ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Здравствуйте!
Как-то надоел сизый дым постоянный из глушителя,уходящие масло и антифриз.Динамика так себе.Требует движок капиталку..
Собственно вопросы:кто делал?чем заранее запастись,каких производителей?подводные камни?Во сколько по запчастям примерно встанет сие ответственное мероприятие?

1500уе в худшем случае.
Я не советчик, так как у меня не сложилось с мотором у самого. Если есть где выбрать, лучше взять с донора.

JuGich писал(а):Здравствуйте!
Как-то надоел сизый дым постоянный из глушителя,уходящие масло и антифриз.Динамика так себе.Требует движок капиталку..

1.От сизого дыма я избавился заменой МС колпачков
2.От "исчезания" антифриза заменой прокладки ГБЦ
Заодно клапана притер...
ЗЫ померь давление масла в двигателе,если норма,то капиталить рановато...

Кондрат писал(а):ЗЫ померь давление масла в двигателе,если норма,то капиталить рановато...

да, если давление масла в норме, то колено трогать нинада. Развечто вкладыши поменять. А вот коли есть падение мощности - то может компрессия слабенькая, может уже колечки поршневые просятся под замену. В общем и целом "вскрытие покажет"

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):. А вот коли есть падение мощности - то может компрессия слабенькая, может уже колечки поршневые просятся под замену.

Арти,если есть выроботка в цилиндрах(видно на глаз,чувствуется ногтем) то замена колец не надолго...

Кондрат писал(а):если есть выроботка в цилиндрах

Не ну ясен пень, что при таком раскладе путь один ))) Я же вещал про более приятный вариант )

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):е ну ясен пень, что при таком раскладе путь один ))) Я же вещал про более приятный вариант )

"Нет сынок,это фантастика"

1)то есть советуете не горячиться,купить\взять впрокат компрессометр и сделать выводы о качестве сопряжения (поршень-кольца-цилиндр)?

2)Маслосъемные колпачки говорят подходя один в один от 2108/8кл?

3)Прокладку ГБЦ какого производителя лучше взять?

4)Про давление масла:лампочка гаснет сразу же.Загорается через секунду после остановки двигла.На холостых не помаргивает никогда.

JuGich

1. Да
2. Не скажу
3. На мелочах экономить нинада
4. Ну вот! все не так уж и плохо! ...Но только вскрытие покажет насколько. Износ цилиндров компрессометром не определить к сожаленью. Но с замера компрессии начать надо однозначно.

да чё там парица , от 2108 .... вся эта фмгня выйдет в копейки если делать самому и произвоодители нормальные если даже...

JuGich писал(а):1)то есть советуете не горячиться,купить\взять впрокат компрессометр и сделать выводы о качестве сопряжения (поршень-кольца-цилиндр)?

Да

JuGich писал(а):2)Маслосъемные колпачки говорят подходя один в один от 2108/8кл?

Да и ЗМЗ 406

JuGich писал(а):3)Прокладку ГБЦ какого производителя лучше взять?

Откровенного говна нет,я брал комплектом (Рейнц вроде..)

JuGich писал(а):4)Про давление масла:лампочка гаснет сразу же.Загорается через секунду после остановки двигла.На холостых не помаргивает никогда.

Если износ есть,то он как правило не только на ЦПГ,но и на КШМ,так что рано паникуешь!!!

А номер прокладки ГБЦ не помните?инет с тлф тУпит жестоко..И поддона прокладки,если вдруг?

0 209.L9 прокладка ГБЦ
02-33665-01 комплект прокладок Reinz(к МСколпачками,на поддон,на помпу и т.д.),дорогой,но есть все
Отдельно на поддон не заказывал

Кондрат
спасибо большое!!!

JuGich писал(а):Здравствуйте!
Как-то надоел сизый дым постоянный из глушителя,уходящие масло и антифриз.Динамика так себе.Требует движок капиталку..
Собственно вопросы:кто делал?чем заранее запастись,каких производителей?подводные камни?Во сколько по запчастям примерно встанет сие ответственное мероприятие?

Ну я делал именно на таком. Хотя симптомы у меня были куда менее мрачные, но заменил поршни, вкладыши как положено, ну и все прокладки и т.п. До вскрытия запсаться ни чем не советую, может оказаться дешевле мотор заменить, я ставил все оригинал.