Приспособы

[Larry]

Можно мои 5 копеек?
Натяжитель ремня агрегатов.
Квадратное отверстие.
Дюймовое! Что там у нас в инструменте квадраты под головки между 1/2" и 1/4"? вот оно как раз.

Народ никогда не отламывал ухо кронштейна натяжителя ремня агрегатов???? Я - ломал на своей Ксю.
Просто квадратом это делается на ура. В месте крепления ролика есть углубление. Оно там не просто так. Соответственно приспособа должна быть не просто с квадратом на конце, а иметь продолжение с хитрым Г- образным окончанием в диаметр этого углубления.

[PyxisNavigator]

Larry
Вот это очень интересное замечание. Спасибо! Надо посмотреть на устройство натяжителя. Помню, что материал кроншнейна- силумин, а сам ролик пластмассовый. Предположу, что ухо сломалось из-за закисшей пружины и чрезмерного усилия на квадрате. Когда он новый, то крутится легко.

[AS2]

Натяжитель ремня агрегатов.
Квадратное отверстие.
Дюймовое! Что там у нас в инструменте квадраты под головки между 1/2" и 1/4"? вот оно как раз.

болт на 10, длинной около 25 мм и молоток (лучше болгарка, но в походных условиях молотком сойдет) делаем квадрат... Толучаем приспособу не высокую под ключ на 17. Все легко доступно прямо под капотом) Все остальные приспособы - высоковаты и работать с ними под капотом не удобно - места маловато.

[PyxisNavigator]

Все остальные приспособы - высоковаты и работать с ними под капотом не удобно - места маловато.

Удобно туда подлезать со стороны колеса и снятой защитой. Все иные попытки позлезть к натяжителю агрегатов у меня лично приводили к одному результату (см. первое предложение).

[BLR]

Я со своей приспособой нормально залез (2я страница) - из под капота! И фиксатор ролика - всё с собой.

[PyxisNavigator]

Я на дизеле тоже без проблем залазил, но у меня сейчас бензин, а там места поменьше будет. Определил для себя что наиболее быстрый и удобный вариант со стороны колеса. Кстати, сколько раз снимал и ставил вархнюю крышку ремня ГРМ, всегда с воспоминанием некой матери и так чтобы сразу она встала на свое место не было никогда. А болты крепления- вообще шедевр. У кого есть хитрости в этом деле?

[AS2]

А болты крепления- вообще шедевр. У кого есть хитрости в этом деле?

Я на дороге ГРМ менял...
Хитрость одна - ключи накидные с "трещеткой" + надо будет один болт (на укоротить на 1 см... Иначе мотор приходится монтировкой "отжимать", что-бы вышел...

Добавлено спустя 20 секунд:

А болты крепления- вообще шедевр. У кого есть хитрости в этом деле?

Я на дороге ГРМ менял...
Хитрость одна - ключи накидные с "трещеткой" + надо будет один болт (на 8 ) укоротить на 1 см... Иначе мотор приходится монтировкой "отжимать", что-бы вышел...

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Определил для себя что наиболее быстрый и удобный вариант со стороны колеса.

Тут согласен, но замечание про свой квадрат из болта на 10 - оставлю в силе. Так удобно двумя ключами (на 13 и на 17) натягивать.

[PyxisNavigator]

AS2
Я на дизеле однажны на дороге и ролики менял, а чтобы подлезть туда пришлось яму копать под домкрат, так как дорестовый ХМ лег за несколько часов ожидания. Поменять ремень ГРМ не проблема в любом месте. Когда я туда лезу, всегда возникает один вопрос. Какой чудак с буквы М, умудрился сделать такую конструкцию и все это закрепить болтами, которые вставить можно только в одном положении и тонкими руками? Последний раз на то, чтобы поставить на место и закрепить верхний кожух ремня ГРМ, ушло минут 40...

[AS2]

которые вставить можно только в одном положении и тонкими руками?

Да все нормально встает!
Просто надо кожух одевать с уже вставленными болтами.
и один, как я написал, укоротить на 1 см... Тогда движок отжимать не понадобится.

[BLR]

Повезло, что меня угостил товарищ, а так бы пришлось покупать (всё равно придётся).
Головка для снятия управляющей форсунки х27. Можно попробовать в обычной (длинной) просверлить дырки, у кого их много и если получиться. Если простой головкой - перебьёте провод. Отверстие такого диаметра, чтобы прошёл разъём, а при одетом ключе - в верхней части, не зажимало провод. Не знаю сколько стоит, примерно баксов 15ть.
В ней было бы не плохо, чтобы верхняя часть прорези была выше, где-то на 0,5см., т.к. она немного давит на провод. Зажимаем с усилием 8кг. В моём случае - от руки.

[tuningsa71]

Ну я просто разрезал длинную головку и вварил кусок трубы

можно в трубе болгаркой прорезать окно.

[Panurg]

Ну я просто разрезал длинную головку и вварил кусок трубы .

Ну да, только прикинуть надо, чтоб провод вместе с разъёмом свободно помещался внутри этого куска трубы. Дёшево, и сердито.

[Larry]

Larry
Вот это очень интересное замечание. Спасибо! Надо посмотреть на устройство натяжителя. Помню, что материал кроншнейна- силумин, а сам ролик пластмассовый. Предположу, что ухо сломалось из-за закисшей пружины и чрезмерного усилия на квадрате. Когда он новый, то крутится легко.

Не, не из-за этих причин - банальный перекос и вектор силы меняется: появляется сила, направленная по диагонали к квадратному отверстию. При этом прочность "порошкового" алюминиевого сплава ниже, чем вектор сил, направленный на смещение натяжителя. ХРУММММ! ... приехали...

[BLR]

Larry
Думаю, что 8кг - выдержит.

[Mpet]

Помню, что материал кроншнейна- силумин, а сам ролик пластмассовый. Предположу, что ухо сломалось из-за закисшей пружины и чрезмерного усилия на квадрате. Когда он новый, то крутится легко.

+1. Мне даже закисший сломать не удалось, хотя я его тянул со всей дури, не понимая в чем дело. А новый купил, так вообще все легко.