Как должна работать турбина на 2.1TD?

[duard05]

На Ксю при 3-х тыс.на 5-й передаче спидометр показывает 140кмч,а навигатор более реальные 131кмч

На 5-ой какая скорость коробки на 1000 об/мин? Отсюда и пляска.Можно спидометр и навигатор подкорректировать!

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Совет - делаешь топливную и машина шепчет на холостых, а динамику не узнаёшь.

К сожалению для ВСЕХ - ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ ПОДХОД!

[Netman_avs]

Продолжим?!

Напомню проблему - турба уменьшила наддув!

В последнии несколько недель проблема нехватки наддува турбины стала всё острее. На сегодняшний день "свист" турбы начинается примерно с 1800 об\м и где-то 2200 Об\м я перестаю его слышать. Примерно тоже самое происходит и с подхватом. Т.е. дальше машина работает как атмосферник. Стрелка показометра на 2-3-4 передаче сдвиагается на четверть шкалы (неделю назад доходила до середины) даже при подъеме на гору.

Сегодня полез с ямы, снял патрубок, долез до крыльчатки. Крутиться легко, без каких-либо препятствий. Люфта практически нет или очень незначителен.
Там где одевается патрубок в него был вставлен ещё небольша вставка с раструбом (капроновая), я так понимаю для обеспечения герметичности. На доноре смотрел, там вообще ничего такого нет.

Склоняюсь к тому что где-то идёт прорыв воздуха по пути от турбы до двигателя.

Вопрос - каким образом обнаружить где сечёт?
Хомуты все проверил, подтянул (дальше уже некуда).

Или может заклинил клапан сброса давления в приоткрытом состоянии? Его можно проверить не снимая с машины?

[Александр 60]

турбина шланги раздувает вот отсюда и прыгаем
снять все шанги и осмотреть с пристрастием включая пластик
и итер снять помыть-опрессовать
и резиночки на впускном проверить может сдохли

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
и еще был у меня случай приехал паджерик стоять под ним работающим было просто не возможно
сказали меняй выхлопную а он конечно к сварному и тот ему все дырочки и заварил
... машина после не поехала

[Amator]

На моём весьма изношенном ХМ турбина работает примерно так.
Город.Переключаюсь на передачу вверх рано, указатель турбо ползёт вверх.
Переключаюсь поздно на 3000 и выше - турба практически лежит.
Т.е нагрузка влияет.
Но всё это чсётко работает при родной выхлопной, а за это время я её варил трижды.
И при нормальной топливной (дважды).
Приезжали некоторые товарисчи со слетевшим патрубком - там давления вообще не было. С подзабитым фильтром топлива - динамики не было. С умирающим ТНВД там вообще как на Вектре 1.7 54 лошади
Трасса.
От 110 км/ч и выше стрелка турбы оживает и на 140 чуть не доходит до половины.
При этом возрастает температура двигуна.
К 160 турба почти у черты.
Звук
Стрекотание турбы слышно на небольших скоростях и его изменения чётко идут с педалью газа. От 90-100 и чуть выше немного слышна. Выше - нет . Мощный бас мотора перекрывает всё.

[Александр 60]

Amator
Дим так со слетевшим патрубком она воще не едет и стрелка лежит
а если топливная убита то дымит нещадно
ух завтра попробую хотя я и так езжу с педалью о двух положениях отпущено-впол

[виталий 1964]

Доброй вечер всем! Когда собрал хм 2.1 тд, решил проверить турбину. После 2000км дал ему в пол на скорости по спидометру 160 стрелка турбы замерла около красной зоны , по спидометру максималка была 195, ну наверно реально шла 180. Стрелка турбы так и стояла. По сей день моторчик довольно таки бодрый.Только Тнвд БОШ течёт через верхнюю резинку.Васе позвонил, с этой проблемой , так он меня чуть ли не ... послал .

[Netman_avs]

Мотор не дымит. Точнее я не вижу дыма. Раньше когда турба работала нормально, при "тапка в пол" появлялся черный дымок в зеркале. Крутится легко почти до 4 тыс. об. (больше мне его жалко), но динамика стала как вроде слетел патрубок (было один раз после замены сцепления). Только начинается подхват в районе 2000 тыс. и дальше как бы исчезает. Расход по трассе примерно 5 литров (100-120 км\ч), по городу 7 литров.

Такое ощущение что где-то прорывается давление, т.е. сначала нагнетается а потом уходит мимо.
Хочу попробовать проверить тракт на герметичность. Как бы это сделать с наименьшими разборками?

[виталий 1964]

Проверь на герметичность и патрубки и кулер . Разбери и всё аккуратно собери . Я когда собрал и выехал некоторые патрубки разошлись т.к были плохо затянуты.

[maxusman79]

Васе позвонил, с этой проблемой , так он меня чуть ли не ... послал .

Странно....
Что й то с ним???

[Александр 60]

виталий 1964
Странноо ...
он сам ко мне свой ремонтировать собрался...

[maxusman79]

так он меня чуть ли не ... послал .

он сам ко мне свой ремонтировать собрался...

Может вася липецк имел ввиду?

[виталий 1964]

maxusman79 его ( аппарат) надо снимать что бы поменять колечко?

[Александр 60]

виталий 1964
да снимать делать потом ставить и выставлять а по ходу приурочить замену ремня ГРМ и помпы

[виталий 1964]

Александр 60 спасибо ! Про ремень и всё остальное я в курсе, а аппарат никогда не делал и спецы грамотные со стендом аж за 300 км

[Александр 60]

до меня 460 от МКАДа