Amator писал(а):Вся тема скукотень. Защита Хаиммеровская у меня стоит, накат - обалдеть, ступичники перебраны. Хочу знать реал снижения потребления до 3,8л.
Вот тоже интересна идея плоского днища.. но чето очкую, 2 момента:
1. охлаждение, зимой все норм, летом регион ЮБК это риск перегрева, и как минимум постоянная работа вентиляторов - увеличение расхода.
2. безопасность, сколько видел сильно разбитых ВХов(4 штуки), у всех мотор падает при ударе вниз, открывая зону деформации, слава Богу пилоты Ситров живы и здоровы после таких то ударов, а вот когда снизу непрошибаемая броня....не знаю что может быть.
Думал есть другой путь ведущий к экономии.
. Я тут в РБ накрутил около 2000 км по трассе ( груженый) за 2 дня (нужно было), и заодно проэкспериментировал с равномерным движением. Вышел в 4.3 литра на 100. Особо не обгонял, по дороге попадались населенные пункты с ограниченим в 40 км/ч, так что чистой трассы не получилось. Если бы была равномерная поездка , предположим по Е95 ( Киев-Одесса) на 90-100 км/ч, то предположу, что вписался бы в 4 л/100 трассового расхода. Но у меня машина легче.
самое простое - посмотрите на Ф1, почему там такие низкие машины?
не понял в чом подвох) трудно с вами разговаривать Дима)
Я похож на :?*(а занижающего ХХ до критичного