ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Кондрат писал(а):Я понимаю что бензин дорог,но попробуй 2.1 перед-1,9 зад.

......с давлением в шинах и экономией горючего, в принципе вопрос интересный....90% не в курсах о пороге, с которого начинается повышенный расход для своего автомобиля....

duard05 писал(а):

Кондрат писал(а):Я понимаю что бензин дорог,но попробуй 2.1 перед-1,9 зад.

......с давлением в шинах и экономией горючего, в принципе вопрос интересный....90% не в курсах о пороге, с которого начинается повышенный расход для своего автомобиля....

Заводские данные это компромисс между: расходом -управляемостью-износом-комфортом..раньше ходовым истпытаниям больше доверяли,это щас детей через комп делают.

ЗЫ. На Моте понижение на -0,3атм. уже ощутимо сказывается на управляемости(немного в лучшую сторону),а 0,5 потеря динамики(на высших передачах) хотя липнет к асфальту лучше,но износ пистец.. вот и колдуешь постоянно. На дальняк побольше,поюзать с адреналином по месту,поменьше

Кондрат писал(а):Заводские данные это компромисс между: расходом -управляемостью-износом-комфортом..раньше ходовым истпытаниям больше доверяли,это щас детей через комп делают.

......само собой - duard05 и Кондрат входят в те заветные 10%!

Вобще вот плохо чувствовать автос.. Кто то едет думает о прекрасном,а ты постоянно фильтруешь звуки и ощущения. Как бля Покрышкин в боевом вылете

Кондрат писал(а):Вобще вот плохо чувствовать автос..

.......да ладно врать!Ты ее милую чуешь и так,.. и так, до 100км/час, а как уходишь к 200 - то уже насилуешь на знаниях прочувствованных в период сближения! ....ведь пока Бог миловал?....и сам не плошай!

Кондрат писал(а):
Я понимаю что бензин дорог,но попробуй 2.1 перед-1,9 зад.

Накачиваю колеса как и положено для сарая - перед и зад по 2,3 атм

067poizon писал(а):Накачиваю колеса как и положено для сарая - перед и зад по 2,3 атм

.......азотом надеюсь.

Тоже такое проходил. Ты ровность дороги глазом из-за руля оцениваешь?

коллеги, ушли в сторону от темы....
067poizon
по моим вопросам часть 2 есть что

Это происходит постоянно или только после длительной стоянки?

Я вчера провел экспиримент и спустил колесья с 2.4(жарко стало) до где-то то 2.1 на глазок. Стало хорошо. Дело в перекачаных колесах. Едиш и прямо кайф как плывет машина.

Amator писал(а):

067poizon писал(а):1. Заменены абсолютно все сферы на новые IFHS, давление норм, менялись полгода назад. Машина на месте мягкая
2. За время моего владения хомяком (ок. 2-х лет) ремонт не делался
3. Давление 2,3. колеса 205/65R15

1 Sehr Gut
2 а до того/перед тем Это реальный непорядок. При рассыпанных опорных подшипниках подвеска не дышит.
Дополнительно. Подухи заднего подрамника как?
3 Давление такое нужно при максимальной загрузке и скоростях.

Переходим к "на месте мягкая". Корма рукой легко на сколько см продавливается. Тихо ли при этом. Нет ли скребущих звуков.
Передок?
Если из рабочего перевести в нижнее, не опускается ли рывками с глухим рипением спереди, пощёлкиванием сзади.
Если заглушть мотор, за сколько проседает и проседает ли.
И такой деццкий вопрос - надеюсь Г/А в работе и ошибок нету. Контролька светится по включении зажигания и через пару секунд гаснет. Али не так

Подшипники задних рычагов никак себя пока не проявляют. Щелканья при опускании нет. Корма продавливается сантиметров на восемь, передок чуть меньше, где-то 5 см (пока еще рулеткой не померил). Подушки подрамника живые
На заглушенном моторе за ночь проседает на пару см.
А вот ГА пока находится в постоянно мягком режиме, в регуляторах жесткости стоят шарики, которые держат плунжера открытыми

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

SMi писал(а):Я вчера провел экспиримент и спустил колесья с 2.4(жарко стало) до где-то то 2.1 на глазок. Стало хорошо. Дело в перекачаных колесах. Едиш и прямо кайф как плывет машина.

Надо тоже попробовать

067poizon писал(а):Подшипники задних рычагов никак себя пока не проявляют. Щелканья при опускании нет. Корма продавливается сантиметров на восемь, передок чуть меньше, где-то 5 см (пока еще рулеткой не померил). Подушки подрамника живые
На заглушенном моторе за ночь проседает на пару см.
А вот ГА пока находится в постоянно мягком режиме, в регуляторах жесткости стоят шарики, которые держат плунжера открытыми

1 Подшипников брейка никогда не видел рассыпанными. Уж слишком они прочные. Что с ними происходит в отличие от хэтча. На внешней обойме появляются углубления от роликов, ролики становятся овальными. Амортизация ухудшается.
2 Ход кормы 8 сантиметров на мягком г/а это очень мало, даже с учётом что это брик. Какие именно сферы стоЯт? У брика центральная 500 куб см и 40 бар давление. И стоечные 400 куб см и 40 бар. У хэтча все 400 кубов и центр 50 а колёсные 30 бар. Даже центральной с 50 бар достаточно чтобы бриковские задние стойки её не восприняли. Бкудет жёстко.
3 Передок 5 см - мало, тем более при подключенной центральной 500 кубов 75 бар.
А есть ли все 4 положения? Не высоко ли машина в рабочем? Как по мне мал ход качания на месте.

Все Аматор верно говорит. У меня на СХ-е такое же наблюдается, все сомнения на эти 3 пункта + кривой задний стабилизатор.
Еще у меня одна сторона выше другой - тут наверное кто то игрался стойками с других ситров.

wowa писал(а):Все Аматор верно говорит. У меня на СХ-е такое же наблюдается, все сомнения на эти 3 пункта + кривой задний стабилизатор.
Еще у меня одна сторона выше другой - тут наверное кто то игрался стойками с других ситров.

Если стабилизатор кривой - то и высота будет разной.