на винтовой

Штатные хомуты НЕ НАДО менять на винтовые!
Они очень мудро сделаны.

Я и не писал, что менял! "Все было украдено до нас!"(С) Было написано для тех бедолаг, у кого финтовые хомуты УЖЕ стоЯт на авто. Но если припрет менять ввиду отсутствия приспособы для застегивания французских хомутов, то следует приобретать мягкие дешевые хомуты из оцинковки, т.к. более дорогие и жесткие из нержавейки на малых диаметрах при затяжке дают не окружность, а овал, что не способствует уплотнению.

maxusman79

Larry писал(а):Я и не писал, что менял!

Ничего личного!
Этот совет для всех:

maxusman79 писал(а):Штатные хомуты НЕ НАДО менять на винтовые!
Они очень мудро сделаны.

Oleg_klm · #72 Сообщение **Oleg_klm** » 30 янв 2011 22:24

Есть несколько вариантов подключения. У меня с испанской версией - полностью совпадает. Вот еще вариант

Sounding · #73 Сообщение **Sounding** » 31 янв 2011 10:36

Я пластиковые штуцеры укрепляю (наращивая диаметр)термоусадочным кембриком (но перед одеванием трубки надо хорошо обезжирить). Иногда последовательно одевалось до 3-х трубок

SMi · #74 Сообщение **SMi** » 31 янв 2011 11:14

Вот.Oleg_klm
В этой схеме вообще не указана трубка от дозатора.

Насчет обезжирить - это мысль. я этоне не делал.
Вчера пытался поставить туде хамут, но ничего не получилось, он туда не помещается.

Мож действительно мороз сказывается, что стало натекать.

Larry · #75 Сообщение **Larry** » 31 янв 2011 12:08

SMi";p="199823 писал(а):Вот.Oleg_klm
В этой схеме вообще не указана трубка от дозатора.

Насчет обезжирить - это мысль. я этоне не делал.
Вчера пытался поставить туде хамут, но ничего не получилось, он туда не помещается.

Мож действительно мороз сказывается, что стало натекать.

сдерни шланг со штуцера и посмотри на штуцер с торца - случаем он не деформировался внутрь своего просвета?

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Течет обратка

Re: Течет обратка

Кто сейчас на форуме