ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

mikluho писал(а):А вот летом придется менять все пыльники на ШРУСах, кто-то говорил, что от нивы и калины разные налезают..

Ну ребят! Ну нафига?!!! Ладно, когда деталь стоит денег и при этом относительно аналогов "не ходит", но ведь пыльники же ездят и ездят!!! А стоят со смазкой фирмачовые 65 гривен!

таки да - лучше фирменные. весьмородевяточный проходил аж 1,5 месяца, а экономии аж 20 грн
зато потом: покупка хорошего, снятие и разборка шруса, его мойка, закладывание новой смазки и установка в зад - это чтобы жизнь малиной не казалась... хотя кому то может лучше и "сэкономить"
сам ставил не ради экономии, а только потому, что пыльник порвался в такой пластилиновой местности, что других просто не было в продаже

Богдан CX писал(а):фирмачовые 65 гривен!

это какие?
я про фирмы.

Богдан CX писал(а):

mikluho писал(а):А вот летом придется менять все пыльники на ШРУСах, кто-то говорил, что от нивы и калины разные налезают..

Ну ребят! Ну нафига?!!! Ладно, когда деталь стоит денег и при этом относительно аналогов "не ходит", но ведь пыльники же ездят и ездят!!! А стоят со смазкой фирмачовые 65 гривен!

Вот фиг знает, просто не смотрел еще сколько фирмачевые стоят, спросил про "отечественные" аналоги Изучаю вопрос так сказать

maxusman79 писал(а):это какие?

Lemforder, Sasic. Можно взять и SKF, но чуть дороже.

Богдан CX писал(а): Sasic

Марсель ругает их-ты хвалишь.....

maxusman79 писал(а):Марсель ругает их-ты хвалишь.....

Ну года 3 отъездили безо всякого.
Потом сменил, т.к. трещинки появились на пыльниках, а полуоси со ШРУСами на СХ нынче дороги

Богдан CX
думаю что не де дороже чем от активы)))

Вот и меня сегодня этот тройничок 'взрадовал' Только передний.. Буду чё нибудь удумывать, чтоб уплотнить места присоединений.
Вылилось грамм 100 ЛХМ на пол, да ещё часть катализатора обрызгало.. Ничёсьсе - обраточка.