Капремонт турбодизеля BX (A8A)

[SLB]

Разумнее всего спросить комплектацию поршней ATS у манагеров акадии.

[DARKMAN]

никогда не видел поршней без пальцев если только левак конкретный всегда комплект поршня с пальцами и кольца

[Maximus71]

никогда не видел поршней без пальцев если только левак конкретный всегда комплект поршня с пальцами и кольца

кстати ДА

[Александр 60]

хорошь флудить у мужика работы через край, а они ... обсуждают

[Peter]

Работа идет неторопясь. Выходные провел на даче, на сегодня взял отгул и доразобрал-таки движок. Но до мехобработки доехать уже не успел. Поеду завтра после работы.
Складывается впечатление, что движком занимались сравнительно недавно, до покупки её мной. (я проехал на этой машине меньше 20 тык)
Колено оказалось переточено, и шатунные и коренные вкладыши 0,3. Буртика выработки ни на тех ни на других шейках обнаружено не было. Упорные полукольца 0,2. КАК ПРАВИЛЬНО СТАВИТЬ УПОРНЫЕ ПОЛУКОЛЬЦА? Я сначала разобрал, а потом начал смотреть как стояло - но вроде они стояли проточками к неподвижным деталям. А должны ведь проточками к шейке колена, не так ли?? Каков должен быть осевой ход колена?

[Peter]

Позвонили из Механики. По блоку всё понятно - точить в ремонтный размер.
По колену. Сначала приемщик сказал, что "допуск 0,02, а у Вас 0,03, то ли плохо сделали, то ли ходило, надо бы переточить на 0,5".
Я сначала вроде согласился, а потом перезваниваю и начинаю уточнять - 0,02 это ведь допуск на изготовление, а на работу сколько? Мне тут же начали рассказывать, что у меня 0,03 сверх тех 0,02-х... Сказал ему, чтобы он пока не запускал в работу. Кто знает, после какой выработки нужно перетачивать колено, а до какой - не нужно?
И всё-таки, подскажите насчет упорных полуколец (вопрос в предыдущем сообщении)!

[Peter]

Вернулся из отпуска, буду продолжать заниматься двигателем.
Вопрос по масляному насосу и его приводу. Как определить, нужно ли менять цепь привода маслонасоса, или можно оставить?
Прокладка из желтого металла под маслонасосом только уплотняет его, или ещё регулирует натяжение цепи? Как проконтролировать состояние насоса? Ну там, боковой зазор в каких пределах должен быть и как его проверить?

[Александр 60]

Peter
КВ я бы заменил на стандарт
опорные полукольца проточками к КВ ставятся и проверяется в блоке микрометром. надо добиться 0,02-0,04.
цепь складываем в полоску и приподнимаем над столом за середину, если под ней пройдет другая цепь (размер звена) то цепь в металлолом

[Peter]

КВ я бы заменил на стандарт

???
как выяснилось, приёмщик олень. Он думал, что 1-й ремонтный размер для колена 0,25, а не 0,3. А так выяснилось, что колено трогать не надо, явно сравнительно недавно кто-то лазил и переточил его. Следов выработки нет, следы обработки есть.

цепь складываем в полоску и приподнимаем над столом за середину, если под ней пройдет другая цепь (размер звена) то цепь в металлолом

??? А на сколько надо приподнимать над столом?
Если сложить в полоску и сравнить с новой, сколько допускается разница в длинах?

[Александр 60]

Peter
чтоб концы цепи стола касались
новая тоже прогибается но не так...
а вкладыши у КВ в каком состоянии?

[Peter]

чтоб концы цепи стола касались
новая тоже прогибается но не так...
а вкладыши у КВ в каком состоянии?

Цепь проверять на изгиб из плоскости её работы что ли? Ну нифига себе, никогда бы не догадался, думал по длине... А когда она установлена, сколько допускается люфт одной ветви при натянутой другой?

Вкладыши КВ - в смысле толщина? Не мерял. Задиров нет, даже жалко выкидывать, но все говорят, что надо ставить новые в любом случае. Так что заказал, жду.

Шатуны симметричны относительно вертикальной поскости? В смысле, если при замене поршня я разверну шатун на 180 относительно вертикальной оси, это на что-то повлияет?
(про крышки шатунов всё понятно, совместная обработка... и там замки вкладышей должны быть рядом друг с другом, да?)

[Александр 60]

Peter
цепь должна быть просто натянута, а не болтаться как х**в проруби.
никогда не задавался ее свободой...

вкладыши действительно только новые это как отче наш...

шатуны все симметричные, но ставить лучше в той плоскости в какой стояли, последний поршень не разбирай и по нему собирай как по эталону.
шатуны надо проверить на изгиб на стекле
замки рядом (BMW - напротив, а у вольво и вооще может не быть), проверить не вредно по хону оставившим черточки в головке шатуна

[Sounding]

Прокладка из желтого металла под маслонасосом только уплотняет его, или ещё регулирует натяжение цепи?

Прокладка эта не из желтого, а самого обычного металла с налетом смол от масла, она отодвигает насос от блока, натягивая цепь, через нее же протекает напор масла, так что в этом месте она должна хорошо уплотнять. Не знаю как на ВХ, а для Ксантий эти пластины есть 2 размеров: 0.7 и 1.1 мм. если сильно провисла цепь, можно скомбинировать 2 пластины по 0.7 или одна 1.1 вместо штатной 0.7.

[Peter]

На днях забрал блок с расточки. Общую мойку сделали, но сказали "промывка масляных каналов - работа того, кто собирает двигатель". Имеется компрессор и промывочный пистолет. Чем промывать? Мне думается, сначала водой, затем солярой, хотя есть сомнения...

[Александр 60]

Peter
не удумай водой только бензин в пистолет