Расход топлива. Опрос

[Amator]

Рик
Hitman
Я тоже экономно вожу свой ХМ, но в своём вопросе указывал, что снижение оборотов ХХ винтом на ТНВД превращает машину в троллейбус и заставляет при работающем кондее держать газ на светофорах. Разве это нормально Думал есть другой путь ведущий к экономии.
Ещё вопрос - как занижение клиренса на 4 см может изменить аэродинамику. Реально не пойму. Кузов тот же и его обводы те же.
С семьёй, с вещами на Одессу и обратно 100-120 км/ч + кондишка. Это 6,5-7,2 л/100км. Практически равномерной езды без полицейских и подрывов с перекрёстка. 3,8 в два раза ниже. Реально ли это

[GReeN]

Вся тема скукотень. Защита Хаиммеровская у меня стоит, накат - обалдеть, ступичники перебраны. Хочу знать реал снижения потребления до 3,8л.

Вот тоже интересна идея плоского днища.. но чето очкую, 2 момента:
1. охлаждение, зимой все норм, летом регион ЮБК это риск перегрева, и как минимум постоянная работа вентиляторов - увеличение расхода.
2. безопасность, сколько видел сильно разбитых ВХов(4 штуки), у всех мотор падает при ударе вниз, открывая зону деформации, слава Богу пилоты Ситров живы и здоровы после таких то ударов, а вот когда снизу непрошибаемая броня....не знаю что может быть.

[duard05]

а вот когда снизу непрошибаемая броня.

ты не так понял-это для уменьшения завихрений и изменения потоков.Для начало - хоть картон ставь.

[SMi]

Amator
Вот расчеты:
http://www.bo0k.net/index.php?p=chapter&bid=2050&chapter=1

Вывод такой - Величина клиренса влияет на Сх, но не линейно и малый клиренс у некоторых кузовов может увеличить Сх.
Я вот тоже стараюсь очень экономно ездить, холмистая местность способствует активно использовать накат. Но все равно 6.5 трасса 8 город. Думаю весной сделать ревизию топливной и ходовой, может станет лучше.

[Hitman]

Рик
Hitman
Я тоже экономно вожу свой ХМ, но в своём вопросе указывал, что снижение оборотов ХХ винтом на ТНВД превращает машину в троллейбус и заставляет при работающем кондее держать газ на светофорах. Разве это нормально Думал есть другой путь ведущий к экономии.
Ещё вопрос - как занижение клиренса на 4 см может изменить аэродинамику. Реально не пойму. Кузов тот же и его обводы те же.
С семьёй, с вещами на Одессу и обратно 100-120 км/ч + кондишка. Это 6,5-7,2 л/100км. Практически равномерной езды без полицейских и подрывов с перекрёстка. 3,8 в два раза ниже. Реально ли это

Фиг его знает как влияет снижение клиренса. Снижение оборотов ХХ, конечно не очень хорошо, скорее даже наоборот ( производительность масляного насоса на турбированой машине). + Пользование кондиционером в Литве не столь актуально, как в степях Украины . Я тут в РБ накрутил около 2000 км по трассе ( груженый) за 2 дня (нужно было), и заодно проэкспериментировал с равномерным движением. Вышел в 4.3 литра на 100. Особо не обгонял, по дороге попадались населенные пункты с ограниченим в 40 км/ч, так что чистой трассы не получилось. Если бы была равномерная поездка , предположим по Е95 ( Киев-Одесса) на 90-100 км/ч, то предположу, что вписался бы в 4 л/100 трассового расхода. Но у меня машина легче.
В общем, если задаться целью экономить, наплевав на динамику, то цель достижимая))) Масло в мотор - энергосберегающее 5W30 или 0W30,чистый воздушный фильтр, исправные датчики температуры, расхода воздуха ( лябда-зонды, если бензин), свежее масло в КПП, смазаные суппорта, ступичные подшипники, насос гидравлики исправный, помпа не убитая, ролики вовремя поменяные и качественные и главный момент - контроль эмоций))) Не превышать, резко не "рвать" на обгон ради обгона не идти, использовать торможение двигателем, и расход на глазах будет снижаться.)))
P.S. Ну и город обитания сильно влияет на расход. Коллега перебрался на ПМЖ в Москву, так жаловался, что его Хундай I30 1.6CRDI в Минске жрал литров 6.5-7 дизеля, в Москве стало строго в районе 11-12 литров.

[4ao-kakao]

Просто дополнительная прорезь в механизме установки высоты...

О! У меня такая прорезь уже была на ВХе! Типа спорт режим?

Мужыки! вы что реально не понимаете как высота влияет на СХ?? самое простое - посмотрите на Ф1, почему там такие низкие машины?

[Amator]

Мужыки! вы что реально не понимаете как высота влияет на СХ?? самое простое - посмотрите на Ф1, почему там такие низкие машины?

1 Ты чо физику не учил, а "проходил"
2 Чо + к этому не понимаешь почему Ф 1 машины низкие

[4ao-kakao]

Amator
не понял в чом подвох) трудно с вами разговаривать Дима)

[SMi]

Я вчера рычагом пошуровал, легко нащупал средне низкое положение подвески. Но по нашим дорогам так ездить вообще нельзя. Ход получился 2-3 см.

[Рик]

Не сталкивался???

Пару раз сталкивался. Проблема называлась "давление в шинах"

Ещё вопрос - как занижение клиренса на 4 см может изменить аэродинамику.

Долгий сказ. Лучше внимательно прочитай http://www.autotechnic.su/technology/aero/aero.html , а также и вторую часть того же опуса.

держать газ на светофорах. Разве это нормально

Не могу сказать точно. Возможно, у тебя что то не так либо с форсунками, либо с опережением впрыска. Напомню, что штатно нам и пологается х.х. до 650; см. каталоги. И нормально всё работает; подгазовка не нужна. Правда, кондеем я пользуюсь очень редко.

+ Пользование кондиционером в Литве не столь актуально, как в степях Украины .

Именно. Я ведь тоже подметил, что местные условия, как и соляра, различаются. У нас также нету и гор или большущих холмов; вся Литва, считай, плоская равнина. Любо держать постоянную скорость...

[Amator]

Amator
не понял в чом подвох) трудно с вами разговаривать Дима)

Тогда извини, но подучись.

[wowa]

По поводу клиренса и аэродинамики достаточно вспомнить, что болиды F1 с активной подвеской поднимались на прямых, именно для улучшения аэродинамики.
Подвеску для них разрабатывал Ситроен, и применил потом на XM-е.

[Александр 60]

Amator
у меня ХМ по шоссе кушает в среднем 5.5 при скорости 110-120
настраивал долго
начал с подачи 0.88 а закончил 0.94
есть плевок в 2-3 сек на 2500 об/мин
немного шумноват на холодную..., но тянет из под себя

[PyxisNavigator]

Я два дня пытался экономить бензин, ехав по Финляндии. Не получается уменьшить расход, несмотря на скорость 80-100 км/ч, хоть тресни, да и заливать надо 98, который 1,65 евро за литр. На заправке жаба сделала свое дело и разбавил остаток в баке 95Е10 -м по 1,58.

[duard05]

Я два дня пытался экономить бензин, ехав по Финляндии. Не получается уменьшить расход, несмотря на скорость 80-100 км/ч, хоть тресни, да и заливать надо 98, который 1,65 евро за литр. На заправке жаба сделала свое дело и разбавил остаток в баке 95Е10 -м по 1,58.

На чем ездил?