На 1.9D поставить электронаддув

[AS2]

И брать надо не мотор, а импеллер....

http://rcmag.ru/product_info.php?produc ... roduct/185

[toto63]

Богдан CX
ничего скоро март - все коты займутся делом

[AS2]

Вообще я смотрю, что тут собрались гении хитрее всех вместе взятых инженеров автомобилестроения!

С юмором надо к жизни относиться... И подталкивать интерес молодых, хотя-бы не только кнопки давить, но и мозГ повкдючать, да еще и руками поработать...

[SMi]

купите с разборки ТД движёк за 500-700 баксов и успокойтесь.

[negrim]

AS2

Увлекаешься авиамоделизмом?

[Larry]

Как вариант - использовать компрессор наддувный от мерседеса с ременным приводом от коленвала и интеркуллером. Но ценник явно перекроет цену родного б/у турбомотора. Полагаю, что скоро гораздо проще будет с заменой мотора в России

[Mki]

[quote="SMi";p="203901"]купите с разборки ТД движёк за 500-700 баксов и успокойтесь.[/quote]
Ну да отдать еще столько за оформление и будет нам "счастье"
у МЕНЯ ПРОСТО ЕСТЬ ДОНОР НАД КОТОРЫМ МОЖНО ПОИЗВРАЩАТЬСЯ

[duard05]

Зато блин настроение после этой темы отличное)))

саш, написал-же можно колхозить, эффект есть.Для осуществления любой идеи надо пройти долгий путь обучения, понимания, поставки задачи(на сколько интеллекта хватит ) и наконец реализация.
Любое хобби - это личный прогресс, переход на следующий уровень.

[AlexASF]

А если вместо кулера использовать ионный двигатель, он ведь сможет разгонять газы?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ионник
По моему атмосферный дизельный ситроен как раз создан для применения космических технологий.

[JuGich]

duard05
Да,эффект есть,только привод там был не от э/двигателя.Мощность эл/двигателя(и генератора!!!) весьма приличная должна быть для нормального эффекта

[AS2]

Да,эффект есть,только привод там был не от э/двигателя.Мощность эл/двигателя(и генератора!!!) весьма приличная должна быть для нормального эффекта

Я поверю в это утверждение после приведения в качестве аргументов пусть приближенных, НО РАСЧЕТОВ!!!...

ИМХО....

а так - это просто сотрясание воздуха (бесполезное топтание клавы)..

[JuGich]

Ну банально же)

Для упрощения расчетов:

1)Допустим наддув 1 бар(100000 Па),т.е. давление на впуске в два раза больше атмосферное.
2)Температурой воздуха пренебрегаем.
3)Частота вращения =3000об/мин,двигатель 4ц 4т 2литра
В этом случае компрессор должен "накачать" воздуха столько же сколько накачает сам двигатель.

"Объемный расход воздуха"="частота вращения"*"объем двигателя"/2=3000*2/2=3000л/мин=3 м3/мин=0,05 м3/с(на 2 делили потому что за один оборот КВ в 4т двигателе происходит 2 впуска)
"Мощность компрессора"="Объемный расход воздуха,м3/с"*"давление наддува,Па"=0,05*100000=5000Вт

Вот так

А если учесть КПД компрессора,э/двигателя,температурные потери вследствие нагрева воздуха..ещё процентов 50 плюсом к мощности

[Banshee]

Надо не забыть перед носом машины на удочке морковку повесить...

[AS2]

JuGich
Вот это уже предметный разговор...
Теперь если изменить вводные...
1. сместить надув в область низких оборотов, когда он более необходим
2. уменьшить давление до 0.5-0.7 бар..

можно получить более приемлемые значения 1.6...2.3 кВт...

Такие мощности для современных электромоторов уже доступны...

да и если использовать (как написал Mki) КРАТКОВРЕМЕННО ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ НАДУВ - вполне реально...

[duard05]

1. сместить надув в область низких оборотов, когда он более необходим

2. уменьшить давление до 0.5-0.7 бар..

На низах электродвигатель (1-кВТ)при дост.мах. оборотов через электро муфту(от кондиш) передать на механику и мах. 0.4 бар что получишь от пылесоса плюс провалы плюс рывки - толку мало, но душа ликует....