ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Граждане, подскажите как правильно снимать передние сферы на цитроне СХ???
Какова последовательность действий???

oleksandr, опускаешь машину, стравливаешь на всяк случай давление в системе (болт на регуляторе слегка отвернуть, но не до конца), ещё для пущей перестраховки покурить полчасика (мало ли как там корректоры работают в таком возрасте, пусть уж всё стравится), а потом тупо открутить.

p.s. Желательно под сферу поставить свежую прокладку, сферы затягивать от руки.

чем ее открутить?
я ее сегодня и так, и так, чуть ежа против шерсти не родил...
может там какой то хитрый ключ надо???

так как задние я в тисках откручивал

oleksandr
СХ в нижнее опускал? Или крутил на рабочем. Тогда давление в подвеске не даёт. Чем крутить - цепной или ленточный ключ необходим к гидроситроену. Но он нехитрый

крутил в нижнем положении, давление предварительно спустил)
и перед тем как менять эту снимал центральную, и слива жидкость и промывал фильтра...
а чем лучше крутить, цепным или ременным ключом ?

Я сферы менял при поощи газового ключа №4.
А вообще самый простой вариант - пойти в автозапчасти и подобрать ключ для маслянного фильтра побольше.

[quote="oleksandr";p="200763"]а чем лучше крутить, цепным или ременным ключом ?[/quote]Что под рукой, а далее выводы по ситуации. Когда все сферы снимешь - поставишь будут откручиваться уже легко.

oleksandr писал(а):Граждане, подскажите как правильно снимать передние сферы на цитроне СХ???

Какова последовательность действий???

Поднимаешь машину в норму, потом цепным ключом + труба 1.5 метра (или зубилом + кувалдометр) страгиваешь сферу с места. Буквально страгиваешь чуть-чуть, чтобы пошла. После опускаешь машину в парковочное, стравливаешь давление на регуляторе и откручиваешь сферу.

Без давления срывать не надо, стойку можно поломать.

Когда все вышеуказанные методы не сработали, то берешь большое зубило не слишком остро заточенное, и хорошим ударом средней кувалды откручиваются нараз...

Впрочем, Алексей уже написал, а я не заметил...

valdod писал(а):Когда все вышеуказанные методы не сработали, то берешь большое зубило не слишком остро заточенное, и хорошим ударом средней кувалды откручиваются нараз...

У меня такой вариант не прокатил(сферы с завода не снимали),приваривал гайку на "32" и большой головкой(с соответствующим воротком ) скручивал..
Сзади,зубило плохо помагает,играет сильно цилиндр

[quote="Кондрат";p="200813"]

valdod писал(а): Сзади,зубило плохо помагает,играет сильно цилиндр

[/quote]
под давлением срывают задние, цилиндры "раскорячены" достаточно сильно.

[quote="adder_XM";p="200815"]под давлением срывают задние, цилиндры "раскорячены" достаточно сильно.[/quote]Серёжа, речь о СХ там передние как у тебя задние. А задние стойки сферами упираются.

Amator писал(а):Серёжа, речь о СХ там передние как у тебя задние. А задние стойки сферами упираются.

Точно так.
А сферы с задних стоек проще открутить в тисах, предварительно сняв стойку со сферой в сборе. Это очень просто, если, конечно, шплинты не загнили. Помню, я так у нас на стоянке ОблГАИ развлекался, там, где сверку делают. Дело было в субботу вечером, и стоянка была в моем полном распоряжении

буду искать большой газовый ключ, цепной не помог) зубило тоже.
газовым я уже эту дрянь откручивал...

oleksandr писал(а):буду искать большой газовый ключ

А им не особо-то и подлезешь! Подрамник там мешается. Так что наилучшие варианты - это цепной (хороший такой цепной!) ключ и зубило.