ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

кука
через отверстие в полу переставь. проблем на пару часов. или руль переставь. только аккумулятор отключить не забудь - мало ли что подушке придумается...

Была такая проблема, после ремонта рейки, вернули машину с рулем вверх ногами, мастер отправил к электрику на спец сто, не понял как так выходит, но сам он ничего не мог сделать без компутера, боялся подушки.
электрик, через комп отключил подушку, сняли руль, поставили нормально, на все ушло три попытки, т.к. нужно проехаться на машине. Лучше это сделать на ровном длинном участке. у меня место было мало, вроде угадал, но потом на прямой понял, что на один шлиц не довернул.
Лучше обратись к спецам, вроде никто пока ничего толкового не посоветовал, не рискуй.

кука
А не судба обратится к тем кто рулевой менял?

Сухай сюда.
С зади рулевого колеса(руля,бараник,штурвала)2 отверстия.Туда торекс.Тока не помню какой.15 или 20.Откручиваеш.Таким способом ты снимиш подушку.
Дальше разберёшся.

Oleg_klm
Позвольте с вами не согласится....

Хотя, если правильный стенд и правильный мастер...

Именно такой мастер у меня в Рамбове делал мне на ксантии так, на то есть рулевые тяги ,только немного пришлось с ним поспорить, что все надо делать на работающем моторе!

Т.е.:
1. Ставим рулевую рейку посередине (считаем обороты руля), фиксируем руль
2. тягами ставим колеса ровно, выставляем схождение (и развал, если есть возможность)
3. проверяем п.1
4. переставляем руль
5. прокатываемся, проверяем, переставляем...

Так?

обратиться к мастерам, кто ставил рейку. Когда ее поставили, то не уследили куда смотрел руль - и теперь центр рейки не совпадает с поворотом колес, скорее всего, в результате чего колеса влево или вправо могут выворачиваться больше чем в противоположную сторону. Так что итог тебе скажет только стенд ход/развала.

Всем спасибо за дельные советы и не очень.Когда переставлю ,обязательно напишу,каким способом воспользовался.

кука
По любому и без вариантов, надо делать развал сход, иначе резину жрать будет! А руль хоть как переставляй, дело хозяйское.

Из предложенных вариантов выбрал простейший:машину на подъёмник,снизу переставляем крестовину по шлицам(предварительно отсоеденив в салоне)По необходимости доводим на развале тягами. Ещё вопрос:рычаг переключения передач ходит вверх,вниз.Подскажите как он крепится и как к нему добраться?(привод-тягами)Спасибо!

кука писал(а):рычаг переключения передач ходит вверх,вниз.

крепления рычага смотрел? или нужен совет?

platon, ровно нужно поставить не руль, а рейку. Уже по ней - всё остальное. Если делать иначе - имеешь шанс получишь 3 оборота в одну сторону и один в другую. Имел приятность наблюдать подобное, хорошо, не на своей машинке.

platon писал(а):Oleg_klm
В общем, суть одна: руль должен стоять так, чтобы кол-во оборотов вправо и влево совпадало.

+ 100500

при снятии рейки ставим руль прямо и снимаем кардан, потом уже рейку.