ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

mikolaki писал(а):подскажите и мне по шкивам

Чувак, ты же менял шкивы, а не мы, сам и смотри чем они различны. Может когда выпрессовывал шкив, вал насоса съехал.. (по моему это возможно)
А может насос не правильно установил?
Я думаю что шкивы для клиновых ремней ни чем (кроме диаметра) не различаются, а если бы и различались то ты бы заметил бы, да?

И если так ездишь

mikolaki писал(а):все шкивы (генератора, кондиционера, приводной на коленвале) и ролики как-бы в одной плоскости, а шкив насоса примерно на сантиметр смещён относительно этой плоскости влево

то вози с собой пару запасных ремней и ключики.

4ao-kakao писал(а):

mikolaki писал(а):подскажите и мне по шкивам

Чувак, ты же менял шкивы, а не мы, сам и смотри чем они различны. Может когда выпрессовывал шкив, вал насоса съехал.. (по моему это возможно)
А может насос не правильно установил?
Я думаю что шкивы для клиновых ремней ни чем (кроме диаметра) не различаются, а если бы и различались то ты бы заметил бы, да?

менял не я. Договорился с одним человеком, что он купит насос, со шкивом в одном известном в Минске магазине, продающем восстановленные запчасти для ситроеновской гидроподвески, а я приеду, заплачу денежку и он его поменяет. Когда договаривались, он спросил про диаметр шкива и тип насоса (6+2). В назначенный день я приехал и через пару часов, уехал довольный с новым насосом, а старый оставил у мастера. На другой день завёл машину и услышал душераздирающий писк из-под капота. Полез смотреть. Обнаружил, что вдоль нового ремня генератора появилась царапина на расстоянии около 5 мм от края, шкив насоса стоит не в плоскости с остальными шкивами и роликами, из-за чего часть ремня идёт по паразитному ролику, а часть как-бы "свисает" с него. Хочу узнать из-за чего это. Или насос неправильно поставили, или бывают разные насосы или разные шкивы к ним. Поэтому и спросил

4ao-kakao писал(а):И если так ездишь

mikolaki писал(а):все шкивы (генератора, кондиционера, приводной на коленвале) и ролики как-бы в одной плоскости, а шкив насоса примерно на сантиметр смещён относительно этой плоскости влево

то вози с собой пару запасных ремней и ключики.

Если рвётся ремень генератора, то есть вероятность, что ошмётки от него попадут под ремень ГРМ, поэтому не надо так езадить

Шкивы могут отличатся не только диаметром но и смещением центральной части (там где дырка ), относительно щечек шкива.

Съездил к человеку, у которого покупал насос. К счастью мой насос он ещё не отдал на восстановление, поэтому сравнили. Шкивы одинаковые, а насосы разные . На фото новый насос. Красным обведена та часть, которая у него не такая, как должна быть. По размеру она немного длиннее, из-за этого шкив выступает. Посмотрели ещё в двух ксантиях. Насосы там такие, как мой старый. Может кто-нибудь знает что это за насос такой мне поставили. После выходных постараюсь выложить фото двух насосов для сравнения

Открути эти три болта, сними эту крышку со шкивом и поставь её же со своего старого насоса. В принципе насос можно даже не снимать с машины.

может так и сделал бы, но во-первых насос на гарантии, и лезть туда не хочется, во-вторых, старый насос пришлось отдать (такие условия у них. Старую деталь забирают на восстановление, взамен дают новую восстановленную), и в-третьих, на следующей неделе обещали привезти такой насос как надо и поменять

mikolaki писал(а): на следующей неделе обещали привезти такой насос как надо и поменять

Тогда можно и потерпеть.
А вот если бы не поменяли, то я бы прикрутил насос к кронштейну через проставку, что бы соблюсти соосность шкивов.

SMi писал(а):А вот если бы не поменяли, то я бы прикрутил насос к кронштейну через проставку, что бы соблюсти соосность шкивов.

боюсь, что трубкам высокого давления это не понравится

Фото правильного насоса, стоящего на машине