Штатная сигнализация Ксантии — как она работает?

[Sounding]

Пытаюсь потихоньку завести движок на доноре. Восстановил порубленные цепи (видимые глазу), поставил аккумулятор, повернул ключ...Стартер крутит, моторчик на дроссельной заслонке жужжит, форсунки не щелкают, бензонасос молчит (при подаче напряжения на него напрямую все равно не заводится). Обнаружил на авто штатную сигнализацию - за бардачком стоит черная коробка Texton, к ней подключены два разъема - большой черный с толстыми проводами и малый оранжевый с тонкими. Может, причина в ней? (ключа с пультом нет), в каком она режиме - х.з. Кто-нибудь разбирался, как она работает? Какие цепи блокирует, что генерирует в мозг? Можно ли ее просто выкинуть? В авто есть еще штатный иммобилайзер - как я понимаю, сигнал от него тоже проходит через эту сигналку? В общем задача - отключить ее.

[Марсель]

похоже на штатный иммо или реле впрыска

[Sounding]

похоже на штатный иммо или реле впрыска

А есть у кого нибудь схема ее?

[maxusman79]

А красный "грибок" под капотом не нажат?

[Марсель]

maxusman79 +1

кстати да макс дело глаголет

[Sounding]

красный "грибок" под капотом не нажат

Нажал, первым делом... на нем висела блокировка аллигатора, потом выкинул нах аллигатор (кстати, если кому надо, есть в полном комплекте) а провода закоротил по-штатному. Штатные сигналки обычно имеют выход в мозг...что она туда передает или просто разрывает какуюто цепь -

[елисеев]

скажи OPR номер автомобиля - может помогу.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
ключ 433(радио) или ИК
иммо с кнопками?

[Sounding]

скажи OPR номер автомобиля

7731 еще рядом буквы CJ KQHCR
Ключ радио, иммо встроенный в ключ (вокруг замка зажигания кольцом считывающая катушка и блочок Texton, к которому подходя 4 или 5 тонких оранжевых и коричневых проводов. Собственно, охранной сигналки нет, есть только блок центрального замка (тот же Texton с 2-мя разъемами за бардачком). В эти выходные я все же завел движок: сначала поставил на всякий случай панель приборов - вдруг она как-то влияет на прохождение сигналов иммо. Сначала ничего не изменилось - бензонасос молчит. Подал напрямую питание на бензосос - завелась. После этого пробовал заводить с отключенным разъемом от панели приборов - заводится, далее отключал разъем от катушки иммо - тоже заводилась. Но бензонасос штатно отрублен по- прежнему, заводится только когда на него принудительно подается 12 В. Так и не понятно - удалось все же обойти иммо или нет ?

[елисеев]

проверь двойное реле (в коробке возле мозга)
там две релюшки в одном корпусе
если оба замыкаются- смотри его контакты

[Sounding]

там две релюшки в одном корпусе
если оба замыкаются- смотри его контакты

Проверю...т.е., если реле срабатывают, это значит, что иммобилайзер запуск разрешил, далее проблема в чем-то другом?

[Oleg_klm]

Проверю...т.е., если реле срабатывают, это значит, что иммобилайзер запуск разрешил, далее проблема в чем-то другом?

В самом реле, в проводах, разъемах. Ты напрямую как подавал?

[елисеев]

именно так
сработали 2 катушки - значит мозг подал землю на релюшку
пуск разрешён
питание подается на катушку и на бензонасос

[Sounding]

Ты напрямую как подавал?

Кинул провод с + акка на + мотора насоса, "минус" насоса - на землю. Он закрутился, накачал рампу и стал сбрасывать излишек бензина в обратку непрерывным потоком. Повернул ключ, стартер закрутил маховик и двигатель тут же завелся (стало быть, питание системы зажигания и управление форсунками были). После этого несколько раз остановливал и пускал мотор - он заводился, хотя я отсоединял разъемы от иммо и скидывал клемму, чтоб проверить

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

питание подается на катушку и на бензонасос

На какую катушку? В смысле, на кассету с 4 катушками зажигания, которые при свечах?

[елисеев]

именно фраза что все завелось и подтверждает гипотез про контакты реле.
потому что через одни контакты подается питание накассету с катушками.
а через вторые - на двигатель бензонасоса.
открывай крышку подковыриванием. а там все увидиш.

[Sounding]

открывай крышку подковыриванием. а там все увидиш

Спасиб за помощь, надеюсь в выходные проверить, если получится, отпишу