ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

hitriilis писал(а):Спасибо за ответ. А вот прикручивать на массу его побоялся, т.к. намерял там +10в при включенном зажигании. Интересно, что это за провод? Он был упакован в жгут и выглядел так, как будто никогда небыл прикручен.

я как его обнаружил сразу зачистил и прикрутил на кузов и мотор стал ровно работать как на ХХ так и в движении.
масса это на мозги моторного жгута.

Господа. Немного офтоп, но подходящей темы не нашел. Оборвало ремень ГРМ на XU5 на ксантии. Интересует вопрос встречаются ли клапана с поршнями?

Hitman
на всех современных моторах встречаются

Александр 60 писал(а):Hitman
на всех современных моторах встречаются

Спасибо. Понял.

На 1,8 8кл у соседа рвался ремень.правда это случилось у ворот гаража.заводить больше не пытался.сразу посмотрел под кожух и закатил авто в гараж.клапана целы остались поменял грм,,прокладку гбц и чет по мелочи.

1,8 turbo-diz писал(а):На 1,8 8кл

под "современными" моторами понимают - 16v.
в остальных случаях - как повезет.

Да все уже...подняли голову...разлупило все выпускные клапана и 2 впускных...Ремень рвануло на 5-ой передаче на 100 км/ч...на передаче машина еще прокатилась метров 150

теперь все клапана менять

Александр 60 писал(а):теперь все клапана менять

Да уже всю голову ремонтить. Клапана, направляющие, фаски снимать на седлах, колпачки, зазоры регулировать , болты ГБЦ потянулись больше чем надо. 2 болта из 10 в допуске остались только.Проверить плоскостность еще надо ( зимой проблемы с "задуванием" печки были), а подняли голову, так и прокладка ГБЦ была вспученая. На разборках что-то нету головок на 1,6/1,8 моторы 8-ми клапанные.

На этой неделе будет у меня мотор с кпп с такой же машины...
Взвесьте бюджет---может выгоднее будет из питера к вам припереть?

Спасибо. Но это долго. Машина рабочая. Друг в такси работает на ней . Каждый день простоя - убытков баксов на 50. Думаю, что за пару дней поставим на ход

Hitman писал(а):

Александр 60 писал(а):теперь все клапана менять

Да уже всю голову ремонтить. Клапана, направляющие, фаски снимать на седлах, колпачки, зазоры регулировать , болты ГБЦ потянулись больше чем надо. 2 болта из 10 в допуске остались только.Проверить плоскостность еще надо ( зимой проблемы с "задуванием" печки были), а подняли голову, так и прокладка ГБЦ была вспученая. На разборках что-то нету головок на 1,6/1,8 моторы 8-ми клапанные.

у меня есть ГБЦ 1.8.
блок забрали а ГБЦ лежит.

А у меня почти новые блок 1.6 в сборе и оба коллектора, вся система впрыска - короче, голову забрали, а все остальное лежит