ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

аккумулятор разрежается за ноч на хм
помогите найти теч

раньше все было хорошо. но потом ни с того начал разрежатся за одну ноч. начал мерять напряжение 12,7 при заглушенном и 14,6 при заведенном. когда мерял на заглушенном падало переодически до 11,8 на пару секунд. замерял силу тока постоянно где то 3 ампера. есть сигнализация. к стати падения вольт сопровождалось щелчками подвески. могут ли мозги подвески брать столько тока. в общем просвятите кто может

Была та же фигня, как делал, ставь амперметр на акум и дёргай предохранители, начинай с колхоза(сигналка, мафон и т.д.),
как увидишь падение тока смотри что за цепь и ищи проблемму.
Как правило это сигналки(обычно крайне бюджетные) начинают гадить.

Если машина с ГА1(из первых партий)-может глючить именно гидрактив-разрядка идёт через электромагнит клапана!

Вайдотас
от чтбыо за ночь посадить хороший акку должен вообще не закрываться, и наверное с неделю...

только что свежие данные(пишу с мобилы) спустился к машине меряю вольтметром на аккуме 12,6 начинаю крутить крутит как от пальчиковой батарейки еле еле. в общем кручу 20 сек до тех пор пока не начинает при повороте ключа тухнуть табло. на аккуме 10,6. попробовал ключ пару раз повернуть в замке зажинания быстро и чудо заработало. завелся. просветите что за полтергейст.

MazaMazaMaza писал(а):спустился к машине меряю вольтметром на аккуме

Померь силу тока между плюсом акб и плюсовым проводом при выключенных потребителях.

Проверьте датчики в дверях. Похоже где-то коротит и ГА клапана открывает. 3А высадят 60Ач аккум за 20 часов.

[quote="AlexM";p="206588"]Проверьте датчики в дверях. Похоже где-то коротит и ГА клапана открывает. 3А высадят 60Ач аккум за 20 часов.[/quote]

Одной банке в АКБ конец. Замена АКБ! Проходили недавно один в один проблема.

AlexM
Вайдотас
А светящаяся люстра салона? Должна сопутствовать, ну ладно могла сгореть.
Тогда таймер отключающий гидроактив через 10 минут? Неужто тоже сгорел. Это нужно учесть. Иначе коллеги работаем версией кнопка двери коротит, через 11 минут раскорачивается и снова закорачивается. и таким каверзным способом выматывает АКБ всю ночь. Но согласитесь это маловероятно. Мне кажется мерять токи потребления надо. И 99,5% завершится всё дешёвой китайской магнитолой или сигналкой или умершим АКБ.

акб 2недели назад заводило машину при -25. магнитола мистери ей год. вот сигналка в полне может. а по поводу разбора потребителями писал выше 3 ампера. сегодня вечером померяю отпишу. ну вот как тогда я якобы на посаженой акуме завелся спустя 1 мн танцев с бубном

ну вот может морозом и убило... а если то крутит, то не крутит - может быть плохой контакт клемм на акку. оно так и проявляется - то работает, то нет

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

тоже была ерунда, о которой меня Дима предупредил, что надо клеммы менять. и конечно в самую хорошую погоду полез "человек скрюченные пальцы" менять клемму на нормальную. теперь всё ок

MazaMazaMaza писал(а):а по поводу разбора потребителями писал выше 3 ампера.

Ого! (не заметил)
Так дергай преды,до тех пор пока на ноль с копейками не упадёт.

потребителей завтро попробую подергать.
по поводу клем если их не менять а почистить нождачкой хотя они чистые но может пленка какая есть

У меня так было,вышел на управляющий провод с магнитолы,который сам включал усилитель... Ипался месяц.