ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Slavianin
Не знаю даже,завтра послушаю отсечку.Но аккамуляторной всего 35 тыс.и + 3 месяца назад проверял давление,в ней было 52 бара.

Ну а как иначе объяснить тот факт, что давление набирается моментально?

Slavianin
Да я вот сам думаю...Но у меня раньше была пробита такая сфера и я знаю этот звук.Это очень громкие щелчки каждый 10 секунд.Они на много громче чем те которые раз в минуту.Но я так понимаю лампочка в приборке исключается раз при включённом зажигании она горит?

исключается

Всё правильно уже выше сказали. Устала проводка клапана безопасности. Она разная по разъёмам с ХМ. Хотя оба синенькие (по цвету). Вернее разная по замочкам разъёма. И контакт перевёрнут на 180 гр. Менять не просто, заложена вместе с трубочками. Но можно. Главное прозвонить и понять "где". Иногда это разъём, иногда перелом у разъёма. Очень редко обрыв. При этом датчик на клапане - ни разу.

В общем завёл сегодня и лампочка стоп погорела 5 секунд и пропала.Видимо был глюк,хотя несколько раз проверял вчера.Отсечка 58 сек.Одним словом... ложная тревога.Но в любом случаи всем спасибо за советы и ответы.

liberzon1990
Вытащи фишку датчика давления (возле клапана антипросадки) и обследуй клеммы на предмет окисления. Чёто похожее и у меня было...

Ситрогон Клапан антипросадки возле антипросадочной сферы который?У меня гаража нет я туды не полезу.) Единственное что могу так это снять фишки на бачке.А про клеммы....ну да может быть,ибо стрелка тахометра часто взлетает при заводке к красной зоне и возвращается обратно.

liberzon1990
Ой, кажись у нас разные Сюси... У меня этот клапан сидит под ПЕРЕДНИМ клап.антипросадки, вобщем, под бачком ЛХМ.

Добавлено спустя 22 минуты 55 секунд:
А когда стрелка тахометра взлетает в макс при запуске, то значит - или двиго от Jaguara, или генератор глючит, или чтото с АКБ, или проводкой

С такой компрессией точно как у Ягуара