Растут холостые после стояния в пробке

[Алекс]

Растут холостые после стояния в пробке

Главное что бы не рос курс доллара и евро. Всё остальное фигня...

[bolidd]

у вас все равно ни доллара ни евро ни купить .покупайте гривны:)

[Тихон]

На самом деле, похоже, это перелив, но где и почему - надо смотреть. Бывает, у солексов ведёт подошву, там дело не столько в прокладках, сколько в перетяжке крепёжных гаек, их правильно затягивать чуть сильнее, чем от руки, и вот если повело подошву, то можно было заменить её отдельно, разобрав карбюратор. Также (память, конечно, подводит, но) в солексах имел место элекромагнитный клапан с жиклёром, последний часто забивался грязью либо стружкой. Также, обязательно нужно посмотреть уровень топлива в камере и состояние поплавка, бывало, он тонул, что и вело к избытку топлива. Да, и колечки на винтах количества\качества, конечно же, про них почему-то часто забывали...

[Александр 60]

обратить внимание на заслонку 2 камеры.часто заедает и не возврашаеться назад.

правильная подсказка
а еще баклажку воды и как только так сразу на карб интересен результат

[Сергей ВХ19]

bolidd
+100! Все варианты нужно проверять! и коллектор может от нагрева отходить... (ну это типа теории)....
Короче ищи подсос...
Я со своими карбами справлялся: Москич М-412 (карбы Веббер и Озон), Волга Газ 2410 (К-150 и К-151), из не моих машин: на ВАЗ 21011 ОЗОН, и СОЛЕКС на ВАЗ 2101 (прикол в невозрате заслонки).

[Кондрат]

Итак, предисловие. В начале весны поставил себе 8-й карбюратор (до этого стоял на 1,4 лежачем, был полностью отрегулирован и обслужен - пробле не доставлял), почти новый. Но почему-то на этом моторе ниже 1500 холостые сделать не удавалось (между винтом и пластиной заслонки УЖЕ есть расстояние, а обороты не падали)

Обязательноналичие пружины,которая отводит заслонку назад!!! На ВАЗе стоит на кронштейне.... Она есть?????

[XMTurboCT78]

обратить внимание на заслонку 2 камеры.часто заедает и не возврашаеться назад.

Тогда чадит нещадно черным

[Александр 60]

хорош ерундой страдать по рюмочке и баеньки
а если серьезно то при перегреве карба топливо поступает в двигатель не только через топливный жиклер но и в виде паров через канал разбалансировки это приводит к повышению оборотов
книжки умные надо читать хотя бы для второго курса

[froloff]

Была похожая проблема на асконе ,там заедала заслонка на карбюраторе вараджет, проводок на регулятор заслонки был перебит .может эта инфа поможет .

[dyusha]

сегодня был произведен комплекс работ с карбом:
1) установил вторую асбестовую прокладку
2) устранил подсасывание воздуха
3) смазал тросик акселератора (не успел поменять)

результат:
холостые 800-1000
прогревочные (сразу после страта движка) - не больше 1300 (раньше было 2500)

после небольших нажатий на газ обороты растут не так сильно, но я выявил виновника. это тросик газа!
по непонятным причинам, когда все под капотом прогревается, то тросик начинает перемещаться с трудом.
замена пока откладывается.... не тот тросик купил... там конец к карбу малость другой, придется как-то изворачиваться. но зато 92 рубля!!!!! ))

[Александр 60]

а что было не заметно что педаль каждый раз в новом месте...

[dyusha]

а что было не заметно что педаль каждый раз в новом месте...

там расстояние, извините, в миллиметрах измеряется... причем, на педали это никак не сказывалось, тросик застревает где-то посередке в рубашке.

[Алекс Желтый]

по непонятным причинам, когда все под капотом прогревается, то тросик начинает перемещаться с трудом.

Попробуй на карбе пружинку посильнее поставить на возврат троса.

[dyusha]

Алекс Желтый
Лех, там и так пружинище нормальный, иной раз и рукой не провернешь....
мнеб часик бы свободного времени и все было бы норм... и тросик б махнул..

[dyusha]

отписываюсь.
как и было предположено, виноват был тросик газа.
даже в снятом состоянии он ходил с трудом, а когда в моторном отсеке нагревался воздух, то внутри рубашки что-то блокировало хождение тросика НА МАЛЫХ шагах!!т.е. если чуть-чуть нажать на газ, то тросик не возвращался обратном (следовательно, заслонка была немного недозакрыта).
вобщем, проблема решена путем установки нового тросика (нового и более короткого).