ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Larry писал(а):Самое главное в работе стеклоомывателей - хорошее покрытие моющей жидкостью, при котором стеклоочистители за минимальное время очищают стекло до чистого состояния, и минимальный расход моющей жидкости

Вот +100500. У меня на РАВе на заднее стекло штатная писалка сверху дверидавала тоненькую струйку в одну точку, причем это никак не регулировалось по конструктиву. Не зная этого, попытался "отрегулировать" - и легко выломал центральное сопло (оно только этого и ждало). И как ни странно - стало намного лучше: жидкость теперь водопадом (как из смывного бачка) падает на стекло и успевает растечься как раз к взмаху щетки

BLR писал(а):Если по русски, то она ставиться на любую щётку?
А трубочки к ней, фиксаторы, переходники/соединители?....
Кароче........., ты писаешь паром?

Если тебе для ХМ, то вообще нечего париться. Там есть штатные места еще под две родные форсунки. Я уже на второй ХМ ставлю 4 форсунки и каждую регулирую, как хочу. Так уже вышло, что две их них с подогревом, но это не принципиально.

На ВХ у меня была родная писалка прямо на щетке - не понравилось. Тоненькие дырки вечно забивались, да и давно это было...

Andrey Medvedev писал(а): Там есть штатные места еще под две родные форсунки. Я уже на второй ХМ ставлю 4 форсунки и каждую регулирую, как хочу.

Век живи и век учись. Андей, большой киитос за идею. Специально полезу и посмотрю, тем более, что должны быть от отцовского ХМ-а форсунки.

Andrey Medvedev

Там есть штатные места еще под две родные форсунки.

предлагаешь ещё по распылу поставить?
Мы же боремся за экономию незамерзайки и, шоп было как на щелевых форсунках.

BLR писал(а):предлагаешь ещё по распылу поставить?

Нет, именно еще две родные ХМ-ские форсунки.

BLR писал(а):Мы же боремся за экономию незамерзайки и, шоп было как на щелевых форсунках.

Для меня эта борьба не актуальна, так как ХМ эксплуатирую только летом.
Но, в любом случае, чем больше поток воды (или незамерзайки), тем меньше износ стекла.
У меня хоть и лежит запасное новое на даче, но менять его очень не хочется.
И стоит стекло существенно дороже любой незамерзайки, даже оригинальной ситроеновской.

Добавлено спустя 3 минуты:

PyxisNavigator писал(а):Век живи и век учись. Андей, большой киитос за идею. Специально полезу и посмотрю, тем более, что должны быть от отцовского ХМ-а форсунки.

Будь готов сразу заменить обратный клапан. Мне через родной не удалось обеспечить напор, необходимый для четырех форсунок, заменил на более "пропускной", какой-то VDO-шный.

BLR писал(а):Larry

Крепятся к каркасной щетке к вертикальной части в центре интегрированными в конструктив форсунки зажимами. Легко ставятся, легко снимаются. Льют в три струи каждая.

Если по русски, то она ставиться на любую щётку?
А трубочки к ней, фиксаторы, переходники/соединители?....
Кароче........., ты писаешь паром?

Ех, жаль, если щётки стырят....

Некогда все темы отслеживать...
Каждая писалка конструктивно объединена с кронштейном, имеет трубочку см 10 длиной и на конце трубочки пластиковый переходник-ершик. Садится на любую КАРКАСНУЮ щетку. Для гарантии прочности посадки на щетку можно еще на суперклей писалку в дополнение к кронштейнам посадить. Но это уже из области паранойи. Резиновый шланг из подкапотного пространства надо тянуть самому, если колхозишь. Бош продает эту запчасть, именно как запчасть для уже оборудованных автомобилей "с завода".

Andrey Medvedev

Будь готов сразу заменить обратный клапан. Мне через родной не удалось обеспечить напор

у меня его не было. Когда я поставил, то пришлось струю поднимать. Может мотор слабоват. Снял обратно.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Larry,

Бош продает эту запчасть, именно как запчасть для уже оборудованных автомобилей "с завода".

ты тянул эти запчасти? Ну а как по-другому? Может номер?

BLR писал(а): ты тянул эти запчасти? Ну а как по-другому? Может номер?

Вот мне очень интересно - для кого писал на прошлой странице? Там же указан и номерок, и через какой инет-магазин заказывал... Даю ссылку на свой пост:
viewtopic.php?f=19&t=15552&start=120#p551024

... и еще на один...
viewtopic.php?f=19&t=15552&start=120#p553691

Larry

Моет в три СТРУИ хорошо.

Чё-то с ними у тебя не так. Они в пять струй должны лить. Я уже подул - ротом Ещё две по краям.
Трубки от чего брал?

Купил сегодня 3397000669 (что я говорил от ивеко). Это ВОШ! Блин, не хотел покупать - не выдержал. Были дешевле, чем на экзисте.
Теперь надо приколхозить трубки + зажимы!!! Не нашёл здесь номерок на них - дайте!!!
От 405го предлагался вариант. От ивеко я не знаю номерей трубок

Ещё увидел от спринтера распылы, но похоже, что они в три струи и каждая регулируется. Они отдельно защёлкиваются на поводок. 3398122815, но она с поводком! Отдельно номер распыла надо по катологу смотреть. Может кто посмотрит. Показывает поводок с распылом и трубкой. Трубка держится просто класс! По всей длине поводка (где прямая плоская часть, где-то 10см), длинная защёлка треугольной формы, а под поводком, в вершине треугольника проходит трубка. Tof там два зажима ближе к той части, где крепиться под болт. Но эти зажимы заточены только под этот поводок. С обратной стороны там отверстия для крепления. Трубка красиво повторяет форму поводка!

BLR писал(а):Larry

Моет в три СТРУИ хорошо.

Чё-то с ними у тебя не так. Они в пять струй должны лить. Я уже подул - ротом Ещё две по краям.
Трубки от чего брал?

Купил сегодня 3397000669 (что я говорил от ивеко). Это ВОШ! Блин, не хотел покупать - не выдержал. Были дешевле, чем на экзисте.
Теперь надо приколхозить трубки + зажимы!!! Не нашёл здесь номерок на них - дайте!!!
От 405го предлагался вариант. От ивеко я не знаю номерей трубок

по порядку - 3397000669 БОШ в пакетике с фирменной символикой. Льет в ТРИ струи. Ставил не на ситроен, а на Саманд - трубки там штатные стоЯт. Резиновые. Как вариант - искать силиконовые мягкие в Медтехнике и им подобным.

Larry

Льет в ТРИ струи.

странно, у меня - пять. Может у тебя забились дружно? Что им много надо и в крайних точках?

BLR писал(а):Larry

Льет в ТРИ струи.

странно, у меня - пять. Может у тебя забились дружно? Что им много надо и в крайних точках?

Ага. Забились. Новые

Кто знает.... У меня тоже новые. А что им забиться много надо? Там отверстия милипиздрические. Не то, что в родных - трубы и то забиваются.

Larry
К тебе вопрос, т.к. у тебя саманд. В каталоге (экзист) не нашёл авто такое. В ней меня заинтересовало (увидел на авто) - ФИКСАТОР ТРУБКИ, КОТОРЫЙ ВОЗЛЕ КРЕПЛЕНИЯ (гайки) ЩЁТКОДЕРЖАТЕЛЯ, т.е. возле самой пружины. Интересуют каталожные номера - подскажи.
Трубки найти не сложно, для меня, вопрос в их креплении!!! Не хочу мотать скотчем или ещё как-нить. Можно всё взять от 405го.

Пока искал, нашёл распылы на бескаркасные щётки (написано - саманд/пежо 406 нью)

Ещё нашёл гейзер. Было бы не плохо приколхозить.

Не у меня, а у невестки - жены брата.
Iran Khodro Samand. Полный аналог 405го Пежо. Судя по фото, там тоже подводка осуществляется к распылителям на дворниках. Каталожными номерами на Саманд не владею, т.к. иранцы не дали доступа экзисту к своему каталогу. Придется воспользоваться каталогом на 405-й.

Если откроется - то попробуй посмотреть здесь - http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx ... 8c8e3d055d

или здесь - http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx ... d7b17354ab