ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

если до упора, то насос превед. это и так понятно.

нуу.. когда я менял у себя, просто негде было взять. так с жыгулевскими и уехала машинка

_________________
"Первый выстрел должен быть в воздух, а воздух, как известно, в легких.. " (с)

Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
"Я стремлюсь к делу своему" Заратустра

вишь как вредно только во флудилке сидеть-от жизни отстаёшь!

_________________
XANTIA Break Exclusive HDI DW10ATED,RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор"
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.

дык это ж скока лет назад-то было!!! 10 или 11... тогда и флудилки то не было

_________________
"Первый выстрел должен быть в воздух, а воздух, как известно, в легких.. " (с)

Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
"Я стремлюсь к делу своему" Заратустра

спасибо проинспектирую. а как с пауком ссылочку кинете как регулировать если незатруднит поподробнее

_________________
9204118885 юрий
ситроен хм 92г тд

ekctim
не надо регулировать без надобности-сначала мыть с осторожностью.

_________________
XANTIA Break Exclusive HDI DW10ATED,RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор"
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.

А как его мыть, что-б регулировку (ушедшую от старости) не сбить?

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот кто не хочет слушать, не услышит, а тот, кто слушает и понимает, не нуждается в объяснениях.

ekctim
Еще можно проверить подающий шланг к насосу от бочка. Если он уже старый - дубовый, то сразу менять. Воздух подсасывает в систему, насос взбивает ее в пену. У меня руль закусывало от этого.

_________________
Были: Citroen Xantia 2.0i, Citroen XM 2.1TD, Renault Avantime и еще 6 машин
Есть:"Надежный как Ситроен" TD4 SE, Citroen C5 Exclusive 2.0 HDi

запомнить как был вкручен регулировочный болт, я кернил его(меточку делал), еще и фотал с разных углов, чтоб точно также завернуть потом обратно, все нормально на двух разных пауках было

_________________
BX 15 TGE '92 В1F(XU51C) 1.6
BX 15 Image '92 B1F 1.6
Mazda 626 '92 GE 1.8
"это дерьмо мамонта надёжное, как окаменелое дерьмо мамонта"(с)

mikluho, от старости пружина просела... Что толку кривизну восстанавливать? Манометр не космических денег стоит.

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот кто не хочет слушать, не услышит, а тот, кто слушает и понимает, не нуждается в объяснениях.

у меня все нормально работает после этого и без манометра, будет нужда-настрою

_________________
BX 15 TGE '92 В1F(XU51C) 1.6
BX 15 Image '92 B1F 1.6
Mazda 626 '92 GE 1.8
"это дерьмо мамонта надёжное, как окаменелое дерьмо мамонта"(с)

В поиске поискать тему, там и фото приспособы выкладывал для регулировки

_________________
Citroen XM , Y3 . 1993г . Двигатель XU10J2 , 2.0i . Механика BVM 5 .

Можно сделать, что-б абы как работала, а можно - что-б нормально. По времени практически тоже самое, только не ощущаешь себя потом дураком.

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот кто не хочет слушать, не услышит, а тот, кто слушает и понимает, не нуждается в объяснениях.

проблема - закусывает руль при попытке резко его повернуть в ту или другую сторону, при этом лампочки не горят, ничего не падает, пены и пузырей вроде нет в бачке... может это чудит регулятор? или сам насос?
машина из подписи, 6+2, антипросадка присутствует
посоветуйте с чего начать

_________________
ХМ Y4 2.0TСТ ГА2, АКПП, ГБО

было:
Daewoo Espero`99 2.0 Opel Record`79 1.9 Opel Ascona`87 1.8 Ваз 2107`83 M-2141`99 2.0(F3R) Renault Laguna`98 2.0(F3R) АКПП Ford Mondeo`93 2.0 16vXsara Picasso`00 1.8 16v

И у меня та же беда (если поворот острый, то есть риск его не закончить), уповаю на скорую замену насоса.

_________________
XMII2.5TD'99 (VF7Y4NZ0001NZ5752)

СтОит подумать о:
1. производительность 6+2 - 3.3мл и 1.1мл за оборот, итого 4.4. Без нагрузки
2. диаметр шкива помпы в большинстве случаев -140мм

Сколько жижи проходит в секунду на оборотах 4500? Ну, примерно? А внутренний диаметр входного штуцера насоса - около 8мм. Да еще сетка в бачке.

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот кто не хочет слушать, не услышит, а тот, кто слушает и понимает, не нуждается в объяснениях.