Как должна работать турбина на 2.1TD?

[виталий 1964]

Ну а с Владикавказа где то 2100 км)))))

[maxusman79]

Ну а с Владикавказа где то 2100 км)))))

Так в подпись то добавь место обитания.

[Александр 60]

сделай себе приспособу с снимай и ставь ТНВД сам

[виталий 1964]

Александр 60 такая приспособа у меня есть. этот двигатель я собирал и устанавливал тнвд сам. но никогда не лазил в его потрохах. это сложный ремонт ( течь убрать) ?

[Александр 60]

не лучше к спецам но только проверенным
а если хочешь сам то найди книги по мицубиши тойоте старые там все расписано
но я не рекомендовал бы это делать - твои глаза не все в насосе видят а там столько нюансов...
а где точно течет?

[виталий 1964]

течёт через ваккумный насос на самом верху , кажется он работает от турбины , там ещё резиновый колпачёк сбоку.

[Александр 60]

это делается не снимая насоса

[maxusman79]

Так в подпись то добавь место обитания.

Владикавказ

молодец.

и фотками этого зверька надо нас порадовать:

CX - 4 года кропотливого труда , как с завода.

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:
виталий 1964
мерси
viewtopic.php?f=6&t=11983

[tuningsa71]

Доброй вечер всем! Когда собрал хм 2.1 тд, решил проверить турбину. После 2000км дал ему в пол на скорости по спидометру 160 стрелка турбы замерла около красной зоны , по спидометру максималка была 195, ну наверно реально шла 180. Стрелка турбы так и стояла. По сей день моторчик довольно таки бодрый.Только Тнвд БОШ течёт через верхнюю резинку.Васе позвонил, с этой проблемой , так он меня чуть ли не ... послал .

Вот харош врать ! никуда я не посылал кроме дизель сервиса. что ж все в интернете такие смелые, а как встретишься так улыбаются и добрые все такие пушистые .

у меня тоже текло оттуда (сделали не течет), теперь течет снизу, причем то капает то нет! (плавающий эффект) вонища стоит от ХМ-ма солярой жуть, расход соответственно повышенный и прочие неудобства.

[Netman_avs]

Всё! Конец мучениям, праздник и на моей улице! Проблема найдена и устранена!

Сегодня были приняты сурьёзные методы поиска утечки нагнетаемого трубиной воздуха. С помощью мыльной воды были промазаны все стыки патрубков. Далее был снят патрубок с коллектора, заведён мотор.
Далее брат (Сергей XM) восседая за рулём изображал с помощью газульки набор оборотов до 2000, а я своей мощной ладонью закрывал отверстие снятого патрубка, одновременно смотря на стыки в поисках секущего места! Итог - нифига не нашёл .
Причём удержать ладонью герметично патрубок на 2000 тыс. об. принципе нереально! Давление прорывается!

Далее, пока обдумывали, что делать дальше, решили заодно насосом проверить датчик и показометр давления. И когда вытащил пластиковый штуцер с головки, нашему взору открылась горькая правда - шлангочка была конкретно разорвана в месте крепления к штуцеру. Причём, зараза, с видимой стороны выглядела как новая!

К сожалению, в запасе такой не оказалось, поэтому пришлось "колхозить" свой вариант. Если помните проблема в том, что оригинальная шланга имеет разное сечение на концах (большое от головы и маленькое на датчик). Был взят кусок обычного кислородного шланга, был отрезан кусочек с оригинала (с узким сечением). Оригинал резал потому как он уже в нескольких местах полополся, поэтому не жалко. Кусочек с оригинала замечательно и плотненько влез в кислородный шланг. Для гарантии поставил хомуты. Понаблюдаю надёжность ентой конструкции!
Испытания показали что проблема была найдена и устранена. Турбина давит почти до красной зоны на 3-ей передаче (процентов 85 шкалы). Больше пробовать надо ехать на трассу, в городе негде.

В общем моя довольна и счастлива!

P.S. Да, кстати, показометр все-таки проверили насосом. Красная зона соответствовала примерно 1,1-1,2 атмосферы. Скорей всего манометр на насосе немного завышает, но это уже не критично.

Всем спасибо, за советы!

[виталий 1964]

Доброй вечер всем! Когда собрал хм 2.1 тд, решил проверить турбину. После 2000км дал ему в пол на скорости по спидометру 160 стрелка турбы замерла около красной зоны , по спидометру максималка была 195, ну наверно реально шла 180. Стрелка турбы так и стояла. По сей день моторчик довольно таки бодрый.Только Тнвд БОШ течёт через верхнюю резинку.Васе позвонил, с этой проблемой , так он меня чуть ли не ... послал .

Вот харош врать ! никуда я не посылал кроме дизель сервиса. что ж все в интернете такие смелые, а как встретишься так улыбаются и добрые все такие пушистые .

у меня тоже текло оттуда (сделали не течет), теперь течет снизу, причем то капает то нет! (плавающий эффект) вонища стоит от ХМ-ма солярой жуть, расход соответственно повышенный и прочие неудобства.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Василий я никогда не вру, ты тогда мог повежливей ответить и всё , а так извини обидеть не хотел.

[SMi]

Netman_avs
Вот если бы фоточки сделать, цены бы вам небыло!

[Rumoruka]

а как подключить этот показаметр? никто не знает куда от датчика должна идти проводка?

[Netman_avs]

Netman_avs
Вот если бы фоточки сделать, цены бы вам небыло!

Да нивапрос! Там правда особо и смотреть нечего

[SMi]

Netman_avs
Хочу у себя провести ревизию этого турбо хозяйства. Фотки мне очень помогут.