ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Нашел очередной мерсосарай, на сей раз w124 300d. Двигатель, кажется, 603й. Какие лишние детали там за 20 лет могли отвалиться?

p.s. Что удивительно, машина ещё СССР застала, а колхоза за исключением юбок бамперов и приделанной кнопки для стартёра вроде нет.

[quote="Pavel Borisov";p="205682"]Нашел очередной мерсосарай, на сей раз w124 300d. Двигатель, кажется, 603й. Какие лишние детали там за 20 лет могли отвалиться?

p.s. Что удивительно, машина ещё СССР застала, а колхоза за исключением юбок бамперов и приделанной кнопки для стартёра вроде нет. [/quote]трахтер надоть в мороз(-20) глядеть и шоб перед этим оно ночь стояло и не дрыгалось а уж коли оно завелося -глядеть шо там с трубы пыхтит...

+1 надо попытаться завезти мотор в мороз и после ночной стоянки. Многое будет понятно.

Ну оно сначала выжрало мой аккумулятор (хронически недозаряженный из-за хилого волговского генератора 74амперчасный бошъ), потом завелось с буксира (ох и та ещё веселуха, у него свечи накала через раз включаются, а двор маленький), с минуту подёргалось и поехало. Дым из трубы был светло-серый.

Правда, и стояло оно недели две при -30 ночью. Дело было около 11 утра, показометр на приборке показывал -18. Вот как-то так.

617 мотор!!! вечный дрыгатель 5горшков. но свечи накала полное уебище.Они петлевые!!!И их не делает ни одна уважающая себя фирма.Если серьезно озадачен покупкой (а я бы озадачился) договорись с хозяиниом и купи свечи накала обычные параллельного подключения.Петлевые- они последовательного подключения одна кирдык и вся гирлянда не арбайтен.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

не покатит - куплю

Не 617й, а 603й. И горшков не 5, а 6. А так ничего машинка, за исключением комплектации "бомж-пакет" - ручная пятиступка, отсутствие кондиционера, вэбасты и ещё многих вещей. Из всех ништяков только неотрезанная гидравлика в непонятном состоянии, неработающий люк, правое электрозеркало и тот самый термометр.

год выпуска какой?

Не скажу как 603 мотор...но у меня был 4.0...на 609 мерсе...не убиваемый...я не думаю что 603 сильно отличается....но....при расходе масла на 1500км в 4.5 литра....до -10 мотор заводился сам.... после с небольшим допингом в виде эфира....особенность конструкции...масло забрасывало в голову и цилиндры....только благодаря этому была хоть какая-то компрессия))))))))))
Вообщем мерсовские дизеля штуки почти вечные)))))
И не завадка по морозу....это совсем не основопологающий показатель состояния двигателя)))))))

Опять Самара!!! Господи храни,.

Alise, 90ого года оно. При том успело отметиться на советских номерах, хХХХХКШ или что-то в этом роде.

А чем самара-то не угодила?

'Жорка.ру
Да Да сам удивляюсь как оно ездит!!!

Ну я прошлой зимой ара-автобус заводил, который как раз с тем самым 617ым. На летней солярке в -25. 5 литров бензина в бак, покрутили, потом антигеля, а через пару дней оно таки завелось. А потом так и стояло до весны, потому что из сугроба выехать не смогло.

Да Встретил нас один врач год назад.Жили из-за его брехни неделю.Я другу сказал : давай подеремся а то совсем скучно но он интеллигент как и я

Ну Дмитрий с Подольска (который Петрович_Д) приезжал, негатива не высказывал. Учкудукнуть мне с ним не довелось, зато он на ХМе покатался (его эта участь минула, он сразу с BX на С5 перелез).

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

p.s. А я вот тут ещё прикинул... Самара, похоже, является обиталищем самого нафаршированного ХМ-Брейка в России...

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Эх, помянем Роджеровский сарай...

Я наверное петровича ентим летом выручал так што не дай бог велком!Й!!