ХМ. Вопрос про АКПП 4НР18 на CITROEN XM XUD11BTE 1999 г. в.

[SMi]

067poizon
У меня на Ксантии, бензиновой, бортовой от дома до дальней работы (3км) показывал утром 18 литров
А что на дизелях можно ставить бортовой компьютер? Куда его подключать? У нас же форсунки не электрические!

[Finn]

в районе 12 у меня выходило при езде весь день по пробкам с включенной "3" вместо "D"(пробег за день около 80 вёрст с7:30 до 21:00)

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
ТНВД кто-нбудь настраивал? форсунки?

[Александер 2]

Господа ! у товарища коробка работает ненормально !!! Почитайте мануал , там кончно не обороты указаны а скорость на которой переключаются передачи но и так понятно что коробас что-то не того...

[067poizon]

А что на дизелях можно ставить бортовой компьютер? Куда его подключать? У нас же форсунки не электрические!

Бортовой компьютер штатный, показывает текущий расход, средний расход, среднюю скорость и количество км до заправки.
Форсунки может и не электрические, зато ТНВД LUCAS Epic - электронный, его в 96-м году ставить начали.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Господа ! у товарища коробка работает ненормально !!! Почитайте мануал , там кончно не обороты указаны а скорость на которой переключаются передачи но и так понятно что коробас что-то не того...

Покажи где написано на каких скоростях должно переключаться

[Александер 2]

Если обязуешся выложить на широкое обозрение на форуме (я сам незнаю как ) то пиши адрес электронки в личку..

[067poizon]

Если обязуешся выложить на широкое обозрение на форуме (я сам незнаю как ) то пиши адрес электронки в личку..

смотри личку

[067poizon]

Доброго дня! Возник еще один вопрос. К примеру, хочу я проверить накат машины со скорости 90 км/ч. Могу ли я на такой скорости переключить с D на N при отпущенном газе и катиться до остановки машины? Не чревато ли это поломкой?

[рубикон]

С одного раза может ничего и не будет , но включать на ходу нейтраль нельзя - режим смазки в АКПП меняется .

[maxusman79]

К примеру, хочу я проверить накат машины со скорости 90 км/ч.

на D и проверяй,забудь про букву N вообще!
только на крайняк,только на случай буксировки!

[fonGuroff]

+100500
Страшно не переключение с D на N (хотя ей очень не комфортно будет на 90), а вот с N на D под сотку - это делается только в экстр...не делается вообще. Она ж чистый гидромех, электроники только лягушка заднего хода
Вообще ZF-ки проверяются ещё более экстремально - левую ногу на тормоз, коробку на D, правой ногой плавно на газ и повышаем - не более 2,5 секунд, тахометр не должен показать больше 2 - 2,5 ( у меня на бензине 1,8). Один раз на D, один рвз на R. Если тахо покажет увеличение оборотов больше 2,5 - каюк.
У мну, кстати, после смены масла (3-х кратной частичной по 3,5 литра) и чистке фильтра тоже интересный глюк появился - при длительном движении на трассе на минимальном газе периодически выбивает 4-ю, тахо прыгает до 4 тыщ, передача врубается обратно, как будто ничего и не было. Думаю с тросиком управления поиграть - масло чистяк, палёного нет, частиц нет, 1-2-3 идеально...

[067poizon]

Спасибо за ответы. Поберегу я старушку-коробку, не буду таких опытов делать.

[vdn]

+100500
Страшно не переключение с D на N (хотя ей очень не комфортно будет на 90), а вот с N на D под сотку - это делается только в экстр...не делается вообще. Она ж чистый гидромех, электроники только лягушка заднего хода
Вообще ZF-ки проверяются ещё более экстремально - левую ногу на тормоз, коробку на D, правой ногой плавно на газ и повышаем - не более 2,5 секунд, тахометр не должен показать больше 2 - 2,5 ( у меня на бензине 1,8). Один раз на D, один рвз на R. Если тахо покажет увеличение оборотов больше 2,5 - каюк.
У мну, кстати, после смены масла (3-х кратной частичной по 3,5 литра) и чистке фильтра тоже интересный глюк появился - при длительном движении на трассе на минимальном газе периодически выбивает 4-ю, тахо прыгает до 4 тыщ, передача врубается обратно, как будто ничего и не было. Думаю с тросиком управления поиграть - масло чистяк, палёного нет, частиц нет, 1-2-3 идеально...

Нихеххрра сибе.. эт чего реально экстимальный режим проверки? Я так даление турбы проверял.. вот ведь люди добрые подсказывают... по поводу беды твоей - оч похоже на мою - заменил на центробежнике два рез кольца и счастье. Снимать ниче не надо, все изпод арки левой

[tuningsa71]

Доброго дня! Возник еще один вопрос. К примеру, хочу я проверить накат машины со скорости 90 км/ч. Могу ли я на такой скорости переключить с D на N при отпущенном газе и катиться до остановки машины? Не чревато ли это поломкой?

Я так делал и ничего страшного не произошло. И даже на скорости включал обратно D и тоже ничего страшного не происходит, может это и плохо , но я не заметил никаких изменений.

Для АКПП одинаково плохо как резкий разгон так и резкое торможение, плавная езда вот залог долгой работы автоматической КПП.

[Amator]

Я так делал и ничего страшного не произошло...

tuningsa
Василий, ты что вливаешься в ряды гоняющих в четвертом положении, крутящих помпу гидравлики на сухую и также пишущих - ничего страшного. При этом являясь довольно продвинутым ситроенщиком. Вон авторевюшники в одном из тестов слили моторное масло и поехали. Двигун поймал клин через 60 км! Тут же не идёт речь о том что АКПП при таком переключении внутри перемелется как в мясорубке, а то и вообще разлетится на куски. Просто так
нельзя делать. А чувствует при этом водитель, или не чувствует, страшно ему или он бесстрашный ситроенщик механизмам до лампочки.

[tuningsa71]

Я так делал и ничего страшного не произошло...

tuningsa
Василий, ты что вливаешься в ряды гоняющих в четвертом положении, крутящих помпу гидравлики на сухую и также пишущих - ничего страшного. При этом являясь довольно продвинутым ситроенщиком. Вон авторевюшники в одном из тестов слили моторное масло и поехали. Двигун поймал клин через 60 км! Тут же не идёт речь о том что АКПП при таком переключении внутри перемелется как в мясорубке, а то и вообще разлетится на куски. Просто так
нельзя делать. А чувствует при этом водитель, или не чувствует, страшно ему или он бесстрашный ситроенщик механизмам до лампочки.

Я не говорю что я так постоянно делаю, я попробовал пару раз и всё. причем это я делал до ремонта АКПП, пробовал повсякому когда она стала глючить.