ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Приобрел ручной поршневой маслобензостойкий насос по цене 150 р. с бесплатной доставкой вот такого типа:


ссылка
http://www.ebay.com/itm/Siphon-pump-sai ... 35c94819ff

Воду и топливо качает отменно.
Решил испытать его в деле с откачкой масла из двигателя через трубку масляного щупа. Опыт удался - только качать пришлось немного подольше, т.к. масло более вязкое, а трубка для откачки имеет довольно малый просвет (надеюсь найти тонкостенную жесткую трубку с увеличенным диаметром отверстия). Удалось откачать из двигателя 4,4 литра. Практически все, если учесть, что масла было по нижнюю риску щупа. Времени затратил минут 10-15 вместе с заменой фильтра.

мне б вчера такую

на ебее дороговато ими торгуют)

Ларри, а в чем преимущество такого метода?

Slavianin писал(а):Ларри, а в чем преимущество такого метода?

Преимуществ не много.
1. Просто не надо пробку сливную откручивать, а на многих машинах она еще и под защитой картера спрятана!
2. Чистота, при проведении процедуры замены. Вероятность пролить мимо - снижена почти до нуля.
3. Сам не испачкаешься.

Недостаток один - Больше старого масла остается. Через сливную пробку сливается полнее.

Не факт - в поддоне имеется прилив под пробку - все, что ниже него - остается в поддоне. Преимущества так же в том, что это можно сделать фактически везде, даже на морозе и под открытым небом, когда нет ямы/эстакады. По поводу цены - именно с эбея и притаскивал, за 150 рублей. Если это дорого, покажите где дешевле. Просто нужно не торопиться, искать и все получится.

Larry
тут как не крути осадок , да и то что остаётся на магните пробки , всё это надо вытаскивать ...

Larry
У вас в больничке вакуумных отсосов не списывали?

Полюбэ-технология в некоторых случаях очень полезна.

Я в субботу бублик автомата промывал. Мееееееедленнннооооооооо
Шприцем на 25 кубиков.
Слишком маленькие зазоры, слишком вязкое масло.
1,5 часа - 5 литровая бутылка для грязного масла полная

Slavianin писал(а):Я в субботу бублик автомата промывал. Мееееееедленнннооооооооо

не думал сливную пробку замутить на нём ?
как на стрингах старых ?

Неа. Хочу уже собрать машину, наконец. Второй месяц загарает уже.

Slavianin
коробка до тебя дошла?

Хе, сосет именно снизу, т.е. там, где образуется осадок. Насчет магнита - согласен, вот только честно не припомню, есть ли таковой в 2,0 HDi. Вакуумный насос не нужен. За 13 долларов приобретен в том же Китае шестеренчатый насос на 24 вольта, тянет лучше, чем вакуумный, нормально работает и на 12 вольтах. К тому же с вакуумником придется городить еще и герметичную емкость для сбора отработки. Одна беда - в гараже электричества скоро год уже как нет. Ручное наше все, ну или генератор юзать.

когда пробку не смог на вазе окрутить, минут за 10 откачал первой попавшейся помпой на флаконе

горячее масло бежит шустро.
как альтернатива не лезть под авто.

Добавлено спустя 45 секунд:
лектрическую бы приколхозить - качать лень

maxusman79 писал(а):не думал сливную пробку замутить на нём ? как на стрингах старых ?

Увы, не получится - гидротрансформатор должен быть отбалансирован. Пробка - зло