ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Никак что-то не доеду, как меняется ремень. Схема прилагается, если кто в курсе по технологии, пожалуйста, помогите советом!

могу помочь только этим

в натяжителе №3 есть отверстие под квадрат вот его и надо отводить.

рекомендую заменить детали №3 и №5

у меня вот что приключилось из-за этих деталей .

на фото видно что ролик стоит криво и ремень сьехал и попал под ремень ГРМ и привет рокерам.

да детали недешевые но рекомендую заменить.

итог эвакуатор 2200р + все эти детали+ нервы+рокера и замена ремня грм+много чего еще.

заменить ролик правильно а толкатель почистить чтоб легко ходил

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
а внутри толкателя случайно аммортизатора нет???

tuningsa писал(а):
у меня вот что приключилось из-за этих деталей .

на фото видно что ролик стоит криво и ремень сьехал и попал под ремень ГРМ и привет рокерам.

между ремнями стоит кожух ГРМ ???

tuningsa писал(а): на фото видно что ролик стоит криво

а из-за чего такое получилось?
недавно при замене ремня ГРМ у меня тоже выяснилось болт что ролик притягивает также кривой и ролик криво ходит и соответственно и ремень ГРМ не ровно ходил и цеплял за крышку верхнюю защитную.

Kreevich писал(а):

tuningsa писал(а):
у меня вот что приключилось из-за этих деталей .

на фото видно что ролик стоит криво и ремень сьехал и попал под ремень ГРМ и привет рокерам.

между ремнями стоит кожух ГРМ ???

*********************************************
стоять то он стоит но нитки сьехавшего ремня он не останавливает и они наматываются на звездочку коленвала за доли секунды, на фото видно, это произошло на холостых оборотах при прогреве двигателя. рокера слава богу не поломало т.к. на холостых оборотах, двигатель просто встал и всё.
это КСАНТИЯ 2.1 тд, а что будет на 1.9 ??? распредвал на три части распустит и бугеля распреда в скупку алюминия можно будет отнести.

да на 1.9 при обрыве или прочеем ... труба зовет

kak ni kak kojuh doljen bit. Etogo ne proizoshlo bi

SSanya писал(а):kak ni kak kojuh doljen bit. Etogo ne proizoshlo bi

кожух был. это фото когда он уже снят.

Было на 1,9Td один в один. Куски поликлина влезли под кожух - ГРМ скаканул на 2 зуба. Ничего не поломало и не загнуло при том, что сам доехал до технодизеля (сервис) с диким лязгом и страшным дымом. Думаю, просто повезло. Ремонт (диагностика, замена обоих ремней с роликами, настройка) обошелся в 10 т.р. (года три назад).

а у меня в том году на 2.1 тд резинка от шкива залезла под ремень ГРМ тоже повезло
обошолся заменой ремней роликов и заодно отревизировал ТНВД

Ну и как теперь спокойно спать после этого?! Ремень заказал уже...
tuningsa, в №3 нужно открутить болт снизу и винт вот этого амортизатора и сдвинуть, да?! Фиксировать там не нужно ничего?!

Тихон писал(а):Ну и как теперь спокойно спать после этого?! Ремень заказал уже...
tuningsa, в №3 нужно открутить болт снизу и винт вот этого амортизатора и сдвинуть, да?! Фиксировать там не нужно ничего?!

открутить этот амортизатор боооольшой гиморой в кронштейне гидронасоса есть отверстие. болт там под шестигранник. удачного секаса.

снимай все вместе