Про удар стойки на отбое

[ИС-Xantia]

Когда лихо проходишь лежачего полицая при съезде с него стойки выстреливают с ударом. То же самое при ступеньке вниз. Внутренний отбойник бьет по верхнему дну стойки. Особо характерно для передка Ксантий и С5, ибо отбойник пластиковый, а не резина как в ХМ и ВХ. Сзади у всех машин внешние отбойники резиновые и стук слабый.
Говорят, если сферы подкачать или поставить новяк, то сей стук пропадает или уменьшается. Хочу понять почему.
На силу удара должно влиять:
1. давление в сфере, выплевыващее шток, оно же вес авто на стойку. Но оно не меняется со временем.
2. начальное давление в сфере. Со временем падает, но подкачанная сфера должна бить сильнее?
3. вес неподрессоренной массы, тянущий вниз, но это мелочь на фоне давления. Тоже не меняется.
4. демпфер сферы. со временем ослабевает.

Почему же тогда подкачка сфер снижает стук? Или врут?

А если предположить, что демпфер сфер исправно справляется и не дает резко выстрелить да удара, но неподрессоренная масса тянет вниз и заставляет сосать жижу сквозь уплотнения из дренажной полости. Причем, возможно, и с воздухом. Дальнейшее видится смутно...
Еще давным давно некоторые здесь отмечали, что дренажная система как-то влияет на ходовые качества. Может про это?

[Lav]

С такой фигней столкнулся когда поменял родные сферы на увеличеный объем и более толстый жиклер, при родных стука не было сейчас словно правда не хватает для амортизации , а если резко колесо не падает то все нормуль

[Oleg_klm]

соотношение объемов жидкости в сфере и в стойке?
При полуспущеной сфере, ей просто не хватает "сил" из себя выдавливать жидкость. Точнее, продавить лепестки клапана. Вообще, классические аммортизаторы имеют бОльшее усилие на отбой, что ослабляет удар при спрыгивании с бордюра.

[AlexM]

соотношение объемов жидкости в сфере и в стойке?

По моим прикидкам полный ход стойки - 60см3, т.е. 15% от общего объема сферы. Или чуть больше половины жидкости находящейся в сфере при нормальной нагрузке. В общем сфера "замкнуться" на отбой не должна, тем более подсевшая.
Кроме того чем больше выдохлась сфера, тем она жестче, а значит к концу хода стойки давление в ней упадет сильнее, чем с новой сферой. А значит удар будет слабее при спущенной сфере.

[Кондрат]

Почему же тогда подкачка сфер снижает стук? Или врут?

А если предположить, что демпфер сфер исправно справляется и не дает резко выстрелить да удара, но неподрессоренная масса тянет вниз и заставляет сосать жижу сквозь уплотнения из дренажной полости. Причем, возможно, и с воздухом. Дальнейшее видится смутно...
Еще давным давно некоторые здесь отмечали, что дренажная система как-то влияет на ходовые качества. Может про это?

Врут

[ИС-Xantia]

С такой фигней столкнулся когда поменял родные сферы на ... более толстый жиклер

Это понятно. Или на сферах комфорт.

При полуспущеной сфере, ей просто не хватает "сил" из себя выдавливать жидкость.

И это понятно.
Получается, с новыми сферами удар сильнее.
Но почему замена сфер на новые часто решает проблему? Иль опять врут?

По моим прикидкам полный ход стойки - 60см3

У С5 полный ход 120 мм, площадь поршня 4,15 кв.см - получается 50 см3.

А что про подсос воздуха? И кавитацию?

[PyxisNavigator]

На ХМ удары при растяжении стоек были при рваной опоре. Причем опора порвалась интересно. Вся резина осталась на внутренней части, поэтому и не выстрелила вверх, как это обычо бывает. Внутренняя часть просто вывалилась, когда машину вывесели на подъемнике. На С5 в новом кузове уже не раз замечал удары при растяжении, но там отдельная история.

[Кондрат]

Но почему замена сфер на новые часто решает проблему?

Патамушта в новых сферах,новые пластинчатые клапана... А металл клапанов устает,тем более если сферы подкачивать.

[maxusman79]

Кондрат

изыди!
тут про кавитацию , а он банальности пишет!

[ИС-Xantia]

в новых сферах,новые пластинчатые клапана

а в подкачанных сферах клапана тоже оживают?

[Кондрат]

в новых сферах,новые пластинчатые клапана

а в подкачанных сферах клапана тоже оживают?

Ну подкачай,проверь,стуки пропадут,будем дальше теоретизировать.........

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

тут про кавитацию , а он банальности пишет!

[Waldemarik]

Стояли у меня сферы комфорт, стук замучил. Поменял на стандарт IFHS, думал поможет.... Не помогло! Изменений вообще не заметил. Думаю оригинал попробовать....

[Кондрат]

Стояли у меня сферы комфорт, стук замучил. Поменял на стандарт IFHS, думал поможет.... Не помогло! Изменений вообще не заметил. Думаю оригинал попробовать....

Клиренс правильно выставлен??? Сайленты затянуты при нормальном клиренсе???

[Waldemarik]

По клиренсу не знаю, визуально стоит нормально. Недавно был на диагностике подвески у официалов, вопросов не возникло. Сайленты меняли в сервисе, у самого времени не было, поэтому не уверен. Кстати насчет сайлентов, покупал в Экзисте, фирму не помню. Позвонили из сервиса, сказали что внутренний диаметр на них больше чем на рычагах. Попросил наварить сваркой выступы, вроде сделали. Но вот сейчас задумался, а может они провернулись?

[Кондрат]

По клиренсу не знаю, визуально стоит нормально. Недавно был на диагностике подвески у официалов, вопросов не возникло.

Официалы,не знают эту машину,а только делают умный вид.......